
Όταν φθηνύνουν οι μπαταρίες θα πέσουν & οι τιμές των ηλεκτρικών; Μπα!
- Τα ηλεκτρικά είναι ακριβά λόγω των μπαταριών (τα μισά χρήματα πάνε για τη μπαταρία)
- Η έρευνα, η εξέλιξη και η παραγωγή τους τριπλασιάζουν το κόστος
| < Προηγούμενες 20 | 1961 - 1980 Ειδήσεις από 4921 | Επόμενες 20 > |

- Τα ηλεκτρικά είναι ακριβά λόγω των μπαταριών (τα μισά χρήματα πάνε για τη μπαταρία)
- Η έρευνα, η εξέλιξη και η παραγωγή τους τριπλασιάζουν το κόστος

- Το 2026 θα έρθει στην αγορά
- Έχει μεγάλους θόλους, coupe οροφή και ένα μοναδικό ρετρό στοιχείο

- 42 «ασθενοφόρα» Mustang Mach-E στο Λονδίνο
- Ανήκουν στη Μονάδας Ταχείας Ανταπόκρισης για πρώτες βοήθειες

- Ετοιμάζεται για ακόμα πιο δυναμική παρουσία στην Ευρώπη η Nio.
- Η Alps θα είναι η πρώτη μάρκα που θα λανσάρει.
.jpg)
- Έκανε την αρχή η κινεζική μάρκα.
- Σπύρος Φωτεινός (CEO Zeekr Europe): «Πολύ σημαντική στιγμή για εμάς».

- 350 χλμ. αυτονομία σε ταξίδι (Αθήνα-Βόλος και μένει κάβα)
- Το νο. 1 μοντέλο σε οικονομία, 447 ευρώ το χρόνο για ρεύμα

- Πονοκέφαλος η νέα εγκύκλιος του Υπουργείου Ναυτιλίας
- Απαγορεύεται ρητά η φόρτιση μέσα στα πλοία και να μεταφέρονται ασυνόδευτα

- Για πάνω από 2 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
- Ανεπαρκές σε θέματα ασφάλειας το Autopilot.
.jpg)
- Γρήγορη φόρτιση χάρη στην αρχιτεκτονική 800 βολτ.
- Επιδόσεις ανάλογες με αυτές της ναυαρχίδας με το V8 μοτέρ.

- Σταματάει η παραγωγή του τον Γενάρη του 2024.
- Δεν μπόρεσε να ξεχωρίσει μέσω των πωλήσεων του.
.jpg)
- Πιο ισχυρό απ' ότι αναμένονταν.
- Τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ για 1.287 ίππους αλλά και βάρος 2.475 κιλά.

- Αποκαλυπτικός σε δηλώσεις του ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mazda.
- Θετική για τα ηλεκτρικά η Mazda παρόλο που η ζήτηση δεν είναι μεγάλη.

- Η VW βρίσκεται σε συζητήσεις με την Renault σύμφωνα με την Handelsblatt
- Η Renault επιβεβαίωσε ότι υπάρχουν συζητήσεις με την VW

- Ηλεκτρικά και με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
- Πολλές αποκαλύψεις νέων μοντέλων μέσα στο 2024.
.jpg)
- Κυκλοφόρησαν τα πρώτα ανεπίσημα σχέδια.
- Με έμπνευση το Hyper Urban πρωτότυπο.

- Το αποκάλυψε σε δηλώσεις του ο επικεφαλής του τμήματος Ν.
- Μικρότερο από το Ioniq 5 N για να απευθυνθεί σε μεγάλη μάζα του αγοραστικού κοινού.

- Απογοήτευσε η αυτονομία των Tesla (τα μισά από όσα λένε)
- Τελευταίο το ηλεκτρικό Volvo XC40. Δεν έφτασε ούτε Λάρισα (260 χλμ.)

- Το πιο ισχυρό MG4 της γκάμας
- Έχει 66άρα μπαταρία και αποδίδει 435 άλογα
.jpg)
- Αναβαθμισμένη η γκάμα του Skoda Enyaq.
- +82 άλογα, αυτονομία 570 + χιλιόμετρα και πιο γρήγορη φόρτιση.

- Τελευταία παρτίδα δοκιμών του Euro NCAP για το 2023.
- 11 νέα μοντέλα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.