Έρευνα για την οικογένεια από την Υδρόγειο Ασφαλιστική Η Υδρόγειος Ασφαλιστική παρουσίασε στην Υπουργό Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, κα. Σοφία Ζαχαράκη, τα αποτελέσματα της έρευνας «Οικογένεια και Σύγχρονη Ελληνική Κοινωνία», η οποία πραγματοποιήθηκε από το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικών Ερευνών (ΕΚΚΕ) με αφορμή την επέτειο των 50 χρόνων της εταιρείας.
Πόσο καίνε στην ανηφόρα τα ηλεκτρικά και πόσο γεμίζουν στην κατηφόρα Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην κατηφόρα φορτίζουν την μπαταρία τους Όσο πιο μεγάλη η ανηφόρα, τόσο παραπάνω καίει ένα ηλεκτρικό, και όσο πιο μεγάλη η κατηφόρα τόσο παραπάνω φορτίζει
Kleber Dynaxer UHP: φρενάρει στα 43,7 μ. στο βρεγμένο – βγάζει εως 43.600 χλμ. Φρενάρισμα: Χρειάζεται 35,9 μ. στο στεγνό, επίδοση καλή για τα λεφτά του Χιλιομετρική απόδοση: Βγάζει έως και 43.600 χιλιόμετρα
Hankook ventus S1 EVO 3: Σπορ οδήγηση και κράτημα σε κάθε συνθήκη Σε μεγέθη από 17 μέχρι και 22 ίντσες στην Ελλάδα το Hankook Ventus S1 Evo 3 Πέλμα ενωμένο με το κυρίως σώμα του ελαστικού για καλύτερα επίπεδα πρόσφυσης
Noricen: Απόλυτη εξειδίκευση στα ανταλλακτικά κλιματισμού & στα ψυγεία αυτοκινήτων! Ανταλλακτικά που ανταποκρίνονται σε κάθε ανάγκη της ελληνικής αγοράς. Αποκλειστικός αντιπρόσωπος της εταιρείας TORROX και επίσημος αντιπρόσωπος των εταιρειών AHE και 4 SEASONS.
Ενισχύεται το δυναμικό της Euroins Ελλάδος Η Euroins Ελλάδος υποδέχεται ένα νέο, έμπειρο και καταρτισμένο στέλεχος με μακρόχρονη εμπειρία στον ασφαλιστικό κλάδο, την κα. Βασιλική Γκάζικα.
Το Nexen N' Fera Primus κοντράρει στο βρεγμένο το Michelin Primacy 4+ Φρενάρει σαν Michelin το Nexen στο βρεγμένο (43,3 μέτρα τα δύο από 100-0 χλμ.) Είναι καλύτερο από Michelin στον χειρισμό του (επίσης στο βρεγμένο)
Michelin e.Primacy: Θερινό λάστιχο για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα Φρενάρει στα 34,9 μ. στο στεγνό, θέλει 43,7 στο βρεγμένο Βγάζει 71.500 χλμ. χωρίς αντικατάσταση
Τα λάστιχα που πήρες μεταχειρισμένα δεν κάνουν για τα χιόνια Ξέρεις ότι τα περισσότερα μεταχειρισμένα λάστιχα εισαγωγής είναι χειμερινά; Τα χειμερινά λάστιχα έχουν συνήθως μεγαλύτερο βάθος πέλματος από τα κανονικά και έτσι «περνάνε» για καινούργια
Ποια ηλεκτρικά «βγάζουν» πάνω από 300 χιλιόμετρα στην Εθνική Τα ηλεκτρικά με μεγάλη μπαταρία (70 kWh και πάνω) βγάζουν άνετα 300 χλμ. Το Toyota bZ4x είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία
Firestone Firehawk Sport 01: Ελαστικό σπορ επιδόσεων σε κάθε διαδρομή Διατίθεται σε μεγέθη από 18μέχρι και 21 ίντσες Σπορ προφίλ και ασύμμετρες, διαγώνιες αυλακώσεις που θυμίζουν πτερύγιο καρχαρία για καλύτερη πρόσφυση και γρήγορες κλειστές στροφές
SUV ηλεκτρικό ή βενζίνης στα ίδια λεφτά; Σε ταξίδι με ηλεκτρικό θα χρειαστεί να σταματήσεις «για καφέ και φόρτιση». Το «βενζίνης» θα σου κοστίζει τα τριπλά λεφτά το χρόνο σε καύσιμα.
Πώς να προστατεύσεις το αυτοκίνητό σου από τις «εξελιγμένες» κλοπές! Τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα των αυτοκινήτων παραβιάζονται μέσα σε 1-2 λεπτά. Κλειδαριά για τη φύσα διάγνωσης του οχήματος (OBD).
After Sales Υπηρεσίες & Service SEAT: Πόσο ικανοποιημένοι δηλώνουν οι κάτοχοι; «Μετά από 55.000 χλμ. και τρία χρόνια καθημερινής χρήσης, το εν λόγω αυτοκίνητο είναι 100% αξιόπιστο και αποτελεί τον ορισμό του VFM». «Είμαι τόσο ικανοποιημένος με το Leon του 2003 που το έχω 18 χρόνια, στο δρόμο δεν έχει μείνει ποτέ».
Falken Ziex ZE320: Καλύτερες επιδόσεις & τιμή από premium αντιπάλους Το Falken Ziex ZE320 στη διάσταση 205/55 R16: Είναι το καλύτερο λάστιχο που έχουμε δοκιμάσει, συνδυάζοντας top επιδόσεις & value τιμή
Πόσο κοστίζει ένα ταξίδι με ηλεκτρικό και πόσο με βενζίνη; Στα πρώτα 350 χλμ. με το ηλεκτρικό κερδίζεις 35 ευρώ, αν έχεις φορτίσει στο σπίτι Μετά για κάθε 100 χλμ. η διαφορά είναι πολύ μικρή (1,5 ευρώ υπέρ του ηλεκτρικού)
Νέο θερινό ελαστικό Nexen N' Blue S: Υπόσχεται ενισχυμένη ασφάλεια και αποδοτικότητα Το νέο ελαστικό, με βάση τις αναφορές της μάρκας, παρουσιάζει: 11% καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο (βελτιωμένη πρόσφυση από τον προκάτοχο του)
CASTROL EDGE για μέγιστες επιδόσεις Οι σύγχρονοι κινητήρες βρίσκονται στην αιχμή της τεχνολογίας και της μηχανικής, καθώς είναι πιο μικροί και εξαιρετικά αποδοτικοί. Αυτοί οι προηγμένοι κινητήρες δοκιμάζουν το λιπαντικό σε συνθήκες αυξημένων πιέσεων που μπορεί να προκαλέσουν τριβή.