H Toyota έχει εξελίξει και λανσάρει στην ιαπωνική αγορά μία υβριδική έκδοση του πολυμορφικού της Estima. To Estima Hybrid χρησιμοποιεί ένα διαφορετικό σύστημα κίνησης σε σχέση με αυτό του Prius, το οποίο έχει αναπτυχθεί ειδικά για αυτοκίνητα της μεσαίας και μεγάλης κατηγορίας. Κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας κινητήρας βενζίνης 2,4 λίτρων που αποδίδει 131 ίππους. Παράλληλα, ο εμπρός άξονας είναι συνδεδεμένος με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 13 kW και ο πίσω άξονας με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 18 kW. Κατά την εκκίνησή του, το αυτοκίνητο επιταχύνει μόνο με την ισχύ που παρέχουν στους 4 τροχούς τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Στην κανονική φάση οδήγησης την κίνηση του Estima Hybrid αναλαμβάνει ο βενζινοκινητήρας, ενώ όταν επιταχύνει απότομα τα ηλεκτρικά μοτέρ υποβοηθούν με τη λειτουργία τους. Σε μικρές ταχύτητες, ο βενζινοκινητήρας σβήνει και η απαραίτητη ισχύ παρέχεται μόνο από το εμπρός ηλεκτρικό μοτέρ. Η κατανάλωση του μοντέλου δεν ξεπερνά τα 5,5 λίτρα/100 χλμ. Άλλη μία καινοτομία που βρίσκει εφαρμογή στο Estima Hybrid είναι η υιοθέτηση ενός εξελιγμένου συστήματος σταθεροποίησης του αμαξώματος που συνδυάζει τις δυνατότητες του υβριδικού συστήματος κίνησης, του συστήματος τετρακίνησης και ενός συστήματος brake-by-wire με την ονομασία ECB. Σε σχέση με άλλα συστήματα σταθεροποίησης, το σύστημα της Toyota επεμβαίνει όχι όταν το όχημα φθάσει στα όρια της ολίσθησης, αλλά αρκετά πριν εξασφαλίζοντας ότι το αυτοκίνητο θα παραμείνει σε κάθε περίπτωση στην επιθυμητή από τον οδηγό τροχιά. Στη σύντομη δοκιμή skid pad στην πίστα CERAM (δηλαδή κυκλική πορεία σε βρεγμένο οδόστρωμα) το εν λόγω σύστημα μας εντυπωσίασε, καθώς παρά τις φιλότιμες προσπάθειές μας, το Estima Hybrid δε γλίστρησε ούτε χιλιοστό, ακολουθώντας σε κάθε περίπτωση μία απολύτως ομαλή τροχιά.
Με κατανάλωση 5,5 λίτρων/100 χλμ. το πολυμορφικό Estima Hybrid αποτελεί δελεαστική επιλογή για οικογενειάρχες που τους ενδιαφέρει άμεσα η οικονομία καυσίμου.
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τα οικολογικά αυτοκίνητα της Toyota Πρωτοπορία εκ φύσεως
