Μοιάζει με το best-seller C-HR, είναι όμως 100% ηλεκτρικό και 16 εκατ. μεγαλύτερο.
Με έως 343 άλογα για επιδόσεις όπως του Yaris GR Sport (0-100 σε 5,2 δλ.).
Ευχάριστο και ήσυχο στην οδήγηση, αξιοπρόσεκτη η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.
Διαθέσιμο ήδη στην Ελλάδα από 36.990 ευρώ και 11 χρόνια εγγύηση μπαταρίας.
Μοιάζει με το best-seller C-HR, είναι όμως 100% ηλεκτρικό και 16 εκατ. μεγαλύτερο
Η δημοφιλής ιαπωνική μάρκα άρχισε το κτίσιμο της SUV ηλεκτρικής της γκάμας από το μεγαλύτερο Toyota bZ4X, για να φτάσουμε σήμερα να οδηγούμε στην Πορτογαλία -επιτέλους μιας και πέρασε σχεδόν 1 χρόνος από την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου- το αμέσως μικρότερο οικογενειακό SUV μοντέλο της Toyota που δεν έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το όνομα προέκυψε από την προσθήκη ενός (+) στο C-HR, το υβριδικό best-seller SUV της μάρκας (θυμίζουμε είναι τα αρχικά των λέξεων Coupe - High Rider), υποδηλώνοντας το μεγαλύτερο κατά 16 εκ. αμάξωμα (μήκος 4,53 μ.). Πρόκειται όμως για διαφορετικό μοντέλο το οποίο κατασκευάστηκε από την αρχή ως ηλεκτρικό, βασισμένο στην πλατφόρμα e-TNGA της Toyota. Μεγαλύτερο κατά 11 εκ. από το C-HR είναι και το μεταξόνιο, ωστόσο το νέο ηλεκτρικό δανείζεται αρκετά στοιχεία από την φουτουριστική σχεδίαση του C-HR: Αιχμηρές γραμμές και μεγάλες επίπεδες επιφάνειες στο εμπρός μέρος, κρυφές πίσω χειρολαβές, καμπύλες στο πλάι και απότομη κλίση της οροφής, η οποία και ενσωματώνει στο τελείωμά της την αεροτομή. Αποτέλεσμα των παραπάνω είναι η άκρως αεροδυναμική σιλουέτα του C-HR+ να αποπνέει δυναμισμό και να ξεχωρίζει σε εμφάνιση.
Με έως 343 άλογα για επιδόσεις όπως του Yaris GR Sport (0-100 σε 5,2 δλ.)
Το νέο ηλεκτρικό SUV της Toyota διατίθεται είτε με μπαταρία 57,7 kWh είτε με 77 kWh (μικτή χωρητικότητα), αμφότερες τεχνολογίας NMC κατασκευασμένες από την εταιρεία PPES που προέρχεται από την κοινοπραξία της Toyota (51%) και της Panasonic (49%). Η μικρότερη μπαταρία προσφέρεται αποκλειστικά στο προσθιοκίνητο C-HR+ έχοντας ισχύ 167 ίππων, ενώ η μεγαλύτερη είναι διαθέσιμη για το FWD με 224 ίππους και στο τετρακίνητο (AWD) με 343 άλογα. Και οι δύο προσθιοκίνητες version έχουν ροπή 286,6 Nm, ενώ η τετρακίνητη προσφέρει επιπλέον 169,8 Nm ροπής από τον ηλεκτροκινητήρα του πίσω άξονα. H τετρακίνητη έκδοση προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις, με την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνεται σε μόλις 5,2 δλ.. Όσο δηλαδή το GR Yaris που είναι μοντέλο επιδόσεων.
Πρόκειται όμως για διαφορετικό μοντέλο το οποίο κατασκευάστηκε από την αρχή ως ηλεκτρικό, βασισμένο στην πλατφόρμα e-TNGA της Toyota.
