Δεν ξεχάσαμε τους κινητήρες, ωστόσο είναι γεγονός πως η DS δεν φημίζονταν για αυτούς. Τα πρώτα εννέα χρόνια της παραγωγής της εξυπηρετούνταν από τον 4κύλινδρο σε σειρά κινητήρα Sainturat, 1.911 κ.εκ, ο οποίος απέδιδε 60 και 75 ίππους με τελική ταχύτητα τα 140 χλμ./ώρα. Στην πορεία ωστόσο αυτό άλλαξε όταν το 1965 ο κινητήρας Sainturat αντικαταστάθηκε από έναν εντελώς νέο, κυβισμού 1.985 κ.εκ. Παράλληλα λανσαρίστηκε και μια πιο ισχυρή έκδοση με μοτέρ 2.175 κ.εκ που το 1970 έλαβε ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου και έκανε τον «βατραχο» ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής με injection. Η τελευταία εκδοχή κινητήρα για την DS ήταν και πάλι ένα 4κύλινδρο σε σειρά μοτέρ βενζίνης 2.347 κ.εκ, που συνδυάζονταν τόσο με καρμπυρατέρ όσο και με injection και πρόσφερε 143 ίππους στις 5.500 στροφές το λεπτό.
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου
Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers CITROEN για αγορά, leasing ή ανταλλαγή
Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.
Τι κρατάς
Παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για το μοντέλο που σε ενδιαφέρει και, αν έχεις ανταλλαγή, τρεις προσφορές και για την αξία του αυτοκινήτου σου.
.jpeg "Οι κινητήρες που τη συνόδευσαν")
