Νέο Peugeot 408: Φαντεζί, με χώρους αλάνας και 225 άλογα
Το νέο Peugeot 408 ήρθε να ολοκληρώσει την γκάμα της γαλλικής φίρμας στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV. Πάμε να το γνωρίσουμε καλύτερα.
Αυτά είναι τα highlights του νέου μικρομεσαίου SUV της Peugeot
Βρισκόμασταν στις αρχές του καλοκαιριού όταν η Peugeot, ύστερα από μια σύντομη καμπάνια, παρουσίασε το νέο της crossover κάτω από το όνομα 408, παρόλο που χρησιμοποιεί την ίδια ονομασία στην Κίνα για ένα σεντάν βασισμένο πάνω στο 308 hatchback. To νέο 408 σύμφωνα με την Peugeot, επιδεικνύει τη δημιουργικότητα των μηχανικών της πάνω σε μια νέα fastback σιλουέτα στην κατηγορία των οικογενειακών επικεντρώνοντας στην αποδοτικότητα, την έξυπνη ηλεκτροκινητικότητα, καθώς και στα συναισθήματα που παρέχουν οι τεχνολογίες αιχμής. Με το 408, η Peugeot αναφέρει πως ολοκληρώνεται η παρουσία της φίρμας στην κατηγορία των οικογενειακών SUV.
Το νέο γαλλικό C-SUV θα κυκλοφορήσει στην αγορά στις αρχές του 2023. Θα κατασκευάζεται αρχικά για την ευρωπαϊκή αγορά, στη Mulhouse της Γαλλίας, και αμέσως μετά, στο εργοστάσιο του Chengdu για την τοπική αγορά της Κίνας.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Φαντεζί η fastback σιλουέτα του
Το νέο 408 βασίζεται στην πλατφόρμα EMP2 που χρησιμοποιούν επίσης τα 308 hatchback και station-wagon και όσον αφορά στις διαστάσεις, έχει μήκος 4,69μ. και μεταξόνιο που φτάνει τα 2,79μ, ενώ το ύψος του ανέρχεται στα 1,48μ. και το πλάτος του τα 1,859 μέτρα.
Εξωτερικά το Peugeot 408 ξεχωρίζει πρώτα από όλα για τη δυναμική fastback σιλουέτα του. Από κει και πέρα οι γραμμές του είναι έντονες, η μάσκα είναι στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα για να συνδυάζεται με το μπροστινό μέρος, και κοσμείται από το νέο σήμα της μάρκας. Την ίδια ώρα, το ανεστραμμένο σχήμα του πίσω προφυλακτήρα δίνει στο προφίλ μια έντονη προσωπικότητα. Το αυτοκίνητο πατά σε τροχούς διαμέτρου 720 χιλιοστών, ενώ οι ζάντες των 20 ιντσών (ξεκινούν από τις 17 ίντσες), παρουσιάζουν ένα ανατρεπτικό γεωμετρικό σχέδιο. Μπροστά, δεσπόζει η φωτιστική υπογραφή με τους γνωστούς πλέον «κυνόδοντες», και πίσω φιγουράρουν τα φώτα LED με τις τρεις «νυχιές». Το νέο 408 θα διατίθεται με 6 χρώματα για το αμάξωμα: Obsession μπλε (νέο χρώμα που επιλέχθηκε για το λανσάρισμα του μοντέλου), Titanium γκρι (νέο χρώμα), Artense γκρι (Μόνο στην έκδοση Allure), Elixir κόκκινο, Pearl Λευκό και μαύρο Perla Nera.
Φουλ σε τεχνολογία η καμπίνα του με 2 ψηφιακές οθόνες 10 ιντσών
Στο εσωτερικό, ένα από τα πιο δυνατά σημεία του 408 είναι και το i-Cockpit, το οποίο συνδυάζεται με το χαρακτηριστικό μικρό τιμόνι της μάρκας. Τοποθετημένος στο ύψος των ματιών, ακριβώς πάνω από το τιμόνι, ο νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει μέγεθος 10 ιντσών και μπορεί να προσαρμοστεί πλήρως και να εξατομικευτεί, ενώ διαθέτει πολλές διαφορετικές επιλογές απεικόνισης που μπορούν να αλλάξουν απευθείας από τον πίνακα ελέγχου. Δίπλα του και λίγο πιο χαμηλά, βρίσκεται μια οθόνη αφής επίσης 10 ιντσών που υποστηρίζει το σύστημα infotainment της μάρκας. Γενικότερα, η κεντρική κονσόλα είναι σκόπιμα ανοιχτή προς τον συνοδηγό. Όλα τα δυναμικά χειριστήρια του αυτοκινήτου είναι ομαδοποιημένα σε μία αψίδα στραμμένη προς την πλευρά του οδηγού, ώστε να η βελτιστοποιείται η την εργονομία χωρίς παράλληλα να αποκλείεται ο συνεπιβάτης από την ανάγνωση και τη χρήση της.
