
Χάθηκε η «μόστρα» στα ηλεκτρικά τώρα που τόσα πολλά είναι κινέζικα;
Κάποιοι πλήρωσαν 40.000 για Tesla 10ετίας όσο η ηλεκτροκίνηση ήταν ακόμη καινούργια.
Η τεχνολογία είναι πλέον κοινότυπη και τα ηλεκτρικά δεν σηκώνουν «φρύδια» όταν περνούν.
| < Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 2654 | Επόμενες 20 > |

Κάποιοι πλήρωσαν 40.000 για Tesla 10ετίας όσο η ηλεκτροκίνηση ήταν ακόμη καινούργια.
Η τεχνολογία είναι πλέον κοινότυπη και τα ηλεκτρικά δεν σηκώνουν «φρύδια» όταν περνούν.

Πρώτα testάραμε την αυτονομία 8 ηλεκτρικών στο ταξίδι, σε θερμοκρασία 12 έως 19°C.
Μετά στην ίδια διαδρομή, με ΖΕΣΤΗ (31-39°C), τα ίδια αυτοκίνητα έβγαλαν παραπάνω χιλιόμετρα.

Με την πρωτοβουλία αυτή, η Ford θέλει να απαλλάξει τον αγοραστή από τα «άγχη» της ηλεκτροκίνησης.
Βοηθάει στην απόκτηση και εγκατάσταση οικιακού φορτιστή και υπόσχεται χαμηλότερες τιμές kWh σε φορτιστές συνεργαζόμενων παρόχων.
.jpg)
Ο David από την Καλιφόρνια έχει διανύσει πάνω από 400.000 χλμ. με την Mach-E του σε 3 χρόνια.
Η μπαταρία της Mustang είναι ακόμα υγιής και αποδοτική, χάρη σε σωστές συνήθειες φόρτισης.

Η οικονομία στα υλικά και την ποιότητα φαίνεται στα φθηνά μοντέλα.
Όμως οικονομία στα υλικά της καμπίνας κάνουν και εταιρείες που θέλουν να λέγονται premium.

Κορεάτες & Ιάπωνες έχτισαν τις μάρκες τους με την τεχνολογία & την αξιοπιστία τους.
Η κατασκευή ενός θερμικού αυτοκινήτου από το μηδέν είναι πολύ απαιτητική & απαιτεί έρευνα χρόνων.

Τα Μικρά ηλεκτρικά Vans κερδίζουν συνεχώς μερίδιο αγοράς!
Το κόστος για Leasing 4ετίας είναι έως και 19,2 χιλ. ευρώ λιγότερο (53% της λιανικής)!

Η πρόοδος των νέων τεχνολογιών επηρεάζει τα ΚΤΕΟ.
Εξειδικευμένος εξοπλισμός απαιτείται για ηλεκτρικά & υβριδικά οχήματα.

Η Porsche θέλει η ηλεκτρική Cayenne να επαναλάβει την επιτυχία της πρώτης γενιάς.
Η ηλεκτρική Cayenne θα είναι η ισχυρότερη που θα κατασκευαστεί ποτέ.

Είναι οικογενειακό SUV με 286 ίππους και 545 Nm ροπής.
Έχει αυτονομία 460 χλμ. στην έκδοση της δοκιμής με τη μεγάλη μπαταρία.

Έστριψε με 75 χλμ./ώρα, 2 χλμ./ώρα πάνω από τον μέσο όρο των ηλεκτρικών.
Εξαιρετική διαχείριση του βάρους του στη διαδικασία.

Η Ευρώπη ηγέτιδα στην ηλεκτροκίνηση.
Δείτε ποια ήταν τα 8 ηλεκτρικά best sellers του Ομίλου Volkswagen.

O Ben Sulayem θέλει να πείσει τις ομάδες να χρησιμοποιούν V8 μοτέρ από το 2029.
Είναι περίπλοκοι και δαπανηροί οι τωρινοί υβριδικοί V6 κινητήρες λέει ο πρόεδρος της FIA.

Η Σοφία Μητράκη, Διευθύντρια Πωλήσεων της Porsche, αναλαμβάνει Brand Manager της Nio.
Ο Όμιλος Μοτοδυναμική φέρνει τα αυτοκίνητα της Nio και της Firefly σε Ελλάδα, Βουλγαρία και Κύπρο.

Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον, oι ερωτήσεις όμως είναι επίσης πολλές:
Πώς ακριβώς φορτίζει ένα ηλεκτρικό;

Εμπορική απαξίωση: Τι ρόλο παίζει στην αγορά αυτοκινήτου;
Το αυτοκίνητο χάνει 20-30% της αρχικής του τιμής τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας.

Ανακαλύψτε με ένα click την πληρέστατη γκάμα –ετοιμοπαράδοτων- Vans της Mercedes-Benz.
Πολλαπλές εκδόσεις οχημάτων με σημαντικό Όφελος τιμής!
.jpg)
«Αντάρτης» της ηλεκτροκίνησης η ιταλική μάρκα.
Υπάρχουν ιδέες εντός της Lambo για να παραμείνουν ζωντανοί οι βενζινοκινητήρες.

To Leasing διασφαλίζει μεγάλη μείωση στο Κόστος Ιδιοκτησίας ενός Van, ειδικά αν είναι ηλεκτρικό!
Στο 59% της λιανικής μπορείς να βρεις το Maxus eDeliver 3!

Η Μοτοδυναμική φέρνει τα αυτοκίνητα της Nio και της Firefly σε Ελλάδα, Βουλγαρία και Κύπρο.
Ενισχύει τη θέση του στον τομέα της ηλεκτροκίνησης ο όμιλος που εισάγει στην Ελλάδα τα αυτοκίνητα της Porsche.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.