Η Ford αποφάσισε να καινοτομήσει με το νέο Ranger Double Cab 2-Seat, προσφέροντας μια έκδοση που διατηρεί τις τέσσερις πόρτες της καμπίνας αλλά καταργεί τα πίσω καθίσματα.
Πώς δικαιολόγησε αυτή την επιλογή η Ford.
Περισσότερος χώρος εργασίας και φορολογικά οφέλη.
Διαθέσιμο στην έκδοση Wildtrak με diesel και plug-in κινητήρες.
Πώς δικαιολόγησε αυτή την επιλογή η Ford
Η Ford αποφάσισε να καινοτομήσει με το νέο Ranger Double Cab 2-Seat, προσφέροντας μια έκδοση που διατηρεί τις τέσσερις πόρτες της καμπίνας αλλά καταργεί οριστικά τα πίσω καθίσματα. Η κίνηση αυτή βασίζεται στην παρατήρηση ότι πολλοί επαγγελματίες χρησιμοποιούν το πίσω μέρος της καμπίνας αποκλειστικά για την αποθήκευση εργαλείων, εξοπλισμού ή προσωπικών αντικειμένων, αντί για τη μεταφορά επιβατών, σύμφωνα με την Ford. Με αυτόν τον τρόπο, το νέο μοντέλο μετατρέπει το εσωτερικό σε έναν ασφαλή και εύκολα προσβάσιμο χώρο φόρτωσης, προσφέροντας μια επιπλέον ευελιξίας για όσους περνούν πολλές ώρες στον δρόμο και το εργοτάξιο.
Περισσότερος χώρος εργασίας και φορολογικά οφέλη
Η συγκεκριμένη έκδοση κυκλοφόρησε στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας με ξεκάθαρο στόχο τα οικονομικά οφέλη που προσφέρει η εκεί νομοθεσία. Επειδή τα πίσω καθίσματα και οι ζώνες έχουν αφαιρεθεί μόνιμα και τα τζάμια έχουν αντικατασταθεί από πάνελ αλουμινίου, το μοντέλο ταξινομείται στην Αγγλία ως καθαρά επαγγελματικό βαν. Αυτό επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να εκμεταλλευτούν το 100% των φορολογικών απαλλαγών για μηχανήματα και εξοπλισμό που «τρέχουν» εκεί, ενώ παράλληλα επωφελούνται από τον ευνοϊκό σταθερό συντελεστή φορολόγησης εταιρικών οχημάτων, κάνοντας την αγορά του μια εξαιρετικά συμφέρουσα κίνηση για τις επιχειρήσεις.
Η συγκεκριμένη έκδοση κυκλοφόρησε στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας με ξεκάθαρο στόχο τα οικονομικά οφέλη που προσφέρει η εκεί νομοθεσία.
Διαθέσιμο στην έκδοση Wildtrak με diesel και plug-in κινητήρες
Προς το παρόν, η νέα αυτή διαμόρφωση θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στην έκδοση Wildtrak, η οποία αποτελεί μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές των πελατών, και θα προσφέρεται τόσο με πετρελαιοκινητήρες όσο και με το νέο plug-in υβριδικό σύστημα (PHEV). Αν και οι ακριβείς τιμές δεν έχουν οριστικοποιηθεί, αναμένεται να κυμαίνονται γύρω στις 42.000 με 46.000 λίρες, ανάλογα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η Ford δεν έχει αποκαλύψει αν σχεδιάζει να επεκτείνει την παρουσία αυτής της ιδιαίτερης έκδοσης και σε άλλες χώρες. Αυτό που έχει πεί μέχρι στιγμής είναι ότι θα διατεθούν τα διπλοκάμπινα διθέσια Ranger και σε άλλες εκδόσεις.