Ευρύχωρο για τους πίσω επιβάτες, μεγάλο το πορτ-μπαγκάζ
Μπορεί να έχουμε συνηθίσει να γίνονται συμβιβασμοί από τέτοια coupe SUV στον τομέα των χώρων, αυτό όμως δεν συμβαίνει στο νέο Peugeot 408. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την Peugeot, οι διαστάσεις του 408 είναι τέτοιες που του επιτρέπουν να προσφέρει «αέρα» 188 χιλιοστά για τα πόδια των πίσω επιβατών. Το πάτωμα επίσης παρέχει χώρο στους πίσω επιβάτες για να τεντώσουν τα πόδια τους κάτω από τα εμπρός καθίσματα και έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί την ελευθερία των κινήσεων. Η σχεδίαση των καθισμάτων και η κλίση τους, έχουν σκοπό να δώσουν στους επιβάτες την ευκαιρία να αξιοποιήσουν στο έπακρο τον χώρο τους για βέλτιστη άνεση κατά τη διάρκεια των ταξιδιών.Ο χώρος αποσκευών ορίζεται εργοστασιακά στα 536 λίτρα με πίσω καθίσματα στην θέση τους και στα 1.611 λίτρα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα (συμπεριλαμβανομένων 36 λίτρων αποθηκευτικού χώρου κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ για την έκδοση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως). <Με την πλάτη αναδιπλωμένη, μπορεί να μεταφερθούν φορτία μήκους έως και 1,89 μέτρων.Για μεγαλύτερη πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση, ο χώρος του πορτμπαγκάζ διαθέτει ρευματολήπτη 12V στη δεξιά πλευρά του, φωτισμό LED, δίχτυ αποθήκευσης, ιμάντες στερέωσης, και άγκιστρα για μεταφορά τσαντών ενώ, Η πόρτα του χώρου αποσκευών είναι ηλεκτροκίνητη, έτσι ώστε να διευκολύνει το χρήστη στην περίπτωση που τα χέρια του είναι πιασμένα.
Σε βενζίνη αλλά και Plug-in υβριδικό, χωρίς diesel
Στη βάση των κινητήρων βρίσκεται ο 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας PureTech 1,2 λίτρων ισχύος 130 ίππων, ο οποίος πληροί τις προδιαγραφές εκπομπών EURO 6.4 και συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων με σύστημα Start & Stop.Από κει και πέρα διαθέσιμες θα είναι δύο Plug-in hybrid εκδόσεις. Αμφότερες συνδυάζουν ένα PureTech κινητήρα 1,6 λίτρων με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 110 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς ανέρχεται σε 180 ή 225 ίππους, ενώ αμφότερες συνεργάζονται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-EAT8 8 ταχυτήτων.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου και στις δύο Plug-in hybrid εκδόσεις έχει χωρητικότητα 12.4 kWh και φορτίζεται από δύο τύπους ενσωματωμένων φορτιστών, έναν φορτιστής 3.7kW μονοφασικού ρεύματος στο βασικό εξοπλισμό και έναν προαιρετικό μονοφασικό των 7.4 kW. Σύμφωνα με τη μάρκα, η μπαταρία φορτίζεται πλήρως από Wall Box (32 A) των 7.4 kW και με τον μονοφασικό ενσωματωμένο φορτιστή των 7.4 kW, σε 1 ώρα και 55 λεπτά. Από ενισχυμένη παροχή (16 A) και με τον μονοφασικό ενσωματωμένο φορτιστή των 3,7 kW, σε 3 ώρες και 50 λεπτά και από συμβατική παροχή (8A) και με τον μονοφασικό ενσωματωμένο φορτιστή των 3,7 kW, σε 7,5 περίπου, ώρες. Η ηλεκτρική τους αυτονομία δεν ανακοινώθηκε από τη μάρκα.
Τέλος, το μοντέλο δεν θα διατίθεται σε έκδοση με κινητήρα diesel, ενώ μία 100% ηλεκτροκίνητη έκδοση θα λανσαριστεί στο προσεχές μέλλον.
«Αστακός» από συστήματα ασφαλείας
Το νέο 408, εφοδιάζεται με μία πλήρη γκάμα τελευταίας γενιάς συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, που λαμβάνουν πληροφορίες από 6 κάμερες και 9 ραντάρ, και κάνουν την οδήγηση, τις μανούβρες και το ταξίδι, ασφαλέστερο και πιο ήρεμο, σύμφωνα τουλάχιστον με όσα υπόσχεται η Peugeot. Κάποια από αυτά είναι το προσαρμοζόμενο Cruise Control, το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με προειδοποίηση επικείμενης σύγκρουσης, το σύστημα νυχτερινής ορατότητας (Night Vision), η υψηλής ευκρίνειας κάμερα οπισθοπορείας με κάλυψη πεδίου 180 μοιρών, η υποβοήθηση πάρκινγκ με κάλυψη πεδίου 360 μοιρών με τη βοήθεια 4 καμερών υψηλής ευκρίνειας (εμπρός, πίσω και στο πλάι) κ.α.Το 408 εξοπλίζεται ακόμη με το πακέτο Drive Assist 2.0 που αποτελεί ένα ακόμη βήμα προς την ημιαυτόνομη οδήγηση, που θα είναι διαθέσιμη στο μέλλον αλλά και με σύστημα e-call assistance.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
