Το Scenic II διαθέτει μοντέρνα σχεδίαση, υψηλά επίπεδα τεχνολογίας, άνεσης και παθητικής ασφάλειας.
Οι αγοραστές έχουν μεγαλύτερη προτίμηση στο πολυχρηστικό μοντέλο της Renault, έναντι του μεσαίου, κάτι που αποδεικνύεται από τις πωλήσεις (1.734 Scenic II έναντι 725 Laguna από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2004). Εξωτερικά και τα δύο γαλλικά μοντέλα διακρίνονται για τη μοντέρνα σχεδίασή τους με κύρια στοιχεία τις απαλές διαδοχικές ακμές. Κάτι ανάλογο ισχύει και για το εσωτερικό τους, το οποίο είναι πιο "φουτουριστικό" στο Scenic II, λόγω της τοποθέτησης του πίνακα οργάνων με τις ψηφιακές ενδείξεις στο κέντρο του ταμπλό και της σχεδίασης της κεντρικής κονσόλας με τον επιλογέα στη βάση της. Επίσης ο διάκοσμος είναι μοντέρνος, κάνοντας τη διαμονή των επιβατών πιο ευχάριστη. Κοινά χαρακτηριστικά στo Megane II και στο Laguna αποτελούν η ειδική υποδοχή της κάρτας αντί για κλειδί και ο διακόπτης για την εκκίνηση και το σβήσιμο του κινητήρα. Από πλευράς ποιότητας κατασκευής, το αφρώδες υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το πάνω τμήμα του ταμπλό σε αμφότερα τα Renault δημιουργεί μία θετική εντύπωση, ενώ ικανοποιητικό είναι και το φινίρισμα των επιμέρους επιφανειών. Ο οδηγός του Laguna θα βολευτεί πιο εύκολα, εξαιτίας της πιο κάθετης κλίσης του τιμονιού. Η άνεση είναι το κυρίαρχο στοιχείο που απολαμβάνουν ο οδηγός και οι επιβάτες του Scenic II και του Laguna. H πιο μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης του πολυχρηστικού αυτοκινήτου έχει ως αποτέλεσμα τις πιο έντονες κλίσεις, ενώ στις υψηλές ταχύτητες πιο καλή σταθερότητα εμφανίζει το αμάξωμα του μεσαίου Renault. To σύστημα διεύθυνσης με την ηλεκτρική υποβοήθηση είναι σχετικά ελαφρύ, ενώ τα φρένα έχουν παρόμοια απόδοση σε ένα φρενάρισμα πανικού. Οι βασικές εκδόσεις με τους κινητήρες των 1,6 λτ. έχουν μικρή διαφορά σε τιμή (520 ευρώ πιο ακριβό το Scenic II). Παράλληλα ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας δεν διαφέρει και είναι αρκετά καλός.
Οι προσφερόμενοι χώροι είναι άνετοι και στις δύο περιπτώσεις για τη μεταφορά έως πέντε ατόμων με τις αποσκευές τους. Όπως συμβαίνει με όλα τα ενός όγκου μικρομεσαία υπερέχουν σε χρηστικότητα, εξαιτίας κυρίως των πολλαπλών ρυθμίσεων των πίσω τριών ανεξάρτητων -κατά βάση- καθισμάτων. Κάτι ανάλογο ισχύει και με το μοντέλο της Renault. Σε επίπεδο χώρων, το Scenic II έχει αισθητά πιο πολύ ωφέλιμο ύψος, ενώ παράλληλα είναι ελάχιστα πιο πλατύ στο πίσω τμήμα της καμπίνας. Το Laguna εμφανίζει πιο πολύ χώρο για τα γόνατα, ενώ το πορτ μπαγκάζ έχει τον ίδιο ακριβώς όγκο.
Χώροι
Οι προσφερόμενοι χώροι είναι άνετοι και στις δύο περιπτώσεις για τη μεταφορά έως πέντε ατόμων με τις αποσκευές τους. Όπως συμβαίνει με όλα τα ενός όγκου μικρομεσαία υπερέχουν σε χρηστικότητα, εξαιτίας κυρίως των πολλαπλών ρυθμίσεων των πίσω τριών ανεξάρτητων -κατά βάση- καθισμάτων. Κάτι ανάλογο ισχύει και με το μοντέλο της Renault. Σε επίπεδο χώρων, το Scenic II έχει αισθητά πιο πολύ ωφέλιμο ύψος, ενώ παράλληλα είναι ελάχιστα πιο πλατύ στο πίσω τμήμα της καμπίνας. Το Laguna εμφανίζει πιο πολύ χώρο για τα γόνατα, ενώ το πορτ μπαγκάζ έχει τον ίδιο ακριβώς όγκο.
Το Laguna είναι σε θέση να καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας με άνεση σε μακρινές μετακινήσεις.
Η σύγχρονη εικόνα του εσωτερικού του Scenic II και η καλή ποιότητα κατασκευής συνθέτουν ένα ανταγωνιστικό σύνολο.
Ο ευχάριστος διάκοσμος σε συνδυασμό με την καλή ποιότητα και τη μοντέρνα εικόνα, χαρακτηρίζουν το Laguna.
Οι πίσω επιβάτες του Laguna έχουν στη διάθεσή τους πιο πολύ χώρο για τα γόνατά τους.
