Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αθηναίων ενέκρινε ομόφωνα τη σχετική μελέτη, η οποία προβλέπει τη λειτουργία επτά γραμμών, συνολικού μήκους 72,57 χιλιομέτρων, με 291 στάσεις σε όλη την πόλη.
7 γραμμές, μήκους 72,57 χιλιομέτρων, με 291 στάσεις σε όλη την Αθήνα.
Στόχος η μείωση της χρήσης Ι.Χ.
Κάλυψη και των 7 Δημοτικών Κοινοτήτων.
7 γραμμές, μήκους 72,57 χιλιομέτρων, με 291 στάσεις σε όλη την Αθήνα
Ένα νέο δίκτυο δημοτικής συγκοινωνίας σχεδιάζεται για την Αθήνα, με στόχο τη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου και τη βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων. Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αθηναίων ενέκρινε ομόφωνα τη σχετική μελέτη, η οποία προβλέπει τη λειτουργία επτά γραμμών, συνολικού μήκους 72,57 χιλιομέτρων, με 291 στάσεις σε όλη την πόλη.
Η δημοτική συγκοινωνία έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί συμπληρωματικά με το υπάρχον δίκτυο του ΟΑΣΑ (Μετρό, ΗΣΑΠ, λεωφορεία), καλύπτοντας κυρίως τοπικές μετακινήσεις και συνδέοντας γειτονιές που σήμερα δεν εξυπηρετούνται άμεσα μεταξύ τους.
Κάλυψη και των 7 Δημοτικών Κοινοτήτων
Σύμφωνα με τη μελέτη, το νέο δίκτυο θα έχει παρουσία σε όλες τις Δημοτικές Κοινότητες του Δήμου Αθηναίων, ενώ κάθε γραμμή θα συνδέει τουλάχιστον δύο γειτονικές κοινότητες. Στόχος είναι η καλύτερη πρόσβαση σε τοπικούς προορισμούς, αλλά και η σύνδεση με κομβικά σημεία μετεπιβίβασης, όπως σταθμοί του Μετρό.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στον σχεδιασμό διαδρομών που απαιτούν τις λιγότερες δυνατές κυκλοφοριακές παρεμβάσεις, ώστε να μην επιβαρυνθεί περαιτέρω το ήδη πιεσμένο οδικό δίκτυο της πόλης.
Στόχος η μείωση της χρήσης Ι.Χ.
Όπως επισημάνθηκε κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, η δημοτική συγκοινωνία εντάσσεται στη συνολική στρατηγική για την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας και τη μείωση της εξάρτησης από το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα για μικρές και μεσαίες αποστάσεις.
Ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, ανέφερε ότι πρόκειται για ένα εργαλείο που μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά στην αποσυμφόρηση της πόλης και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής, ενώ η αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας, Μάρω Ευαγγελίδου, στάθηκε στη σημασία των κυκλικών διαδρομών και στη σύνδεσή τους με το όραμα των «γειτονιών των 15 λεπτών».
Το επόμενο στάδιο προβλέπει την έγκριση του σχεδίου από τον ΟΑΣΑ και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, όπως ορίζει το θεσμικό πλαίσιο.
