Επιλέχθηκαν 3181 - 3200 από 3237 θέματα
Παρόλο που η οικολογία τον τελευταίο καιρό έχει γίνει μόδα, οι κατασκευαστές καταβάλουν πραγματικές προσπάθειες για να συνδυάσουν την οδηγική απόλαυση με την οικονομία καυσίμου. Προσπάθειες που γίνονται πιο περίπλοκές όταν το premium πρέπει να ταιριάξει με το οικονομικό. Όπως στην περίπτωση της BMW 316i και της Mercedes C180K Blue Efficiency.
Πρόκειται για δύο μοντέλα με ξεχωριστή, εκκεντρική και έντονη προσωπικότητα. Από τη μια το Fiat 500 και από την άλλη το Smart Fortwo. Αμφότερα βρίσκονται στο επίκεντρο της αυτοκινητιστικής πασαρέλας, το καθένα για τις ιδιαιτερότητές του. Πόσο μάλιστα, όταν ο λόγος γίνεται για τις ανοικτές εκδόσεις τους…
Εκτός από την Aston Martin Rapide, η Jaguar XJ και η Porsche Panamera έχουν ήδη παρουσιαστεί. Πρόκειται για ανταγωνισμό στη μεγάλη κατηγορία, με σεντάν υψηλών επιδόσεων. Ούτως ή άλλως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι δύο από τις τρεις εταιρείες ειδικεύονται στα υπεραυτοκίνητα.
Με κατανάλωση μόλις 3,9 λτ./100 χλμ., το πιο εξελιγμένο τεχνολογικά, ισχυρότερο και "καθαρότερο" Prius αποτελεί και πάλι σημείο αναφοράς. Αυτή τη φορά όμως βρίσκει απέναντί του το αντίστοιχης φιλοσοφίας υβριδικό Insight, το οποίο μάλιστα διατίθεται σε σημαντικά χαμηλότερη τιμή.
Πρόκειται για μια κακώς «παρεξηγημένη» κατηγορία, που θεωρείται ξεπερασμένη σχεδιαστικά. Στη πραγματικότητα, όμως, υπάρχουν κάποια βάγκονς που είναι ομορφότερα ακόμα και από τα σεντάν, ενώ ταυτόχρονα έχουν ευχάριστη συμπεριφορά. Οι χώροι βέβαια στο επίκεντρο. Αντιπαραθέτουμε τα Citroen C5 και Mazda 6.
Μπορούν να εκπληρώσουν την κάθε επιθυμία των επιβατών τους, ενώ σχεδόν κανείς δεν μπορεί να τα ανταγωνιστεί σε ποιότητα και πολυτέλεια. Πρόκειται για δύο γερμανικά μοντέλα που τα τελευταία χρόνια δείχνουν το δρόμο στην κατηγορία. Τη BMW 7 και την Mercedes S-Class.
Βασίζονται στο ίδιο πλαίσιο, έχουν λίγο ή πολύ τις ίδιες αναρτήσεις, εξοπλίζονται με τον ίδιο κινητήρα, ανήκουν στον ίδιο όμιλο, αλλά έχουν, τυπικά, άλλη καταγωγή και διαφορετικό ρόλο να επιτελέσουν απέναντι στο target group τους, που θα ορκιζόσουν ότι πρόκειται για διαφορετικά αυτοκίνητα. Λύνουμε τις διαφορές για τα Seat Leon 1.4 TSI και Skoda Octavia 1.4 TSI.
Το όνομα "Toyota Prius" έχει γίνει συνώνυμο με την έννοια “υβριδικό αυτοκίνητο”, αφού το ιαπωνικό μοντέλο, ξεκινώντας την εμπορική του πορεία στην Ιαπωνία το 1997, ήταν το πρώτο υβριδικό μοντέλο μαζικής παραγωγής στην ιστορία. Αντιπαραθέτουμε τη νέα γενιά απέναντι στη προηγούμενη.
Η Mercedes επανέρχεται δυναμικά πολυτελή στα κουπέ, με την νέα E-Class Coupe η οποία όμως θα περάσει δύσκολα καθώς θα βρει στο δρόμο της μια «συμπατριώτισσα» την 330 Coupe. Τα δύο γερμανικά μοντέλα έρχονται αντιμέτωπα στην κατηγορία θέτοντας τον πήχη αρκετά ψηλά.
