Alfa Romeo: Σκίτσα από 5 μοντέλα που δεν κατασκευάστηκαν ποτέ

Η αναβίωση της Duetto θα γίνονταν με βάση το Mazda MX-5.
Η ιταλική φίρμα ήθελε νέα Alfa Romeo Alfetta για να κοντράρει τους Γερμανούς.
Η Junior πριν τη σημερινή Junior ήταν ένα Cross Coupe βασισμένο στην MiTo.
Η Alfa σκέφτηκε νέα 8C shooting brake α λα Zagato.
Η κάμπριο έκδοση της MiTo «κόπηκε» από το διοικητικό συμβούλιο.

autotriti team

Αποκαλυπτικός ο πρώην σχεδιαστής της Alfa Romeo, Juan Manuel Diaz

Εξαιρετικά αποκαλυπτικός έγινε ο πρώην σχεδιαστής της Alfa Romeo, Juan Manuel Diaz, ο οποίος στον λογαριασμό του στο Instagram δημοσίευσε (και με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης) τα σκίτσα από πέντε αυτοκίνητα της ιταλικής μάρκας, τα οποία ωστόσο δεν έφτασαν ποτέ στη διαδικασία της παραγωγής! Φυσικά, όλα τους έχουν μεγάλο ενδιαφέρον!

Η αναβίωση της Duetto θα γίνονταν με βάση το Mazda MX-5

Στην ανάρτησή του ο Diaz υπογραμμίζει πως λίγο μετά την έλευσή του στην Alfa Romeo στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​ομάδα σχεδίασης είχε ήδη κάνει προτάσεις για τη δημιουργία ενός roadster, βασισμένο στο Mazda MX-5, το οποίο θα αναβίωνε την Duetto. Έτσι ξεκίνησε να σχεδιάζει το αυτοκίνητο, αναφέροντας πως στο μυαλό του δεν είχε να σχεδιάσει απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά το αυτοκίνητο που ονειρεύονταν να οδηγήσει.

Μάλιστα, ο Diaz υποστηρίζει πως μεταξύ των 2003 και 2009, δημιούργησε δεκάδες πρωτότυπα, συμπεριλαμβανομένου ενός μοντέλου πλήρους μεγέθους βασισμένου στην 8C Competizione, το οποίο αργότερα εγκαταλείφθηκε υπέρ της 8C Spider, με αποτέλεσμα να μείνει στα χαρτιά η επιστροφή της Duetto.

Η ιταλική φίρμα ήθελε νέα Alfa Romeo Alfetta για να κοντράρει τους Γερμανούς

Ο Diaz μοιράστηκε επίσης σκίτσα μίας νέας Alfa Romeo Alfetta, που σχεδιάστηκαν το 2006 μετά από αίτημα του Wolfgang Egger, ο οποίος ήταν επικεφαλής του τμήματος σχεδίασης της Alfa Romeo εκείνη την εποχή και αποκαλούσε το αυτοκίνητο Alfona. Η ιδέα ήταν η αναβίωση της Alfetta, χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα Maserati Quattroporte. «Η ιδέα ήταν φιλόδοξη: να δημιουργηθεί ένα σπορ sedan υψηλών επιδόσεων ικανό να ανταγωνιστεί τις premium ναυαρχίδες της Γερμανίας», λέει ο Diaz, ωστόσο το αυτοκίνητο δεν το είδαμε ποτέ.

Η Junior πριν τη σημερινή Junior ήταν ένα Cross Coupe βασισμένο στην MiTo

Το τρίτο μοντέλο πρόκειται για μία Junior... όχι βέβαια αυτή που υπάρχει σήμερα στην γκάμα της Alfa Romeo. Ο Diaz λέει πως το 2006 του ζητήθηκε να συμμετάσχει σε μία ομάδα σχεδιαστών για να αναπτύξουν ένα Cross Coupe αυτοκίνητο που εσωτερικά αποκαλούνταν «Project 955 Junior». Ουσιαστικά οι Ιταλοί ήθελαν να δημιουργήσουν ένα ελαφρώς υπερυψωμένο, σπορ μοντέλο τύπου κουπέ βασισμένο στην MiTo, που θα απέδιδε περίπου 250 ίππους.

Η Alfa σκέφτηκε νέα 8C shooting brake α λα Zagato

Ένα άλλο σκίτσο δείχνει τον επανασχεδιασμό της Alfa Romeo 8C. Το αυτοκίνητο έλαβε την ονομασία 8C Evoluzione και ήταν ένα shooting brake εμπνευσμένο από τη θρυλική TZ (Zagato). Αν το αυτοκίνητο έμπαινε στην παραγωγή θα διατηρούσε τον V8 κινητήρα της Maserati κάτω από το καπό.

Η κάμπριο έκδοση της MiTo «κόπηκε» από το διοικητικό συμβούλιο

Τέλος, το πέμπτο αυτοκίνητο που δεν κατασκευάστηκε ποτέ είναι η Alfa Romeo MiTo κάμπριο. Ο Diaz λέει πως η τρίθυρη έκδοση της MiTo διέθετε υφασμάτινη μαλακή οροφή και πλησίασε την παραγωγή το 2010, αλλά το διοικητικό συμβούλιο της μάρκας απέρριψε το αυτοκίνητο, βλέποντας ελάχιστες εμπορικές δυνατότητες για ένα μικρό κάμπριο της Alfa.

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Juan Manuel Diaz (@manudiaz74)