Μείωση 3,9% στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Ιανουάριο του 2026.
Άνοδος για τα ηλεκτρικά, κορυφαία επιλογή τα υβριδικά για τους Ευρωπαίους.
Τα Plug-in υβριδικά συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία.
Σε ελεύθερη πτώση βενζίνη και diesel.
Μείωση 3,9% στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Ιανουάριο του 2026
Με χαμηλές ταχύτητες ξεκίνησαν οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2026. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τον Ιανουάριο του 2026, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 3,9% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του περασμένου έτους, σηματοδοτώντας μια δύσκολη αρχή. Παρά τη μείωση των πωλήσεων, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρήκαν πεδίο ανάπτυξης, μεγαλώνοντας το αποτύπωμά τους στη «Γηραιά Ήπειρο».
Συγκεκριμένα, ο ACEA αναφέρει πως τον Ιανουάριο του 2026 το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφτασε το 19,3%, σημειώνοντας αύξηση από το 14,9% ένα χρόνο νωρίτερα, δηλαδή τα 2 από τα 10 καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ευρώπη είναι ηλεκτρικά. Από εκεί και πέρα, οι ταξινομήσεις υβριδικών κατέλαβαν το 38,6% της αγοράς, παραμένοντας η κορυφαία επιλογή των Ευρωπαίων. Εν τω μεταξύ, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε στο 30,1%, από 39,5% τον Ιανουάριο του 2025.
Άνοδος για τα ηλεκτρικά, κορυφαία επιλογή τα υβριδικά για τους Ευρωπαίους
Μιλώντας με αριθμούς, τον Ιανουάριο του 2026, ταξινομήθηκαν 154.230 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές στην ΕΕ, οι οποίες συνολικά αντιπροσωπεύουν το 60% των ταξινομήσεων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρουσίασαν ανάμεικτα αποτελέσματα. Η Γαλλία (+52,1%) και η Γερμανία (+23,8%) κατέγραψαν ισχυρή ανάπτυξη, ενώ το Βέλγιο (-11,5%) και η Ολλανδία (-35,4%) παρουσίασαν μειώσεις.
Τα στοιχεία του Ιανουαρίου 2026 έδειξαν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν στις 308.364 μονάδες, υποστηριζόμενες από την άνοδο στην Ιταλία (+24,9%) και την Ισπανία (+9%), ενώ η Γαλλία παρέμεινε σταθερή. Ολοκληρώνοντας τις τέσσερις μεγάλες αγορές, η Γερμανία κατέγραψε μείωση 1,8% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2025.
Τα Plug-in υβριδικά συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία
Ισχυρή ανάπτυξη είχαν και τα Plug-in υβριδικά, φτάνοντας τις 78.741 μονάδες τον πρώτο μήνα του 2026. Αυτό οφείλεται στην αύξηση του όγκου πωλήσεων σε βασικές αγορές όπως η Ιταλία (+134,2%), η Ισπανία (+66,7%) και η Γερμανία (+23%). Ως αποτέλεσμα, τα PHEV (Plug-in Hybrid) αντιπροσωπεύουν πλέον το 9,8% των ταξινομήσεων στην ΕΕ, από 7,4% τον Ιανουάριο του 2025.
Σε ελεύθερη πτώση βενζίνη και diesel
Τον Ιανουάριο του 2026, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 28,2%, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν πτώσεις. Η Γαλλία παρουσίασε την πιο απότομη πτώση, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατακόρυφα κατά 48,9%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-29,9%), την Ιταλία (-25,5%) και την Ισπανία (-22,5%).
Με 175.989 ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων τον περασμένο μήνα, το μερίδιο αγοράς για τα βενζινοκίνητα μειώθηκε στο 22% από 29,5% τον ίδιο μήνα πέρυσι. Η αγορά πετρελαιοκίνητων (diesel) αυτοκινήτων συνέχισε την πτωτική της τάση, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 22,3% και να αντιπροσωπεύουν το 8,1% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων τον περασμένο Ιανουάριο.