Σε κάθε περίπτωση, το νέο C-HR+ χρησιμοποιεί ένα πολύ αποδοτικό σύστημα διαχείρισης της ενέργειας για να επιτύχει χαμηλές τιμές κατανάλωσης και αύξηση της αυτονομίας του, με την Toyota να υπόσχεται έως 609 χλμ. με μια φόρτιση, που είναι η μεγαλύτερη στην ηλεκτρική γκάμα της μάρκας (προσθιοκίνητη έκδοση των 224 ίππων σε μικτές συνθήκες). Παράλληλα, η ιαπωνική φίρμα έχει φροντίσει να το εφοδιάσει με on board AC φορτιστή ισχύος 22 kW (στάνταρ στην τετρακίνητη έκδοση) για γρήγορη φόρτιση (11 kW στις 2κίνητες εκδόσεις). Αντίστοιχα αυξημένη είναι και η ισχύς των 150 kW που μπορεί να δεχθεί από σταθμό (DC) με τη φόρτιση από 10% σε 80% να διαρκεί σε αυτή την περίπτωση, περίπου 28 λεπτά. Nα σημειώσουμε εδώ πως υπάρχει στάνταρ λειτουργία προετοιμασίας θερμοκρασίας της μπαταρίας (pre-conditioning), όπως και αντλία θερμότητας που αποθηκεύει ενέργεια από τη θερμότητα της μπαταρίας, ώστε τις κρύες μέρες να θερμαίνει την καμπίνα.
Βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, όπως και όλων των ηλεκτρικών της Toyota, είναι η εγγύηση για την μπαταρία. Mιλάμε για έως 11 χρόνια ή 1.000.000 χλμ. εγγύηση, με το σχετικό ετήσιο έλεγχο EV Health Check. Δηλαδή κάνεις 25 φορές το γύρο της Γης χωρίς το άγχος για το τι θα γίνει με τη μπαταρία και αν θα αντέχει μετά από χρόνια. Η Toyota αναφέρει επίσης πως αντίθετα με άλλους κατασκευαστές, οι μπαταρίες των ηλεκτρικών της μοντέλων μπορεί να ξεπεράσουν τους 8.000 κύκλους φόρτισης, χωρίς απώλειες απόδοσης.
Διαθέσιμο ήδη στην Ελλάδα από 36.990 ευρώ και 11 χρόνια εγγύηση μπαταρίας
To νέο μικρομεσαίο ηλεκτρικό SUV της Toyota είναι άμεσα διαθέσιμο για παραγγελία και αγορά στο επίσημο δίκτυο της ελληνικής αντιπροσωπείας Inchcape Hellas. Οι εκδόσεις εξοπλισμού του νέου Toyota C-HR+ είναι τέσσερις και συγκεκριμένα οι εξής: Style, Style+, Lounge και Lounge+. Το εισαγωγικό πακέτο Style συνδυάζεται με το προσθιοκίνητο C-HR+ των 167 ίππων, το Style+ με τη δικίνητη έκδοση των 224 ίππων και, τέλος, τα Lounge και Lounge+ με την τετρακίνητη (AWD) έκδοση ισχύος 343 ίππων. Όσο για τις τιμές αυτές διαμορφώνονται όπως παρακάτω (χωρίς κρατική επιδότηση 3.000 ευρώ): C-HR+ 57,7 kWh FWD Style: 36.990 ευρώ, C-HR+ 77 kWh FWD Style Plus: 39.990 ευρώ, C-HR+ 77 kWh AWD Lounge: 44.990 ευρώ και C-HR+ 77 kWh AWD Lounge+: 46.740 ευρώ. Σε όλες τις περιπτώσεις ισχύει φυσικά η κορυφαία εγγύηση για την μπαταρία: Mιλάμε για έως 11 χρόνια ή 1.000.000 χλμ.!
| Σελίδα 2 | Ανετοι χώροι στην καμπίνα, θέλαμε μεγαλύτερο το πορτ-μπαγκάζ |
| Σελίδα 3 | Ευχάριστο και ήσυχο στην οδήγηση, αξιοπρόσεκτη η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας |
| Σελίδα 4 | Η γνώμη μας & Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
