Η Mercedes την αποκαλεί κατά το ήμισυ καινούργια και όχι ανανεωμένη.
Περίπου 2.700 νέα εξαρτήματα θα έχει η ανανεωμένη S-Class.
Αναβαθμισμένο εσωτερικό σε τεχνολογία και άνεση, αλλά και με παραδοσιακά μπουτόν.
Συνεχίζει και με κινητήρες βενζίνης.
Η Mercedes την αποκαλεί κατά το ήμισυ καινούργια και όχι ανανεωμένη
Η ανανεωμένη Mercedes S-Class ετοιμάζεται να αποκαλυφθεί επίσημα στις 29 Ιανουαρίου, ωστόσο οι άνθρωποι της γερμανικής μάρκας αναφέρουν πως δε θα πρόκειται απλώς για μία ανανέωση του μοντέλου. Σύμφωνα με δηλώσεις που έκανε ο επικεφαλής της μάρκας, Ola Källenius, σε ένα teaser βίντεο, η επερχόμενη ναυαρχίδα της Mercedes θα πρόκειται για ένα - κατά το ήμισυ - καινούργιο αυτοκίνητο.
2.700 νέα εξαρτήματα θα έχει η ανανεωμένη S-Class
Εξηγώντας διάφορα πράγματα για την επερχόμενη S-Class, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes σημείωσε πως υπάρχουν περίπου 2.700 νέα εξαρτήματα στο αυτοκίνητο. Αυτό αντιπροσωπεύει πάνω από το μισό του οχήματος, επομένως υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην πρόκειται απλώς για μια απλή, συνηθισμένη ανανέωση!
Σχεδιαστικά, το αυτοκίνητο στοχεύει σε μια πιο δυναμική εμφάνιση από το σημερινό. Ο Källenius λέει ότι η μάσκα είναι 20% μεγαλύτερη. Το εμβληματικό αστέρι της Mercedes επιστρέφει στο καπό και με φωτισμό LED.
Αναβαθμισμένο εσωτερικό σε τεχνολογία και άνεση, αλλά και με παραδοσιακά μπουτόν
Στο εσωτερικό, το κεντρικό στοιχείο είναι το ντεμπούτο του λειτουργικού συστήματος ΜB.OS, καθιστώντας την S-Class το πρώτο μοντέλο που λανσάρεται με την πλήρως εσωτερική αρχιτεκτονική λογισμικού της μάρκας. Το σύστημα ενσωματώνει 27 αισθητήρες, διευρυμένο φωνητικό έλεγχο και άλλα νέα στοιχεία.
Από κει και πέρα, η άνεση θα παραμείνει το σήμα κατατεθέν του αυτοκινήτου. Και αυτός ο τομέας θα είναι αναβαθμισμένος με νέα καθίσματα με βελτιωμένη εργονομία, διευρυμένες επιλογές προσαρμογής από το τμήμα MANUFAKTUR και περαιτέρω βελτιώσεις στην αερανάρτηση AIRMATIC, η οποία πλέον προσαρμόζεται πιο έξυπνα για να κάνει ακόμα πιο άνετες τις συνθήκες του ταξιδιού.
Παράλληλα, σύμφωνα με τον Källenius, η ανανεωμένη S-Class θα συνδυάζει τις οθόνες και τα παραδοσιακά μπουτόν, ισορροπώντας έτσι ανάμεσα στο hi-tech και το πιο παραδοσιακό μοτίβο.
Συνεχίζει και με κινητήρες βενζίνης
Τέλος, ο Ola Källenius διευκρίνισε ότι παρά την πρόοδο της ηλεκτρικής τεχνολογίας, η S-Class αλλά και η Mercedes στο σύνολό της ως μάρκα, δεν πρόκειται να εγκαταλείψει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σύντομα.
