Το μικρό C3 εφοδιάζεται και με κινητήρα 1,6 λίτρων ικανό να του προσδώσει αξιοσέβαστες επιδόσεις δίδοντάς του παράλληλα και έναν εκτός πόλης χαρακτήρα. Η εμφάνισή του παραμένει αναλλοίωτη σε σχέση με τα μικρότερα από άποψης κυβισμού και ιπποδύναμης αδέλφια του, ενώ ανάλογη είναι και η εικόνα στο εσωτερικό του όπου κυριαρχούν η μοντέρνα και ευχάριστη σχεδίαση και οι καλοί χώροι για τέσσερις επιβάτες. Ο κινητήρας κινεί σβέλτα το μικρό αυτοκίνητο, όμως η ανάρτηση δεν προορίζεται για τους "ανήσυχους" αφού διαθέτει μαλακή ρύθμιση με αποτέλεσμα να μην προδιαθέτει για γρήγορη κίνηση. Το σύστημα διεύθυνσης υστερεί σε αίσθηση αν ο οδηγός θελήσει να κινηθεί γρήγορα, αποδεικνύεται όμως πολύ ικανοποιητικό σε αστικές συνθήκες.
Εν αναμονή του Fiesta ST των 150 ίππων, η έκδοση με τον 1,6 λίτρων κινητήρα του Fiesta αποτελεί την πιο γρήγορη στην γκάμα του αυτήν τη στιγμή. Εμφανισιακά, το μικρό Fiesta δε διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις του, όμως προσφέρεται μόνο σε δύο εκδόσεις (Trend και Ghia) οι οποίες εφοδιάζονται με ζάντες ελαφρού κράματος που προσδίδουν σπορτίφ χαρακτήρα. Ανάλογη είναι και η εικόνα του στο εσωτερικό με τη λιτή σχεδίαση και την καλή ποιότητα κατασκευής να είναι τα βασικά του γνωρίσματα. Η σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης έχει τον πρώτο λόγο για τη διαμόρφωση της σπορτίφ οδικής συμπεριφοράς που παρουσιάζει το Fiesta, επιδεικνύοντας ουδέτερα χαρακτηριστικά.
Η έκδοση του Hyundai Getz με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων προσδίδει περισσότερες εκτός πόλης δυνατότητες στο μικρό αυτοκίνητο χωρίς να παρουσιάζει ιδιαίτερα σπορτίφ χαρακτηριστικά κίνησης. Το Getz με τον 1,6 λίτρων κινητήρα διαφοροποιείται σε σχέση με τα υπόλοιπα Getz στο γεγονός ότι διατίθεται αποκλειστικά στην πλούσια έκδοση Record με τρίθυρο αμάξωμα που του προσδίδει πιο επιθετική εμφάνιση. Στο εσωτερικό του, η εικόνα δεν παρουσιάζει αλλαγές σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του με τα καλά επίπεδα συναρμολόγησης και την ανάλογη ποιότητα κατασκευής να αποτελούν τα κύρια χαρακτηριστικά του. Η ανάρτηση διαθέτει πιο σκληρή ρύθμιση εμπνέοντας για γρήγορη οδήγηση αφού σε αυτό συνηγορεί και ο δυνατός κινητήρας των 108 ίππων.
Το Mazda 2 με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων δε διαφοροποιείται αισθητικά από τις υπόλοιπες εκδόσεις παρά μόνο όσον αφορά τις μεγαλύτερες ζάντες και ελαστικά που φέρει. Ίδια είναι και η εικόνα στο εσωτερικό όπου μοναδικό στοιχείο διαφοροποίησης αποτελούν οι δίχρωμες επενδύσεις τον καθισμάτων. Από κει και πέρα η ποιότητα κατασκευής, η συναρμολόγηση καθώς και οι χώροι είναι πολύ καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας. Στο δρόμο η σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης σε συνδυασμό με τα μεγαλύτερα ελαστικά μετριάζουν τα επίπεδα της παρεχόμενης προς τους επιβάτες άνεσης, ωστόσο εξασφαλίζουν σπορτίφ οδική συμπεριφορά στο μικρό αυτοκίνητο.
Εμφανισιακά το 206 ύστερα και από το μικρό facelift που δέχτηκε προ μερικών μηνών δείχνει αρκετά σύγχρονο ενώ η εικόνα του στο εσωτερικό παραμένει ως είχε με καλή ποιότητα κατασκευής και χώρους ικανοποιητικούς για τέσσερις επιβάτες. Ο δυνατός κινητήρας των 1,6 λίτρων που κινεί το 206 είναι ικανός να το κινήσει γρήγορα χωρίς να χαρακτηρίζεται αμιγώς σπορ αφού η ανάρτηση με τη μαλακή ρύθμιση δεν το επιτρέπει. Αντ' αυτού το 206 1,6 δύναται να αντεπεξέλθει με πολύ καλό τρόπο σε εκτός πόλης διαδρομές, ευχαριστώντας τον οδηγό του που λαμβάνει πολύ καλή αίσθηση από το τιμόνι και δη κατά την γρήγορη κίνησή του.
> Τo καλύτερο ανά τομέα:
Επιδόσεις: Peugeot 206, Ποιότητα κατασκευής:Ford Fiesta , Οδική συμπεριφορά: Ford Fiesta, Αίσθηση συστήματος διεύθυνσης: Ford Fiesta, Αίσθηση επιλογέα: Mazda 2 , ¶νεση ανάρτησης: Citroen C3, Αίσθηση φρένων: Mazda 2, Ποιότητα κύλισης: Peugeot 206, Value for money: Hyundai Getz
