Αμιγώς ηλεκτρικό SUV της μεσαίας κατηγορίας με μήκος 4.850 χιλιοστών.
Πισωκίνητο με απόδοση 258 ίππων & 290 Nm ροπής, υπόσχεται αυτονομία 484 χιλιομέτρων.
Σχεδίαση «Kodo - Soul of Motion» & εσωτερικό «Ma» χωρίς πίνακα οργάνων αλλά με τεράστια οθόνη 26 ιντσών.
Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού (Takumi & Takumi Plus), έχει τελική τιμή με επιδότηση τα 42.580 ευρώ.
Αμιγώς ηλεκτρικό SUV της μεσαίας κατηγορίας με μήκος 4.850 χιλιοστών
Το ολοκαίνουργιο Mazda CX-6e ξεκίνησε το εμπορικό ταξίδι του στην ελληνική αγορά, θέλοντας να σηματοδοτήσει ένα νέο, τολμηρό κεφάλαιο στην στρατηγική ηλεκτροκίνησης της Mazda. Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV που συνδυάζει τη σχεδιαστική τόλμη, την ιαπωνική αισθητική, την προηγμένη τεχνολογία και την αυθεντική οδηγική φιλοσοφία Jinba Ittai.
Το Mazda CX-6e έχει μήκος 4.850 χλστ., πλάτος 1.935 χλστ. και ύψος 1.620 χλστ., διαστάσεις που το τοποθετούν στο άνω άκρο της κατηγορίας των D-SUV. Το μεγάλο μεταξόνιο των 2.902 χιλιοστών υπόσχεται άνετους χώρους για όλους τους επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών των 468 λίτρων μπορεί να φτάσει έως τα 1.434 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Επιπλέον, υπάρχει ένας εμπρός αποθηκευτικός χώρος των 80 λίτρων (frunk), ο οποίος προσφέρει πρακτικότητα για καλώδια φόρτισης ή μικρές αποσκευές.
Πισωκίνητο με απόδοση 258 ίππων & 290 Nm ροπής, υπόσχεται αυτονομία 484 χιλιομέτρων
Στην καρδιά του νέου Mazda CX-6e βρίσκεται μία μπαταρία LFP συνολικής χωρητικότητας 78 kWh (77 κιλοβατώρες το ωφέλιμο περιεχόμενο), η οποία τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα. Με ισχύ 258 ίππων και με 290 Nm άμεσα διαθέσιμης ροπής, το CX-6e προσφέρει γραμμική επιτάχυνση, αθόρυβη λειτουργία και αίσθηση ελέγχου, με την επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 7,9 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 185 χλμ./ώρα.
Η αυτονομία φτάνει έως τα 484 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, με τη δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC έως 200 kW να επιτρέπει φόρτιση από 10% έως 80% σε 24 λεπτά. Όσον αφορά τον On-board φορτιστής, έχει απόδοση 11 kW AC.
Σχεδίαση «Kodo - Soul of Motion» & εσωτερικό «Ma» χωρίς πίνακα οργάνων αλλά με τεράστια οθόνη 26 ιντσών
Το νέο Mazda CX-6e αποτελεί την πιο καλλιτεχνική και προοδευτική έκφραση της σχεδιαστικής φιλοσοφίας Kodo - Soul of Motion. Με τολμηρές αναλογίες, καθαρές επιφάνειες και δυναμική παρουσία, εκφράζει το νέο σχεδιαστικό θέμα «Soulful Futuristic Modern». Χαρακτηριστική είναι η φωτιζόμενη signature wing της Mazda, οι αεροδυναμικές λεπτομέρειες, οι έντονοι ώμοι, καθώς επίσης και η ρευστή σιλουέτα.
Στο εσωτερικό, το Mazda CX-6e ακολουθεί την ιαπωνική φιλοσοφία «Ma», την ομορφιά του κενού χώρου. Η καμπίνα είναι σχεδιασμένη ώστε να αποπνέει ηρεμία, καθαρότητα και ισορροπία, προσφέροντας παράλληλα υψηλή λειτουργικότητα για την καθημερινότητα και τα μεγάλα ταξίδια. Η αίσθηση τεχνολογικής υπεροχής είναι έντονη, αλλά παραμένει απόλυτα ανθρωποκεντρική. Το smart cockpit του νέου CX-6e περιλαμβάνει μία εντυπωσιακή οθόνη αφής 26 ιντσών με dual-split λειτουργία, μεγάλο Head-Up Display, φωνητικό χειρισμό σε εννέα γλώσσες, gesture control, Wireless Apple CarPlay και Android Auto. Παράλληλα, η ειδική εφαρμογή Mazda6e & CX-6e App προσφέρει δυνατότητες απομακρυσμένου ελέγχου, ό-πως διαχείριση φόρτισης και Bluetooth key sharing.
Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού (Takumi & Takumi Plus), έχει τελική τιμή με επιδότηση τα 42.580 ευρώ
Το Mazda CX-6xe έχει τιμή εκκίνησης τα 42.850 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης, με την εισαγωγική εξοπλιστική έκδοση Takumi να διαθέτει ένα εκτεταμένο πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, με Smart Brake Support, Blind Spot Monitoring, Cruising & Traffic Support, Emergency Lane Keeping και Mazda Radar Cruise Control. Επιπλέον, εννέα αερόσακοι, Child Presence Detection και ένα δίκτυο από κάμερες υψηλής ευκρίνειας, ραντάρ και αισθητήρες προσφέρουν υψηλά επίπεδα προστασίας σε κάθε διαδρομή.
Σε δεύτερο επίπεδο βρίσκουμε την έκδοση Takumi Plus που έχει έξτρα ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών (19’’ στη «βασική», αντικαθιστά τους αναλογικούς καθρέπτες με ψηφιακούς, προσθέτοντας λειτουργία θέρμανσης και αερισμού στα πίσω καθίσματα, μεταξύ άλλων.
