Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του Touran είναι ο πολύ καλός συνδυασμός της ανάρτησης με το πλαίσιο.
Οι επιλογές που έχει να κάνει ο αγοραστής που θα προτιμήσει τη VW, μεταξύ μικρομεσαίου πολυχρηστικού ή μεσαίου, είναι τα μοντέλα Touran και Passat αντίστοιχα. Εξωτερικά ακολουθούν διαφορετική αισθητική αντίληψη, χωρίς κοινά στοιχεία, καθώς το Touran είναι πιο "τετραγωνισμένο" και λιτό, ενώ το Passat αποπνέει περισσότερο πολυτέλεια. Στο θάλαμο των επιβατών υπάρχει μία ισορροπία μεταξύ των δύο αυτοκινήτων, καθώς αισθητικά είναι ουδέτερα, χωρίς στοιχεία τα οποία θα εντυπωσίαζαν. Το χαρακτηριστικό ωστόσο που εκτιμάται και στα δύο αυτοκίνητα της Γερμανικής φίρμας είναι η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής με μαλακό πλαστικό στο πάνω τμήμα του ταμπλό και η προσεγμένη συναρμολόγηση, η οποία εγγυάται απουσία τριγμών. Πρόσθετα ο οδηγός θα εκτιμήσει την πολύ καλή εργονομία των επιμέρους χειριστηρίων και τις πολλαπλές ρυθμίσεις του καθίσματος και του τιμονιού. Η στιβαρότητα που αποπνέουν κατά την κίνησή τους είναι κοινό χαρακτηριστικό με αποτέλεσμα να εμπνέουν σιγουριά σε οδηγό και επιβάτες. Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων του Touran προσφέρει καλύτερα χαρακτηριστικά στο δρόμο έναντι του ημιάκαμπτου πίσω άξονα του Passat. Το ενός όγκου μικρομεσαίο VW εμφανίζει πιο ουδέτερες αντιδράσεις στα όρια πρόσφυσης των τροχών σε διαδρομές με στροφές και σε σβέλτους ρυθμούς κίνησης. Παράλληλα η ανάρτηση του Touran είναι πιο άνετη κατά τη διέλευση από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, αλλά τα σκληρά καθίσματα και στα δύο αυτοκίνητα πιθανώς να κουράσουν σε πολύωρες διαδρομές. Το Passat κερδίζει στην αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης, αλλά το Touran ακινητοποιείται σε λιγότερα μέτρα από τα 100 χλμ./ώρα.Οι δύο εκδόσεις που, βρίσκονται κοντά από άποψη τιμής, προσφέρουν ένα αρκετά καλό "πακέτο" εξοπλισμού άνεσης και ασφαλείας. Το Touran, ωστόσο, περιλαμβάνει και αερόσακους οροφής, οι οποίοι δεν διατίθενται στο Passat.
Το μικρομεσαίο πολυχρηστικό αυτοκίνητο προσφέρει πιο άνετους χώρους από το μεσαίο. Πιο συγκεκριμένα το Touran διαθέτει μεγαλύτερο ωφέλιμο πλάτος στο εμπρός και πίσω τμήμα της καμπίνας, καθώς και περισσότερο αέρα για τα κεφάλια. Η απόσταση μεταξύ των εμπρός και του πίσω καθίσματος είναι σχεδόν ίδια στο Touran και στο Passat, το οποίο είναι από τα πιο άνετα στην κατηγορία του. Υπεροχή του πολυχρηστικού VW σημειώνεται και στον όγκο του αποθηκευτικού χώρου. Παράλληλα στο δάπεδο του πορτ μπαγκάζ μπορούν προαιρετικά να τοποθετηθούν δύο ακόμα καθίσματα.
Κινητήρες
Το μηχανικό σύνολο του Touran με τον άμεσο ψεκασμό του καυσίμου (FSI) εμφανίζει σημαντικά πιο μεγάλη απόδοση από τον πιο παλιό τεχνολογικά 8βάλβιδο κινητήρα ίδιας χωρητικότητας του Passat. Ωστόσο το μοτέρ του μεσαίου μοντέλου (το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο και στο Touran), εμφανίζει καλύτερο τράβηγμα, καθώς ωφελείται και από το χαμηλότερο βάρος του αμαξώματος και την απόδοση της ροπής σε χαμηλότερες στροφές. Οι επιδόσεις του πολυχρηστικού VW μετριάζονται εν μέρει από τη μακριά διάταξη των έξι σχέσεων μετάδοσης, έναντι των πιο "κοντών" του πεντατάχυτου κιβωτίου του Passat.
Το Passat θα προτιμηθεί περισσότερο από το κοινό που αναζητά ένα μεσαίο σεντάν αυτοκίνητο με περισσότερη “αίγλη”.
Η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και η αντίστοιχου επιπέδου εργονομία χαρακτηρίζουν το λιτό εσωτερικό του Touran.
H εικόνα του θαλάμου των επιβατών του Passat είναι συντηρητική. Προσοχή έχει δοθεί στην ποιότητα κατασκευής.
Οι φιλοξενούμενοι του Touran θα μετακινηθούν με περισσότερη άνεση, ενώ προαιρετικά μπορούν να τοποθετηθούν δύο ακόμα θέσεις.
