.jpg "Νέα ηλεκτρική Mercedes C-Class: Με 490 άλογα και 762 χλμ. αυτονομία")
Η πρώτη ηλεκτρική C-Class στην ιστορία της Mercedes.
Μεγάλο σεντάν με φωτιζόμενη γρίλια και εξαιρετικό αεροδυναμικό συντελεστή.
MBUX Hyperscreen ή Superscreen στην καμπίνα.
Πρεμιέρα στην έκδοση C 400 4Matic με 490 άλογα και αυτονομία 762 χιλιόμετρα.
Δυνατότητα τετραδιεύθυνσης που μειώνει το κύκλο στροφής στα 11,2 μέτρα.
Η πρώτη ηλεκτρική C-Class στην ιστορία της Mercedes
Στα αποκαλυπτήρια της πρώτης αμιγούς ηλεκτρικής C-Class προχώρησε η Mercedes. Το χωρίς ρύπους σεντάν έκανε το ντεμπούτο του με την τελευταία σχεδιαστική προσέγγιση της premium μάρκας, με πλήθος τεχνολογιών, αλλά και αυτονομία έως 762 χιλιόμετρα. Παράλληλα, απορρίπτει την ονομασία «EQ» που έχουμε δει σε άλλα ηλεκτρικά της Mercedes, ενώ διαφέρει σχεδόν παντού με την C-Class που εξοπλίζεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Μεγάλο σεντάν με φωτιζόμενη γρίλια και εξαιρετικό αεροδυναμικό συντελεστή
Τρανό παράδειγμα στο διαχωρισμό της ηλεκτρικής C-Class απ' αυτή με κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι η μεγάλη μάσκα στο μπροστινό μέρος, η οποία πρωτοεμφανίστηκε στην ηλεκτρική GLC και μπορεί να φωτίζεται χάρη στα 1.050 LED φώτα. Το μοτίβο των αστεριών στους προβολείς και τα πίσω φώτα είναι επίσης μία ακόμα... στάμπα της Mercedes στη νέα ηλεκτρική C-Class, που επωφελείται από επιπλέον 162 φωτισμένα αστέρια ενσωματωμένα στην πανοραμική γυάλινη οροφή.
Αναφορικά με τις διαστάσεις, το μήκος της νέας ηλεκτρικής C-Class σταματά στα 4.883 χιλιοστά, το πλάτος στα 1.892 χλστ, το ύψος στα 1.503 χλστ., ενώ το μεταξόνιο της πλησιάζει στα τρία μέτρα και μετριέται συγκεκριμένα στα 2.962 χιλιοστά. Οι διαστάσεις αυτές τη φέρνουν μέσα στην κατηγορία των μεγάλων σεντάν, διαφοροποιώντας την έτσι από την αδερφή της με κινητήρες εσωτερικής, που κατατάσσεται στα μεσαία σεντάν.
MBUX Hyperscreen ή Superscreen στην καμπίνα
Στο εσωτερικό η νέα ηλεκτρική Mercedes C-Class δεν επιφυλάσσει κάποια έκπληξη, δεδομένου ότι η γερμανική μάρκα είχε φροντίσει να μας δείξει το μεγαλύτερο μέρος της πριν από λίγες ημέρες. Θυμίζουμε πως η ηλεκτρική C-Class θα είναι διαθέσιμη είτε με τo MBUX Hyperscreen είτε με τo MBUX Superscreen. Για όσους μπερδεύονται να θυμίσουμε πως η Hyperscreen είναι η κορυφαία επιλογή και πρόκειται για μία ενιαία οθόνη 39,1 ιντσών που εκτείνεται σε όλο το ταμπλό από κολόνα σε κολόνα, ενώ η Superscreen διαθέτει τρεις ξεχωριστές οθόνες στο ταμπλό αλλά στο ίδιο επίπεδο. Οι τρεις οθόνες είναι ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,3 ιντσών και δύο οθόνες αφής 14 ιντσών, η μία στη μέση του ταμπλό και η άλλη μπροστά από τη θέση του συνοδηγού.
Φυσικά, η νέα ηλεκτρική C-Class συνοδεύεται από πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, αλλά και πολλά συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού.
Πέραν από τις οθόνες και τις υπόλοιπες τεχνολογίες, η νέα πλατφόρμα MB.EA πάνω στην οποία βασίζεται η ηλεκτρική C-Class έδωσε τη δυνατότητα στους μηχανικούς της Mercedes να μεγαλώσουν το μεταξόνιό της κατά 97 χιλιοστά σε σύγκριση με αυτό του βενζινοκίνητου μοντέλου. Το μεγαλύτερο μεταξόνιο μεταφράστηκε στην πράξη σε μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες, κάτι στο οποίο συμβάλει και η στάνταρ πανοραμική γυάλινη οροφή, η οποία έδωσε περισσότερο... αέρα στο χώρο για το κεφάλι. Παράλληλα, αυξημένοι είναι και οι χώροι για τα μπαγκάζια, με το πορτμπαγκάζ να είναι σε θέση να αποθηκεύσει 470 λίτρα, ωστόσο υπάρχει και το frunk (μπροστινός αποθηκευτικός χώρος κάτω από το καπό) που μπορεί να φιλοξενήσει 101 λίτρα.
Πρεμιέρα στην έκδοση C 400 4Matic με 490 άλογα και αυτονομία 762 χιλιόμετρα
Όπως και με την ηλεκτρική GLC, η Mercedes λανσάρει τη νέα ηλεκτρική C-Class με την τετρακίνητη έκδοση C 400 4Matic. Το μοντέλο διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν σε κάθε άξονα που προσφέρουν συνδυαστικά 490 άλογα και 800 Nm ροπής. Το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 4,0 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται 210 χλμ./ώρα.
Πηγή ενέργειας είναι μία μπαταρία ιόντων λιθίου 94,5 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα) χάρη στην οποία η αυτονομία κίνησης φτάνει έως και τα 762 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών WLTP. Η Mercedes λέει πως μόλις η μπαταρία χρειαστεί φόρτιση μπορεί να γίνει σε ταχυφορτιστή έως 330 kW και σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης να γεμίσει για 325 χιλιόμετρα.
Αξίζει να σημειωθεί πως μελλοντικά θα κυκλοφορήσει και μια λιγότερο ισχυρή έκδοση της C-Class Electric με έναν ηλεκτρικό κινητήρα, η αυτονομία της οποίας θα φτάνει στο φάσμα των 800 χιλιομέτρων. Να σημειωθεί πως σημαντικό μερίδιο ευθύνης στην αυτονομία της ηλεκτρικής C-Class έχει και ο συντελεστής οπισθέλκουσας που φτάνει τα μόλις 0,22 cd.
