Βενζινοπώλες: Πρόταση για μείωση του ΕΦΚ αντί για πλαφόν στα καύσιμα
Πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα (βενζίνη/diesel) αποφάσισε η Κυβέρνηση.
Μειώση του Ενιαίου Φόρου Κατανάλωσης προτείνουν οι βενζινοπώλες.
Το 61% της τελικής τιμής στα καύσιμα είναι φόροι (ΕΦΚ και ΦΠΑ).
Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος υποστηρίζει πως την τελευταία φορά που είχε μπει πλαφόν στα καύσιμα έκλεισαν 300 πρατήρια.
Πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα (βενζίνη/diesel) αποφάσισε η Κυβέρνηση
Το μεσημέρι της Τετάρτης 11 Μαρτίου ανακοινώθηκαν έκτακτα μέτρα από το κυβερνητικό επιτελείο με σκοπό την πάταξη της αισχροκέρδειας. Ένα εξ αυτών είναι η επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα, μέσω Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ), με ισχύ έως το τέλος Ιουνίου. Συγκεκριμένα, στο χονδρικό εμπόριο το περιθώριο κέρδους ορίστηκε σε 5 λεπτά το λίτρο, ενώ στη λιανική αγορά -δηλαδή στα πρατήρια υγρών καυσίμων- δεν μπορεί να ξεπερνά τα 12 λεπτά ανά λίτρο.
Μειώση του Ενιαίου Φόρου Κατανάλωσης προτείνουν οι βενζινοπώλες
Αυτή η απόφαση φέρνει την αντίδραση της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), η οποία με ανακοίνωσή της τονίζει ότι η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά, στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία που ισχύει στα υγρά καύσιμα. Σύμφωνα πάντα με την ΟΒΕ το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και κατ΄ επέκταση να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους.
Το 61% της τελικής τιμής στα καύσιμα είναι φόροι (ΕΦΚ και ΦΠΑ)
Οι βενζινοπώλες στέκονται στο γεγονός ότι το 61% της τελικής τιμής σε βενζίνη και diesel είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ, ενώ στην τελική τιμή των πρατηρίων προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, οι βενζινοπώλες υποστηρίζουν πως απομένει 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια.
Με τα παραπάνω ως βασικά επιχειρήματα, οι πρατηριχούχοι διατείνονται πως αν η κυβέρνηση θέλει να πετύχει χαμηλότερες τιμές στην Ελλάδα, η λύση για όσο διαρκεί αυτή η κρίση είναι η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και του ΦΠΑ στα καύσιμα.
Έκλεισαν πάνω από 300 πρατήρια την τελευταία φορά που είχε μπει πλαφόν
Τέλος, ο ομοσπονδία βενζινοπωλών στέκεται στο ότι κατά τη διάρκεια της προηγούμενης περιόδου που είχε χρειατεί να επιβληθεί πλαφόν (σ.σ. η προηγούμενη επιβολή πλαφόν έγινε τον Μάρτιο του 2022, όταν εκτοξεύτηκαν οι τιμές λόγω της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία και κράτησε μέχρι το 2023) είχαν κλείσει πάνω από 300 πρατήρια υγρών καυσίμων, καθώς ορισμένα βενζινάδικα έχουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη και δεν κατάφεραν να ανταποκριθούν στις απαιτητικές και διαρκώς μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς.
