
Δοκιμή μεταχειρισμένου: Peugeot 2008 diesel 2013-2019
Αξιόπιστος ο πετρελαιοκινητήρας, δεν προβληματίζει με βλάβες.
Μηχανικά μέρη και εσωτερικό χωρίς φθορές, αμάξωμα χωρίς σκουριές.
< Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 2435 | Επόμενες 20 > |
Αξιόπιστος ο πετρελαιοκινητήρας, δεν προβληματίζει με βλάβες.
Μηχανικά μέρη και εσωτερικό χωρίς φθορές, αμάξωμα χωρίς σκουριές.
Το πιο αεροδυναμικό Avant με θερμικό κινητήρα.
Δυναμική σχεδίαση με OLED φώτα που «επικοινωνούν» με τους άλλους!
Καίει 3,5 λτ./100 χλμ. μέσα στην πόλη, το οικονομικότερο σε κατανάλωση στην κατηγορία του.
Με 1.350 ευρώ σε βενζίνες κάνεις 20.000 χλμ./χρόνο (80% στην πόλη-20% στο ταξίδι).
Διαθέσιμα υπάρχουν 33 Puma με πλούσιο extra εξοπλισμό. Τιμή από 23.980 ευρώ.
Βρίσκεις Focus με diesel κινητήρα και diesel μοντέλα δεν υπάρχουν πολλά καινούρια.
Το βρίσκεις βενζινοκίνητο και diesel, οι κινητήρες δεν έχουν σοβαρές ζημιές.
Χωρίς φθορές στο εσωτερικό, μπορεί να χρειάζονται αλλαγή τα φρένα.
Έχουμε τον 4ο ακριβότερο φόρο στην Ευρώπη με 0,70 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης.
Καλύτερα τα πράγματα στο diesel 0,41 (14η θέση).
Προβλήματα με την αλυσίδα χρονισμού, με το EGR και με το AdBlue.
Δεν έχει φθορές το εσωτερικό, παρουσιάζει αστοχίες το infotainment.
Η Opel μετά το diesel τελειώνει και τη σκέτη βενζίνη. Μόνο υβριδικό (48V ή Plug-in) και ηλεκτρικό.
Έχει νέα φανάρια με περισσότερα από 50.000 LED φωτάκια, που δεν τυφλώνουν τον απέναντι.
Πράσινος Δακτύλιος: Στενεύουν τα περιθώρια για τα παλαιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα.
Σχέδιο για ελεύθερη πρόβαση στο κέντρο μόνο σε ηλεκτρικά & υβριδικά.
Αξιόπιστοι οι κινητήρες, δεν ταλαιπωρούν με σημαντικές βλάβες.
Τα μηχανικά μέρη και το εσωτερικό δεν έχουν φθορές. Μόνο τα φρένα στα Plug-in υβριδικά κουράζονται λόγω βάρους.
Η Αιθιοπία απαγόρευσε τους κινητήρες βενζίνης και diesel.
Πρόβλημα η μεγάλη ατμοσφαιρική ρύπανση.
Έρευνα από το Πανεπιστήμιο του Σαουθάμπτον.
Τακάκια χαρακτηρίζονται βιολογικά αλλά στην πράξη δεν είναι.
Στις τρεις πρώτες θέσεις είναι η Mercedes GLC, που βγαίνει σε βενζίνη & diesel (130 χλμ.)
313 άλογα & αυτονομία 100+ χλμ. έχουν οι Mercedes C-Class & E-Class
Ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας δεν βγάζει βλάβες και καίει 7 λτ/100 χλμ.
Τα μηχανικά μέρη και το εσωτερικό του Ford Kuga 2016-2019 δεν έχουν φθορές.
Φθηνότερο μικρό σε leasing το Swift με 14.500 ευρώ κόστος για 4 χρόνια
3 χιλιάδες πιο ακριβό το υβριδικό Yaris, αλλά καίει 600 ευρώ λιγότερα το χρόνο
Έχει οθόνη σαν τηλεόραση (21 ίντσες) και hi-tech καμπίνα
Πρώτη φορά το 5008 μπαίνει στην πρίζα (plug-in hybrid και ηλεκτρικό)
Αξιόπιστοι οι κινητήρες, ο diesel με τα 116 άλογα καίει 5,5 λτ/100 χλμ.
Δεν θα βρείτε φθορές στα μηχανικά εξαρτήματα, ούτε στην καμπίνα.
Ανέβηκαν υβριδικά, mild hybrid και ηλεκτρικά, κατακριμνήστηκε το diesel (-68%)
Μείωση 16,6% στις πωλήσεις αυτοκινήτων τον πρώτο μήνα του 2025
Τα μηχανικά μέρη του Citroen C3 diesel είναι αξιόπιστα.
Οι επενδύσεις στο εσωτερικό δεν εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Απαραίτητο για οχήματα diesel με σύστημα SCR.
Ιδανική αναλογία ουρίας 32,5% για αποτελεσματικότητα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr