Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Μετρό Αθήνας: 12 παλιοί συρμοί αναβαθμίζονται με κλιματιστικά

(23/6/2026)
Μετρό Αθήνας: 12 παλιοί συρμοί αναβαθμίζονται με κλιματιστικά

Θα τοποθετηθούν κλιματιστικά σε 12 παλιούς συρμούς του Μετρό.
Κινούνται στις Γραμμές 2 (κόκκινη) και 3 (μπλε).
Αγγίζει τα 150 εκατ. ευρώ η δημόσια δαπάνη.
Στόχος να αυξηθεί το επίπεδο της άνεσης μέσα στους συρμούς.

autotriti team

Θα τοποθετηθούν κλιματιστικά σε 12 παλιούς συρμούς του Μετρό

Σε αναβάθμιση του στόλου των συρμών και των υποδομών του Μετρό της Αθήνας προχωρά η ελληνική κυβέρνηση, με έργο συνολικού προϋπολογισμού 149,5 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο εντάχθηκε στο τομεακό πρόγραμμα ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021-2027».

Η πράξη, με τίτλο «Αναβάθμιση Συρμών και Εγκατάσταση Κλιματιστικών σε Συρμούς που εξυπηρετούν τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρο Αθήνας και ανάκτηση ενέργειας μέσω της αναβάθμισης 4 Υποσταθμών Έλξης», αφορά την αναβάθμιση 12 συρμών της Σειράς Ι, οι οποίοι κυκλοφορούν από το 2000 στις Γραμμές 2 και 3.

Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν, στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η εγκατάσταση συστημάτων κλιματισμού στους συγκεκριμένους συρμούς, με στόχο τη βελτίωση της άνεσης των επιβατών, ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες, καθώς και η ανακαίνιση τεσσάρων υποσταθμών της Γραμμής 2 με συστήματα ανάκτησης ενέργειας.

Αγγίζει τα 150 εκατ. ευρώ η δημόσια δαπάνη

Η χρηματοδότηση προχωρά με απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκου Παπαθανάση, σε συνεργασία με τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργο Κώτσηρα. Δικαιούχος του έργου είναι η ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.

Η συνολική δημόσια δαπάνη ανέρχεται σε 149.515.883,55 ευρώ, εκ των οποίων 120.577.325,44 ευρώ συγχρηματοδοτούνται από το Ταμείο Συνοχής.

Στόχος να αυξηθεί το επίπεδο της άνεσης μέσα στους συρμούς

Σύμφωνα με τους στόχους της παρέμβασης, η αναβάθμιση αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό του στόλου, στη βελτίωση της καθημερινής εξυπηρέτησης των επιβατών και στην ενίσχυση της χρήσης των μέσων σταθερής τροχιάς έναντι των ιδιωτικών μετακινήσεων. Παράλληλα, δίνεται έμφαση στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του δικτύου αστικών συγκοινωνιών.

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Γιάννης Σκανδάλης | Βασίλης Κασιμάτης