Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Νέα LED φώτα σε 60 σκοτεινά χιλιόμετρα στην Αττική -Σε ποιο δρόμο;

1.769 Επισκέψεις στο άρθρο (8/6/2026)
Νέα LED φώτα σε 60 σκοτεινά χιλιόμετρα στην Αττική -Σε ποιο δρόμο;
4 Φωτογραφίες »

Μπήκαν αυτόνομα τηλεδιαχειριζόμενα LED φώτα.
Φωτίστηκαν 40 χλμ. της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών-Θηβών.
Παρεμβάσεις έγιναν και στον οδικό άξονα Αλεποχώρι-Μέγαρα.
Ποια είναι τα βασικά οφέλη του έργου.

autotriti team

Μπήκαν αυτόνομα τηλεδιαχειριζόμενα LED φώτα

Νέο, σύγχρονο LED φωτισμό απέκτησε σε περισσότερα από 60 χιλιόμετρα το οδικό δίκτυο του Δήμου Μάνδρας–Ειδυλλίας. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση πρόκειται για αυτόνομα τηλεδιαχειριζόμενα δίκτυα φωτισμού τεχνολογίας LED, τα οποία βάζουν τέλος σε ένα πρόβλημα που υπήρχες για πολλά χρόνια στην περιοχή.

Φωτίστηκαν 40 χλμ. της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών-Θηβών

Στην καρδιά της παρέμβασης βρίσκεται η Παλαιά Εθνική Οδός Αθηνών-Θηβών, ένας οδικός άξονας κομβικής σημασίας για τη Δυτική Αττική. Περισσότερα από 40 χιλιόμετρα δρόμου φωτίζονται πλέον πλήρως με σύγχρονα φωτοβολταϊκά φωτιστικά σώματα LED. Παράλληλα, αντίστοιχες παρεμβάσεις υλοποιήθηκαν στον άξονα Αλεποχώρι-Μέγαρα και σε κρίσιμα σημεία του δημοτικού οδικού δικτύου, διαμορφώνοντας ένα συνολικό πλέγμα φωτισμού που ξεπερνά τα 60 χιλιόμετρα.


Στην καρδιά της παρέμβασης βρίσκεται η Παλαιά Εθνική Οδός Αθηνών-Θηβών.
4 Φωτογραφίες »

Στην καρδιά της παρέμβασης βρίσκεται η Παλαιά Εθνική Οδός Αθηνών-Θηβών.

Ποια είναι τα βασικά οφέλη του έργου

Όπως υποστηρίζει η δημοτική αρχή Μάνδρας–Ειδυλλίας, τα βασικά οφέλη του έργου είναι τα εξής:

  • Αυξημένη οδική ασφάλεια και βελτιωμένη ορατότητα.
  • Σημαντική μείωση των κινδύνων κατά τις νυχτερινές μετακινήσεις.
  • Αναβάθμιση της συνολικής εμπειρίας οδήγησης.
  • Σύγχρονες και βιώσιμες υποδομές με τεχνολογία αιχμής.
  • Μηδενική περιβαλλοντική επιβάρυνση.
  • Μηδενικό ενεργειακό κόστος λειτουργίας για τον Δήμο.
  • Βελτίωση της καθημερινότητας πολιτών και επισκεπτών.

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Γιάννης Σκανδάλης | Βασίλης Κασιμάτης