
Όταν φθηνύνουν οι μπαταρίες θα πέσουν & οι τιμές των ηλεκτρικών; Μπα!
- Τα ηλεκτρικά είναι ακριβά λόγω των μπαταριών (τα μισά χρήματα πάνε για τη μπαταρία)
- Η έρευνα, η εξέλιξη και η παραγωγή τους τριπλασιάζουν το κόστος
| < Προηγούμενες 20 | 741 - 760 Ειδήσεις από 1052 | Επόμενες 20 > |

- Τα ηλεκτρικά είναι ακριβά λόγω των μπαταριών (τα μισά χρήματα πάνε για τη μπαταρία)
- Η έρευνα, η εξέλιξη και η παραγωγή τους τριπλασιάζουν το κόστος

- Πληροφορίες ότι η έκδοση 300h θα αντικαταστήσει την 250h
- Απόδοση 199 ίππων και νέα μπαταρία ιόντων λιθίου

- Τρέξτε να προλάβετε, αν γουστάρετε diesel. Σταματάει αρχές 2024
- Το υβριδικό καίει 2,5 λτ. λιγότερο στην πόλη

- Το πιο ισχυρό MG4 της γκάμας
- Έχει 66άρα μπαταρία και αποδίδει 435 άλογα

- Η Toyota μας έμαθε τι πάει να πει υβριδικό, τώρα ετοιμάζει 3 νέες τεχνολογίες μπαταρίας για ηλεκτρικά
- Η μια θα βγάζει 1.000 χλμ. με μια φόρτιση και θα είναι 20% φθηνότερη από τις υπάρχουσες

- Το MG 4 είναι το πιο φθηνό οικογενειακό ηλεκτρικό στα 24.450 ευρώ
- Είναι τo πιο ευρύχωρο στους πίσω επιβάτες

- Το πρωτότυπο RN22e έχει βάλει ήδη τις βάσεις
- Με πάνω από 650 ίππους και 84άρα μπαταρία το Ioniq 6 N

- Αποκαλυπτικός σε δηλώσεις του ο επικεφαλής της Subaru.
- Μπαταρία και εξαρτήματα της Toyota θα έχει το υβριδικό Forester.

- Τώρα, από 380 κάνει 460+ χλμ. με μια φόρτιση
- Μεγαλύτερη μπαταρία (+4 kWh) από την EQA 250

- Λανσάρισμα στις αγορές το 2025.
- Σχεδιασμός χωρίς πίσω παρμπρίζ.

- Είναι τεράστιο σε διαστάσεις με μήκος πάνω από 5 μέτρα
- Έχει πάνω από 550 χλμ. αυτονομία χάρη στη μπαταρία του (99,8 kWh)

- Ένας θερμικός κινητήρας έχει κινούμενα μέρη και απαιτεί λίπανση
- Αν δεν αλλάζεις λάδια ή ξεμείνεις, ο κινητήρας μπορεί να καταστραφεί

- Πρώτη δοκιμή μακροζωίας για την μπαταρία του ID.3 από την ADAC.
- Έκανε τις φορτίσεις χωρίς να ακολουθεί τις οδηγίες της VW.
.jpg)
- Τέρμα αεροδυναμικό σε σχεδίαση.
- Σύστημα e-4ORCE και μπαταρία στερεάς κατάστασης.
- Αποδίδει 365 άλογα με ρότορες και μπαταρία
- Ο ρότορας λειτουργεί με βενζίνη, υδρογόνο, συνθετικά καύσιμα
- Μίνιμαλ το εσωτερικό

- Βενζίνη και ρεύμα για 544 άλογα συνδυαστικά.
- Μεγάλη μπαταρία για ηλεκτρική αυτονομία 87 χλμ.

- Στην Ελλάδα το αναβαθμισμένο Audi Q4 e-tron.
- Με καινούργια μπαταρία και αυτονομία 562 χλμ.

- Το έκανε ιδρυτής διάσημης αυτοκινητοβιομηχανίας
- Ήθελε να τους πείσει για την καθαρή τεχνολογία των μπαταριών του

- Πιο γρήγορο & με 350 χλμ. αυτονομίας το ηλεκτρικό Born
- Γρήγορες ρεπρίζ χωρίς άγχος μπαταρίας το Formentor
.jpg)
- Ένα ακόμα ηλεκτρικό πρωτότυπο για το μέλλον από τη Nissan.
- Έξοδος και από το πορτμπαγκάζ.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.