Γιατί τα αυτόματα έχουν αυτό το καπάκι δίπλα στο λεβιέ;
Σίγουρα το έχεις δει. Έχεις όμως ιδέα τι κάνει και πως δουλεύει; Σου έχει χρειαστεί ποτέ;
Το μυστηριώδες καπάκι με το κρυφό κουμπί!
Τα προηγούμενα χρόνια υπήρχε η αντίληψη ότι τα αυτόματα είναι για «Αμερικάνους» ή για όσους «δεν ξέρουν να οδηγούν χειροκίνητο». Προφανώς και αυτό έχει αλλάξει για τα καλά σήμερα, καθώς όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες επιλέγουν αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο. Εκτός από την προφανή ευκολία που προσφέρουν, πλέον τα αυτόματα έχουν πολύ πιο ομαλή λειτουργία, με τις αλλαγές των σχέσεων σχεδόν να μην γίνονται αντιληπτές, ενώ και το κόστος ενός αυτόματου, δεν απέχει πολύ από το αντίστοιχο χειροκίνητο.
Το ότι όλο και περισσότεροι οδηγούν αυτόματα σήμερα, δεν σημαίνει και ότι γνωρίζουν όλα τους τα… μυστικά. Εκτός από τον διαφορετικό τρόπο οδήγησης και το διαφορετικό λεβιέ, τα περισσότερα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο, έχουν και μια ακόμα ιδιαιτερότητα στην καμπίνα τους.
Μόνο έτσι σε τραβάει η οδική!
Δίπλα λοιπόν από το λεβιέ ταχυτήτων στα αυτόματα, υπάρχει και ένα μικρό καπάκι με μια ακόμα μικρότερη εγκοπή, που σε κάποιες περιπτώσεις γράφει πάνω «Shift Lock». Που βοηθά όμως αυτό;Στα περισσότερα αυτόματα, για να βγει ο λεβιές από την θέση «P» (Parking) που κλειδώνει τους τροχούς του αυτοκινήτου, χρειάζεται εκτός από πατημένο το πεντάλ του φρένου, να έχουμε και γυρισμένο τον διακόπτη της μίζας. Τι γίνεται όμως αν έχει πέσει τελείως η μπαταρία, ή έχει πάθει κάποια ζημιά το αυτοκίνητο και δεν ενεργοποιείται η ανάφλεξη; Πως θα ανεβάσουμε το αυτοκίνητο στην «οδική» αν έχει κλειδωμένους τροχούς; Με τη βοήθεια του διακόπτη που «κρύβεται» κάτω από το καπάκι αυτό.
Πως βγάζω το καπάκι και πως ελευθερώνω το λεβιέ;
Με τη βοήθεια ενός μικρού ίσιου κατσαβιδιού, ή κάποιου αντικειμένου με αντίστοιχο σχήμα ώστε να χωράει στην εγκοπή, βγάζουμε το καπάκι. Καλό θα ήταν να τυλίξουμε το εργαλείο με μια χαρτοπετσέτα ή ένα λεπτό πανάκι για να μην γδάρουμε το σημείο.Βγάζοντας το καπάκι θα δούμε έναν μικρό διακόπτη. Αφού σιγουρευτούμε ότι έχουμε τραβήξει το χειρόφρενο, σπρώχνουμε το διακόπτη είτε προς τα μέσα, είτε αριστερά-δεξιά (ανάλογα προς τα πού κινείται) και κρατώντας τόσο το διακόπτη όσο και το πεντάλ του φρένου πατημένο, τραβάμε το λεβιέ στη θέση «Ν», δηλαδή στη νεκρά, ώστε να ελευθερωθούν οι τροχοί μας. Πριν βγούμε από το αυτοκίνητο δεν ξεχνάμε να ξαναβάλουμε το καπάκι στη θέση του για να μην το χάσουμε.
Δες στο παρακάτω βίντεο που δημοσίευσε η επίσημη σελίδα της Nissan τη διαδικασία
