Το νέο κέντρο δοκιμών της Mercedes εξελίσσει την τεχνολογία της επόμενης δεκαετίας

Η Mercedes επενδύει διαρκώς στο τμήμα έρευνας και ανάπτυξης.
Για αυτό πρωταγωνιστεί σε νέες τεχνολογίες όπως το MBUX με τεχνητή νοημοσύνη των GLA και A-Class.
Το νέο κέντρο δοκιμών που έφτιαξε είναι σαν το χωριό σου, με λακκούβες και «κακή» άσφαλτο.
Έχει ειδικό περιβάλλον που αξιολογεί τα φώτα. Δοκιμασία που κάνει και το Test Center του AutoΤρίτη.
H επερχόμενη GLC χρησιμοποιεί ΑΙ για να προσαρμόζεται με τις οδηγικές συνθήκες.

autotriti team

Η Mercedes επενδύει διαρκώς στο τμήμα έρευνας και ανάπτυξης, το παράδειγμα των GLA και A-Class

Η Mercedes από την ίδρυσή της έχει να δείξει πολλές καινοτόμες τεχνολογίες, προϊόντα του κέντρου έρευνας και ανάπτυξης των Γερμανών, οι οποίες στην πορεία αποτέλεσαν παράδειγμα προς μίμηση και από άλλους κατασκευαστές.

Πιο πρόσφατο παράδειγμα το σύστημα MBUX, που είδαμε στην GLA και την A-Class, με φωνητικό έλεγχο, το οποίο βασίζεται σε τεχνητή νοημοσύνη και δυνατότητα over-the-air ενημερώσεων. Το σύστημα, όπως γνωρίζουμε μπορεί να «μάθει» τις συνήθειες του οδηγού, να προτείνει διαδρομές ή ρυθμίσεις κλιματισμού και να συνδέεται απρόσκοπτα με το κινητό. Τεχνολογία που είδαμε να ενστερνίζονται και άλλες μάρκες, όπως αντίστοιχα και την αρχιτεκτονική του με το ενιαίο πάνελ που ενσωματώνει την οθόνη του infotainment και τον πίνακα οργάνων.

Το νέο κέντρο δοκιμών που έφτιαξε είναι σαν το χωριό σου, με λακκούβες και «κακή» άσφαλτο

Πιστή λοιπόν στο δόγμα της εξέλιξης η Mercedes πρόσφατα εγκαινίασε ένα νέο κέντρο δοκιμών στο Immendingen της Γερμανίας, το οποίο -αν και εστιάζει στον φωτισμό- λειτουργεί ως αφορμή για να δούμε πώς η μάρκα εξελίσσει συνολικά τις τεχνολογίες των μελλοντικών της μοντέλων. Τη σημασία του σωστού φωτισμού άλλωστε την έχουμε αναδείξει και στο AutoΤρίτη μέσω των Test φώτων που πραγματοποιούμε στο Test Center μας.

Το Immendingen αποτελεί πλέον έναν από τους βασικότερους «κόμβους» εξέλιξης της εταιρείας, όπου δοκιμάζονται συστήματα ασφάλειας, λογισμικού, ενεργειακής απόδοσης και υποβοήθησης οδήγησης σε πραγματικές συνθήκες.
Mάλιστα πρόκειται για ένα κέντρο που έχει σχεδιαστεί ώστε να αναπαριστά όσο πιο ρεαλιστικά γίνεται τους πραγματικούς δρόμους. Το μείγμα ασφάλτου προσομοιώνει αυτό ενός παλαιού δρόμου, ενώ σε άλλα σημεία, το οδόστρωμα γίνεται κακοτράχαλο με λακκούβες, σαμαράκια και λιθόστρωτα κομμάτια, τα οποία αποτελούν ιδιαίτερη πρόκληση για την ανάρτηση και το αμάξωμα.

Πώς εξελίσσεται η τεχνολογία φωτισμού στα μοντέλα της

Ειδικά στον τομέα του φωτισμού, το νέο κέντρο δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να μετρούν με ακρίβεια την απόδοση, τη διασπορά και την προσαρμοστικότητα των φώτων σε διαφορετικά σενάρια κίνησης, ώρας και καιρού.

Η εξέλιξη αυτή συνδέεται άμεσα με τη νέα γενιά συστημάτων DigitalLight, τα οποία ήδη εξοπλίζουν μοντέλα όπως η GLA (διαβάστε γιατί ξεχωρίζει τεχνολογικά), η A-Class, αλλά και η νέα CLA. Πρόκειται για τεχνολογίες που χρησιμοποιούν εκατοντάδες χιλιάδες μικροκαθρέπτες για να κατευθύνουν το φως με ακρίβεια, επιτρέποντας στον φωτισμό να προσαρμόζεται δυναμικά στην κυκλοφορία, προβάλλοντας ακόμη και προειδοποιητικά σύμβολα στο οδόστρωμα.

Στη νέα GLC μάλιστα (δείτε τα highlights της), η Mercedes θα εφαρμόσει τη δεύτερη γενιά του DigitalLight με βελτιωμένη ευκρίνεια και δυνατότητα επικοινωνίας με τα υπόλοιπα συστήματα υποβοήθησης. Ο φωτισμός, για παράδειγμα, θα συνεργάζεται με το σύστημα πλοήγησης και τα δεδομένα από κάμερες, ραντάρ και χάρτες, ώστε να προβλέπει στροφές ή επικείμενα εμπόδια. Έτσι, ο φωτισμός δεν θα αντιδρά απλώς, αλλά θα «προβλέπει» τις συνθήκες του δρόμου.

Από την έρευνα και την ανάπτυξη στην εφαρμογή 

H Mercedes λοιπόν εξελίσσει τα αυτοκίνητά της, με σκοπό τη συνεχή βελτίωση των λειτουργιών που σχετίζονται με την ασφάλεια, τη συνδεσιμότητα και την εμπειρία χρήσης. Κάθε σύστημα -από τα προγράμματα υποβοήθησης έως τα συστήματα πλοήγησης και ενεργειακής διαχείρισης, μετά τις προσομοιώσεις δοκιμάζεται στην πράξη πριν περάσει στα μοντέλα παραγωγής.

Η επερχόμενη GLC του 2026 θα είναι το πρώτο SUV της εταιρείας που θα φέρει πλήρως ενοποιημένα συστήματα ADAS τελευταίας γενιάς, τα οποία θα συνεργάζονται σε πραγματικό χρόνο με τα δεδομένα πλοήγησης και αισθητήρων. Το όχημα θα μπορεί να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του όχι μόνο ανάλογα με τον δρόμο, αλλά και με βάση την πρόθεση του οδηγού, αξιοποιώντας στοιχεία μηχανικής μάθησης.

Τεχνολογίες που μεταφέρονται σε όλη τη γκάμα

Οι τεχνολογίες της Mercedes, δεν περιορίζονται στα «ακριβά» της μοντέλα, αλλά σταδιακά ενσωματώνονται σε πιο προσιτά μοντέλα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι τα εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης στάθμευσης και η επικοινωνία car-to-x, που πλέον διατίθενται και στη GLA.

Σε αυτό προστίθενται τα εξελιγμένα plug-in hybrid σύνολα με προγνωστική διαχείριση ενέργειας, καθώς και η συνολική αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών που επιτρέπει απομακρυσμένες διαγνώσεις και μελλοντική ενεργοποίηση νέων λειτουργιών. Το αποτέλεσμα είναι προσιτά premium μοντέλα με digital χαρακτήρα, ασφάλεια και διευρυμένη συνδεσιμότητα.