Στο Top3 από όσα έχουμε δοκιμάσει σε κράτημα στο στεγνό (πέρασε με 75 χλμ./ώρα στο Elk Test).
Βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας του στο βρεγμένο.
Με καλή τιμή (μόλις 270€/4άδα) και εγγύηση αντικατάστασης.
Eίναι made in Europe (αφού φτιάχνεται στο ευρωπαϊκό ε
Η Nexen είναι κορεατική μάρκα με ελαστικά 1ης τοποθέτησης σε Citroen, Hyundai, Mercedes & Porsche (μεταξύ άλλων).
Το θερινό N' Fera Primus κερδίζει μοντέλα ακριβότερων μαρκών (π.χ. Continental).
Οικονομία στην κατανάλωση, αθόρυβη κύλιση & καλό κράτημα στο στεγνό έχει
Βγαίνει πρώτο σε 3 από τις 4 δοκιμασίες που το δοκιμάσαμε (φρενάρισμα σε στεγνό-βρεγμένο + κράτημα στο στεγνό).
Έχει επιδόσεις σαν θερινό ελαστικό (π.χ. στο βρεγμένο φρενάρει σαν Goodyear με 100-0 χλμ./ώρα σε 40,3 μ.).
Super κράτημα στο στεγνό (Elk Test), επίδοση στο
Καλό φρενάρισμα στο στεγνό, ξεπερνά ακριβότερους αντίπαλους στο βρεγμένο.
Βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας του στο κράτημα στο στεγνό.
Είναι από τα πιο οικονομικά 215/55 R17 (και με εγγύηση αντικατάστασης).
Μάρκα από Σιγκαπούρη, με R&D στη Γερμανία (την ανα
Σε test φρεναρίσματος σε ασιατικής καταγωγής λάστιχα διάστασης 225/40 R18:
Το Linglong Sport Master (Κίνα) έχει το καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο & τη μικρότερη συνολική απόσταση φρεναρίσματος.
Το Falken Ziex ZE320 (Ιαπωνία) έχει την πιο σύγχρονη τεχνολογία παραγωγή
Φρενάρει καλά σε στεγνό (37,8 μ.) και βρεγμένο (42,9 μ.).
Κρατάει καλύτερα στο στεγνό από Michelin Primacy 4+ & Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Θέλει βελτίωση στο βρεγμένο, κρατάει κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας.
Αφορά περισσότερο SUV αυτοκίνητα (βγαί
Το Linglong Grip Master C/S είναι θερινό ελαστικό για SUV, όπως το Tiguan.
Επιλέχθηκε η διάσταση 255/45 R19, που είναι διαθέσιμη από την σπορ έκδοση R-Line.
Έχει XL σκληρά πλαϊνά, για οδήγηση εκτός δρόμου.
Η Linglong έχει αναπτύξει χορηγική συμφωνία με την ποδοσ
- Είναι Made in China με 12μηνη εγγύηση από την ΤΕΝΟΡΑ (που φέρνει και τα Toyo)
- Τα Linglong είναι «χαμηλού μπάτζετ», έχουν την μισή τιμή σε σχέση με τα «υψηλού μπάτζετ»
- Το θερινό Sport Master φρενάρει στο στεγνό σαν το καλό Continental (100-0 χλμ./ώρα σε 36,1 μ.)
Είναι «πράσινο» ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης, για οικονομία στην κατανάλωση (Fuel A).
Με 69 dB στην ετικέτα για τον θόρυβο κύλισης του είναι στα πιο ήσυχα της κατηγορίας.
Στο στεγνό κρατάει σαν το 16άρι της Pirelli (Elk Test με 74,5 χλμ./ώρα).
Η τιμή του
Καλύπτει από αυτοκίνητα πόλης (π.χ. Toyota Yaris) μέχρι σπορ μοντέλα όπως η Mercedes AMG A 35 4MATIC (διαστάσεις 15'' - 20'').
Φρενάρει από 100-0 σε 35,2 μ. στο στεγνό - Πολύ ήσυχο στο δρόμο.
8/10 κατόχους Advan Fleva V701 θα το αγόραζαν και πάλι.
