Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη
80.757 Επισκέψεις στο άρθρο (10/10/2018)
Toyota Yaris 1,5 VVT-iE Multidrive-S
+ Εικόνα μέσα-έξω, χώροι, πρακτικότητα
- Θορυβώδης λειτουργία λόγω CVT, οδηγική αίσθηση
Opel Corsa 1,0 115 PS
+ Χώροι, ποιότητα εσωτερικού, άνεση-ποιότητα κύλισης, τιμή
- Ελαφρύ τιμόνι, συμβατική εμφάνιση, απόδοση κινητήρα
Volkswagen Polo 1,0 TSI 95 PS DSG
+ Oδική συμπεριφορά και αίσθηση, ποιότητα κατασκευής, χώροι, λειτουργία κιβωτίου
- Τιμή αγοράς
Peugeot 208 1,2 110 PS PureTech EAT6
+ Εμφάνιση, εικόνα εσωτερικού, ποιότητα κατασκευής, οδηγική αίσθηση και συμπεριφορά
- Τιμή, θέση οδήγησης για ορισμένους σωματότυπους
O fun to drive οδηγός θα επιλέξει το Peugeot 208 λόγω του συνδυασμού του κινητήρα με το κιβώτιό του, ενώ και το VW Polo με την χαμηλότερη απόδοση θα τον ικανοποιήσει και σε εκτός πόλης διαδρομές, μιας και εντός αυτής είναι δεδομένη η ευκολία που προσφέρουν όλα τα αυτοκίνητα με το χαρακτηριστικό αυτό.
O Value for Money τύπος θα επιλέξει το Opel Corsa αν επιθυμεί έναν καθημερινό και ικανό σύντροφο. Το Corsa έχει σημαντικά χαμηλότερη τιμή έναντι των υπολοίπων χωρίς να του λείπει κάτι εκτός ίσως από τις επιδόσεις.
Ο high-tech τύπος θα ικανοποιηθεί από το τεχνολογικό προφίλ και των 4 μοντέλων, αφού όλα έχουν εξελιγμένες οθόνες αφής στο εσωτερικό με δυνατότητες συνδεσιμότητας. Ο εξοπλισμός επίσης άνεσης και ασφάλειας ικανοποιεί με όλα τα σύγχρονα μέσα να «βρίσκονται» σε όλα τα αυτοκίνητα του συγκριτικού.
+ Εικόνα μέσα-έξω, χώροι, πρακτικότητα
- Θορυβώδης λειτουργία λόγω CVT, οδηγική αίσθηση
Opel Corsa 1,0 115 PS
+ Χώροι, ποιότητα εσωτερικού, άνεση-ποιότητα κύλισης, τιμή
- Ελαφρύ τιμόνι, συμβατική εμφάνιση, απόδοση κινητήρα
Volkswagen Polo 1,0 TSI 95 PS DSG
+ Oδική συμπεριφορά και αίσθηση, ποιότητα κατασκευής, χώροι, λειτουργία κιβωτίου
- Τιμή αγοράς
Peugeot 208 1,2 110 PS PureTech EAT6
+ Εμφάνιση, εικόνα εσωτερικού, ποιότητα κατασκευής, οδηγική αίσθηση και συμπεριφορά
- Τιμή, θέση οδήγησης για ορισμένους σωματότυπους
O fun to drive οδηγός θα επιλέξει το Peugeot 208 λόγω του συνδυασμού του κινητήρα με το κιβώτιό του, ενώ και το VW Polo με την χαμηλότερη απόδοση θα τον ικανοποιήσει και σε εκτός πόλης διαδρομές, μιας και εντός αυτής είναι δεδομένη η ευκολία που προσφέρουν όλα τα αυτοκίνητα με το χαρακτηριστικό αυτό.
O Value for Money τύπος θα επιλέξει το Opel Corsa αν επιθυμεί έναν καθημερινό και ικανό σύντροφο. Το Corsa έχει σημαντικά χαμηλότερη τιμή έναντι των υπολοίπων χωρίς να του λείπει κάτι εκτός ίσως από τις επιδόσεις.
Ο high-tech τύπος θα ικανοποιηθεί από το τεχνολογικό προφίλ και των 4 μοντέλων, αφού όλα έχουν εξελιγμένες οθόνες αφής στο εσωτερικό με δυνατότητες συνδεσιμότητας. Ο εξοπλισμός επίσης άνεσης και ασφάλειας ικανοποιεί με όλα τα σύγχρονα μέσα να «βρίσκονται» σε όλα τα αυτοκίνητα του συγκριτικού.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το TOYOTA YARIS ή PEUGEOT 208
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Σε επίπεδο ποιότητας το Polo είναι το καλύτερο αυτοκίνητο. Όσον αφορά τα κιβώτια προορίζονται για διαφορετικούς σκοπούς, το DSG για παράδειγμα δεν μπορεί να συγκριθεί με το multidrive του yaris, το είναι ταχύτατο και μπορεί να συνδυαστεί με πολύ ισχυρότερους κινητήρες και το άλλο προορίζεται για ήπιες μετακινήσεις
Αδικείτε εντελώς το Yaris στο τέλος δεν αναφέρεστε καν, ενώ δεν είναι τυχαίο που είναι με διπλάσια διαφορά σχεδόν από το δεύτερο μόνιμα στις πωλήσεις.... Επίσης, μάθετε να οδηγείτε αυτόματα κιβώτια... Όχι, δεν είναι εικονικές οι σχέσεις του cvt... Είναι σαφέστατα διαφορετική η φιλοσοφία του, αλλά δεν αναφέρθηκε κανείς στην σξιοπιστία του εκάστοτε κιβωτίου, καθώς επίσης και στην συντήρηση όπου απαιτείται εκατέρωθεν... Οπότε και στο κιβώτιο καλύτερο συνολικά, εννοείται είναι το cvt, στο οποίο το μόνο πράγμα που θα έβαζα αρνητικό είναι η εξοικείωση μαζί του... Θα ήθελα να είστε αντικειμενικοί και να τεστάρετε τα αυτοκίνητα σαν ενήλικες ώριμοι με οδηγική παιδεία και όχι σαν 18χρονοι...
Συμπτωματικα τυχαινει να οδηγω και τα δυο ταυτοχρονα για μεγαλο διαστημα ( 4 μηνες ηδη), το Polo 95PS /DSG και το Peugeot 208 1.2L 110PS / EAT6. Παρα το γεγονος οτι το 208 ειναι ποιο δυνατο στα χαρτια και στον αυτικινητοδρομο, το Polo με την αμεσοτητα του DSG δειχνει (φαινεται) πιο νευρικο και αμεσο στην καθημερινη οδηγηση. Η δε ποιοτητα κυλησης του Polo εινα μακραν καλυτερη, η δε οικονομια του πολυ καλυτερη (τουλαχιστον 1λτ/100) σε ολες τις διαδρομες (πολη, μικτη, αυτοκινητοδρομο), πραγματικα ενα ευχαριστο αυτοκινητο να οδηγει καποιος. Αλλα η καρδια μου ειναι παντα στο Peugeot και η προτιμηση μου σε αυτο καθημερινα, εκτος εαν δεν εχω ορεξη να οδηγω και θελω πολιτισμενη κινηση στο δρομο..