| < Προηγούμενες 20 | 321 - 340 Ειδήσεις από 2414 | Επόμενες 20 > |
Ηλικία & θερμομόνωση κτηρίου, καθορίζουν το επίπεδο υγρασίας. Μέγεθος & ισχύς ανάλογα με χώρο κάλυψης & διαρρύθμιση. Ιδανικό επίπεδο υγρασίας χώρου στους 30-50 βαθμούς. Λειτουργία με νυχτερινό τιμολόγιο ρεύματος για max οικονομία.
Δοκιμάζουμε το χειροκίνητο Mazda CX-30, που στα πλαίσια της ανανέωσής του κέρδισε μερικά άλογα, κάποιες πινελιές φρεσκάδας και μια νέα εξοπλιστική έκδοση.
Το C5 Aircross στην plug-in υβριδική του έκδοση αποδίδει225 ίππους , προσφέροντας υψηλές επιδόσεις συνδυασμένες με κατανάλωση που ξεκινάει από το… μηδέν.
Μετά την ήπια, δοκιμάζουμε την full υβριδική και 4κίνητη έκδοση του Suzuki Vitara, η οποία συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο . Πόσο οικονομικό όμως είναι τελικά;
To μεγάλο crossover της Ford, που καίει λιγότερο και από το Fiesta: H plug-in υβριδική έκδοση του Kuga σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τη Ford τη στιγμή που καταφέρνει στην πράξη κορυφαία οικονομία ακόμα και για οχήματα του είδους.
Στο νέο μας τεστ οικονομίας μετρήσαμε την κατανάλωση 10 δημοφιλών βενζινοκίνητων B-SUV σε ρεαλιστικές και καθημερινές συνθήκες κίνησης. Ποιο αναδείχτηκε πρωταθλητής οικονομίας και ποιο ξεχώρισε σε κάθε είδος διαδρομής;
Η Mercedes EQE παίζει με απόλυτη επιτυχία το ρόλο της «baby EQS» και δείχνει στην πράξη πόσο η ηλεκτροκίνηση ταιριάζει στην πολυτέλεια μιας λιμουζίνας.
Έστω και καθυστερημένα, η Mazda μπαίνει στο παιχνίδι των plug-in υβριδικών χάρη σε ένα επιβλητικό, τετρακίνητο SUV με 328 άλογα, τα περισσότερα που έχουμε δει ποτέ από μοντέλο παραγωγής της premium ιαπωνικής φίρμας.
Ένα Lada Niva 4x4 μεταμορφώθηκε σε θηρίο 300 ίππων στην Ελλάδα με υπερκυβισμένο turbo κινητήρα 1,8 λτ. που «καίει» και υγραέριο για... οικονομία! Έχει κόκκινο δερμάτινο σαλόνι, σύστημα infotainment και ηλεκτρικές ευκολίες που δεν συνηθίζονται στα σκληροτράχηλα Niva.
Στρίβουν τα SUV; Και στρίβουν, και πυροβολούν και δεν κουράζουν στην καθημερινότητα! Απόδειξη η GLA 35 AMG που σου ανεβάζει την αδρεναλίνη και σε κερδίζει με την ομοιογένεια και τον χαρακτήρα της.
Στην απορία για την ταυτότητά της, η νέα λιμουζίνα της Citroen απαντά με μια ιδιαίτερη ισορροπία ανάμεσα σε διαφορετικές κατηγορίες για ένα μεσαίο μοντέλο που σίγουρα δεν είναι «σαν τα άλλα».
Δοκιμάζουμε το πιο ισχυρό Peugeot 308, το οποίο παρά τα 225 άλογα και τις ζωηρές επιδόσεις καταφέρνει να έχει κατανάλωση μικρότερη από diesel. Ή και μηδέν στην καθημερινότητα χάρη στην plug-in υβριδική του τεχνολογία
CUPRA Formentor και Kia Sportage έχουν τελείως διαφορετικό στυλ, αλλά ξεχωρίζουν λόγω σχεδίασης και όχι μόνο. Ας δούμε ποια είναι τα ατού τους, στις βασικές εκδόσεις τους με τα 150 άλογα.
Η υβριδική πρίζας C-Class, καταφέρνει να ενθουσιάσει οδηγό και επιβάτες για πολλούς λόγους, από την άνεση στο δρόμο και την καμπίνα, μέχρι τις επιδόσεις αλλά και την πραγματική ηλεκτρική αυτονομία που θυμίζει... ηλεκτρικό και όχι Plug-in.
Σε μία κατηγορία με ισχυρό ανταγωνισμό όπως εκείνη των οικογενειακών SUV, το Opel Grandland ανανεώθηκε σε εξωτερική εμφάνιση και καμπίνα με στόχο να αυξήσει το αγοραστικό του μερίδιο. Δοκιμάζουμε την diesel έκδοση των 130 ίππων με το αυτόματο κιβώτιο EAT8.
Στο νέο Μεγάλο μας Test, το Γύρο Οικονομίας με τα υβριδικά SUV βενζίνης, το αποτέλεσμα σόκαρε, αφού κανείς δεν περίμενε πως θα καίνε λιγότερα από diesel. Αποτέλεσμα που προκάλεσε απορίες, τις οποίες και σας απαντάμε!
Συνήθεια ή έλλειψη χρόνου και δεν ψάχνουμε, κάθε μήνα, την οικονομία στο λογαριασμό του ρεύματος; Χάνουμε λεφτά. Ψάχνουμε, βρίσκουμε τις καλύτερες VS τις χειρότερες τιμές. Κάνουμε συμφέρουσα επιλογή. Volterra vs Ήρων. Ποιος ακρίβυνε, ποιος φθήνυνε αυτόν το μήνα;
.jpg "Δοκιμή: Hλεκτρική Jaguar I-Pace EV400")
Δοκιμάζουμε το τετρακίνητο ηλεκτρικό SUV της Jaguar με τα 400 άλογα που έχει το premium όνομα και την τιμή. Έχει όμως και τη χάρη;
Νέα εποχή. Δεν μένουμε από συνήθεια στα ίδια. Ψάχνουμε, κάθε μήνα, την οικονομία και στο λογαριασμό του ρεύματος. Βρίσκουμε τις καλύτερες VS τις χειρότερες τιμές. Ελέγχουμε υπηρεσίες και προνόμια παρόχου. Κάνουμε συμφέρουσα επιλογή. NRG vs ELPEDISON vs ΗΡΩΝ vs WeEnergy.
Δοκιμάζουμε το plug-in υβριδικό Suzuki Across, το οποίο είναι καρμπόν το Toyota RAV4 με το σήμα της Suzuki. Αν και ίδιο ακριβώς όμως, είναι… 6.630 ευρώ ακριβότερο από το μοντέλο της Toyota.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