Ιαπωνική τεχνο
Διαθέσιμο για ζάντες από 15 έως 18 ίντσες (κυρίως για μοντέλα πόλης δηλαδή) και οι τιμές ξεκινούν από 67 ευρώ το λάστιχο.
Δεν είναι από τα καλά στο φρενάρισμα είτε στο στεγνό είτε στο βρεγμένο, σύμφωνα με τα τεστ.
Από την άλλη είναι ήσυχο και μια 4άδα αντέχει ακόμη και
Είναι θερινό λάστιχο με τεχνολογίες του 2012 (13 χρόνια πίσω).
Είναι budget πρόταση αφού έχει μία 4άδα για 15άρες ζάντες κοστίζει 200 ευρώ.
Είναι μέτριο στο φρενάρισμα σε βρεγμένο (σταματάει από τα 80 kmh σε 33,1 μ.) σύμφωνα με διεθνή τεστ.
Η Petlas λέει ότι βγάζε
Διαθέσιμο για ζάντες από 14 έως 21 ίντσες, δηλαδή έχει μεγάλη γκάμα, και τιμή από 56 ευρώ το ένα.
Βγήκε όμως 37ο ανάμεσα σε 52 ελαστικά σε διεθνές τεστ φρεναρίσματος.
Η Matador λέει ότι χάρη στην ειδική χάραξη του πέλματος είναι ήσυχο και ανθεκτικό.
Η χάραξη και η γόμα έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με την Goodyear για καλύτερη απόδοση στο βρεγμένο (τεχνολογία Wet Grip).
H Goodyear λέει επίσης ότι είναι οικονομικό σε κατανάλωση και βγάζει πολλά χιλιόμετρα.
Διαθέσιμο για ζάντες 14 ή 15 ιντσών και τιμές που ξεκινούν από 63
Το νέο ελαστικό σε δοκιμές της TÜV (σε σύγκριση με ανταγωνιστικά προϊόντα) είχε:
12% καλύτερη συμπεριφορά στο βρεγμένο (με πιστοποίηση Α για την πρόσφυσή του).
5% μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα.
Mε τεχνολογία ΝextGen & χαμηλή αντίστασ
Θερινό λάστιχο με τεχνολογία 2012.
Με τιμή που ξεκινάει από τα 45€ το λάστιχο (στη διάσταση 14'').
Έβγαζε καλές επιδόσεις σε στεγνό- βρεγμένο (με βάση παλιό test της ADAC).
Ήταν πιο αθόρυβο από τον μέσο όρο, σύμφωνα με ανεξάρτητες δοκιμές.
Πώς το κάνει η Mercedes;
- Κάνει τον καθαρό αέρα στο αυτοκίνητο... προτεραιότητα πολυτελείας.
- Με απολύμανση A/C, καθαρίζει 100% το σύστημα (εξοντώνει τα βακτήρια).
- Ο βαθύς εσωτερικός καθαρισμός εξαφανίζει οσμές & αλλεργιογόνα.
- Με φίλτρα ενεργού άνθρακα
Σε test ελαστικών με 52 μοντέλα, το Falken Ziex ZE320 είχε την καλύτερη επίδοση στο κράτημα στο βρεγμένο.
Πέτυχε γύρο πίστας με μέση ταχύτητα 73,9 χλμ./ώρα, 1,5 χλμ. καλύτερη επίδοση από το μέσο όρο του test.
No.1 και στον θόρυβο κύλισης με 67 dB σύμφωνα με εργοστασια
Λανσαρίστηκε στις αρχές του 2025 από την Kleber (θυγατρική της Michelin).
Η Kleber λέει ότι είναι 5% καλύτερο στο φρενάρισμα στο βρεγμένο σε σχέση με το HP4 (προηγούμενη γενιά).
Επίσης είναι λίγο πιο ανθεκτικό (5%) και οικονομικό σε κατανάλωση λέει η μάρκα.
Για τρ
Το Energy Saver+ Michelin υπόσχεται χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Έχει υπαρκτό μικρό όφελος (μπορεί να γλιτώσει έως 15 λίτρα τον χρόνο).
Τα τεστ «λένε» πως είναι ανθεκτικό λάστιχο, αλλά αδύναμο στο βρεγμένο.
Είναι παλιάς τεχνολογίας (2012), διαθέσιμο σε 14 - 16 ίντσ
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