Πρόκειται για δύο καταξιωμένα μικρά που ύστερα από την επέμβαση των ελληνικών αντιπροσωπειών έγιναν ακόμη πιο γρήγορα. Το κόστος και στις δύο περιπτώσεις είναι λογικό, ενώ η πρακτικότητα δεν έχει αλλοιωθεί. Πρόκειται για το Seat Ibiza και το Skoda Fabia στα 1,6 λίτρα.
Με την άφιξη του νέου Lexus IS 250C η κατηγορία των premium ανοικτών μοντέλων αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Παραθέτουμε το άρτι αφιχθέν ιαπωνικό μοντέλο απέναντι σε έναν από τους βασικούς πρωταγωνιστές της κατηγορίας, την BMW 325i Convertible.
Φρεσκαρισμένο κυρίως αισθητικά το ανανεωμένο Seat Leon έκανε πρόσφατα την παρουσία του στη χώρα μας. Το φέρνουμε αντιμέτωπο, στις δημοφιλείς εκδόσεις 1,4 TSI, με έναν δυνατό ανταγωνιστή μέσα από την ίδια του την οικογένεια, τον όμιλο της Volkswagen. Μιλάμε φυσικά για το Golf…
Παρουσιάζουμε τα τρία αυτοκίνητα που σύμφωνα με τα στοιχεία των πωλήσεων φαίνεται ότι κυριάρχησαν το πρώτο εξάμηνο του 2009. Πρόκειται για τα Hyundai i10, Fiat Panda, και Smart Fortwo, που όπως φαίνεται έχουν όλα τα προσόντα που απαιτούνται για την κίνηση εντός πόλης.
Με τη μείωση του Ε.Τ.Τ. και τις προσφορές των εταιρειών, τα δημοφιλή 2λιτρα 4x4 έχουν γίνει πιο προσιτά από ποτέ άλλοτε, όπως ισχύει και για τα 9 αυτοκίνητα που συγκρίνουμε και κοστίζουν μέχρι 25.000 ευρώ περίπου.
Η πιο εμφανής αλλαγή στη νέα BMW Ζ4 σε σχέση με την παλιά είναι η μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή της. Ωστόσο είναι η διαφορά προσανατολισμού που κάνει το πραγματικό χάσμα με το παρελθόν, αλλάζοντας το χαρακτήρα της προς πιο ήπιο, από πραγματικά σπορ που συνήθιζε να είναι.
Ο σύγχρονος τρόπος ζωής απαιτεί οχήματα που προσφέρουν πολλαπλές επιλογές. Στην Ελλάδα ωστόσο τα πολυμορφικά οχήματα είναι ελαφρώς παρεξηγημένα, συγκριτικά με τις δυνατότητές τους. Συγκρίνουμε τα υπερτροφοδοτούμενα Peugeot 3008, Renault Scenic και Volkswagen Touran.
Πόσο δύσκολο είναι να αλλάξει ένα κορυφαίο μοντέλο; Πολύ δύσκολο, ειδικά όταν πρόκειται για το Golf GTI. Πάντως, η VW το επιχείρησε ως φυσική συνέχεια της αντικατάστασης του Golf, και το αποτέλεσμα, είναι, τουλάχιστον, το ίδιο ενδιαφέρον. Ας δούμε τις διαφορές.
Το παιχνίδι ομορφαίνει περισσότερο με τις διαφορετικές προτάσεις των Skoda και Volkswagen με τα Roomster Scout και CrossPolo, αντίστοιχα. Με πιο αγριεμένη εμφάνιση από τις νορμάλ εκδόσεις και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος αποτελούν light οχήματα εκτός δρόμου, χωρίς όμως να είναι τετρακίνητα.
Πρόκειται για δύο από τα καλύτερα ανοικτά της μικρομεσαίας κατηγορίας, γεγονός που φαίνεται και από την τιμή τους. Και τα δύο έχουν κορυφαία οδικά χαρακτηριστικά όμως ακολουθούν αρκετά διαφορετική φιλοσοφία, αφού το Audi είναι προσθιοκίνητο και η BMW πισωκίνητη.
Πρόκειται για τρία από τα πιο ποθητά GTI στη μικρομεσαία κατηγορία, της οποίας το νεότερο μέλος είναι το άρτι αφιχθέν VW Golf GTI 6ης πλέον γενιάς. Σκληρό ανταγωνισμό όμως αποτελεί τόσο το πολύστροφο Honda Civic Type-R, όσο και το δυνατότερο Seat Leon Cupra των 240 ίππων.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
