Οι απόψεις για τους κινητήρες diesel είναι πολλές και διαφορούμενες. Σίγουρα ωστόσο είναι πιο οικονομικοί από τους αντίστοιχους με βενζίνη.
Καίνε τελικά λιγότερο οι κινητήρες diesel;
71200 Επισκέψεις στο άρθρο
Ακούγονται πολλά για τους κινητήρες diesel. Ότι έχουν αυξημένη κατανάλωση ή ότι είναι πιο θορυβώδεις από άλλους. Ας δούμε παρακάτω αν τελικά ισχύουν οι μύθοι που ακούγονται γύρω από αυτούς.
1.Τούρμπο και ντίζελ δεν πάνε μαζίΕντελώς λανθασμένος ισχυρισμός. Ακόμα και αν συναντήσεις κάποιον που όντως έπαθε κάτι τέτοιο, δεν είναι θέμα του τούρμπο. Ο μόνος ρόλος του είναι η παροχή επιπλέον αέρα. Σε αντίθεση με άλλους τύπους κινητήρων, η επιπλέον παροχή αέρα βοηθά στη μείωση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Η άνοδός της προκαλείται από το καύσιμο. Ο «ένοχος» στην περίπτωση τέτοιου προβλήματος θα είναι ή λάθος εγκατάσταση του συστήματος ψεκασμού καυσίμου ή κάποιο πρόβλημα στο σύστημα ψύξης.
2.Τα diesel κάνουν πολύ θόρυβο
Για να δοθεί σαφής απάντηση σε αυτό τον ισχυρισμό, θα πρέπει να προσδιοριστεί η χρονική περίοδος παραγωγής του κινητήρα στον οποίο αναφερόμαστε. Τα επίπεδα θορύβου σε παλαιότερους κινητήρες ντίζελ ήταν όντως υψηλά, όμως η συνεχής εξέλιξη της τεχνολογίας έχει εξαλείψει αυτό το πρόβλημα, την τελευταία 10ετία περίπου, το οποίο είχε προσδιοριστεί ως NVH από τα αρχικά Noise, Vibration, Harshness (θόρυβος – δόνηση – σκληρότητα).
3. Τα diesel καίνε περισσότερο από την βενζίνη
Πρόκειται για μια άποψη που έχει επικρατήσει (λανθασμένα) καθώς πολλοί συσχετίζουν την τεχνολογία ντίζελ με οχήματα μεγάλου όγκου που όντως κινούνται αργά. Τα δεδομένα όμως δείχνουν ότι αυτό δεν ισχύει. Μάλιστα, οι κινητήρες ντίζελ είναι σε μερικές περιπτώσεις πιο αποδοτικοί από τους αντίστοιχους που χρησιμοποιούν βενζίνη, καθώς παράγουν μεγαλύτερο μέγιστο φορτίο ροπής. Επίσης, η ροπή αυτή παράγεται σε σχετικά χαμηλές στροφές κινητήρα και διατηρείται για ένα μεγάλο φάσμα αυτών. Συνέχεια του άρθρου >>>
Η αλήθεια είναι ότι προσφέρουν μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου
Η συγκεκριμένη πρόταση δε θα μπορούσε να απέχει περισσότερο από την αλήθεια! Ο κύκλος καύσης των κινητήρων ντίζελ έχει σημαντικά μεγαλύτερη θερμική απόδοση από τον κύκλο Ότο (οι αρχές του χρησιμοποιούνται από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με βενζίνη), γεγονός το οποίο προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.
Τι ισχύει και τι όχι τελικά για τα diesel;
-κουμπώνουν καλά με το τούρμπο
-δεν κάνουν τόσο πολύ θόρυβο
-καίνε λιγότερο από τους βενζινοκινητήρες
