Το σχέδιο είναι ανεξάρτητο της Hyundai και προέρχεται από την ιστοσελίδα Autoexpress.
Η Hyundai έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου i20 N.
Στη δημοσιότητα το πρώτο ανεξάρτητο σχέδιο.
Με νέο υβριδικό κινητήριο σύνολο.
Θα είναι το βασικό Ν μοντέλο της Hyundai με προσιτή τιμή.
Στις αγορές σε 18-24 μήνες.
Η Hyundai έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου i20 N
Προς τα τέλη του 2025 η Hyundai επιβεβαίωσε πως εργάζεται πάνω στην έλευση ενός ολοκαίνουργου i20 N, το οποίο μεταξύ άλλων θα έρθει να προστεθεί και στην ευρωπαϊκή της γκάμα. Σήμερα, κάνουν την εμφάνισή τους περισσότερα στοιχεία αλλά και ένα πρώτο ανεξάρτητο σχέδιο, το οποίο μας δίνει μια αρχική, ανεπίσημη οπτική του επερχόμενου «καυτού» hatchback των Κορεατών.
Στη δημοσιότητα το πρώτο ανεξάρτητο σχέδιο
Το σχέδιο έρχεται από την ιστοσελίδα Autoexpress και βασίζεται στο νέο Hyundai i20, το οποίο κυκλοφόρησε πριν από λίγες ημέρες για την αγορά της Βραζιλίας. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που έρχονται στη δημοσιότητα, η Hyundai θα χρησιμοποιήσει τα βασικά χαρακτηριστικά του νέου i20 της Βραζιλίας για να προσφέρει μία αρκετά διαφοροποιημένη, ευρωπαϊκή έκδοση του μοντέλου. Η γκάμα του ευρωπαϊκού i20 θα κορυφωθεί από το «καυτό» i20 N, το οποίο θα αποκτήσει χαμηλωμένο αμάξωμα, άκρως επιθετικό bodykit και μία σειρά από έξτρα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, με κορωνίδα την αεροτομή στο πίσω μέρος.
Με νέο υβριδικό κινητήριο σύνολο
Σε ότι αφορά το κινητήριο σύνολο που θα εξοπλίζει το νέο i20, θα πρόκειται για ένα νέο υβριδικό. Η Hyundai επί του παρόντος δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα τις λεπτομέρειες, αλλά λέγεται πως το νέο υβριδικό κινητήριο σύνολο θα αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει σχεδιαστεί εσωτερικά από την Hyundai. Μαζί τους θα υπάρχουν και δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα που θα λειτουργεί ως μίζα/γεννήτρια και θα μπορεί να προσθέσει ροπή και ένα δεύτερο ηλεκτρικό μοτέρ που θα μπορεί να παρέχει άμεση ηλεκτρική κίνηση στους τροχούς και να συλλέγει ενέργεια από το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, η οποία θα αποθηκεύεται σε μία μπαταρία.
Όλα αυτά τα μηχανικά μέρη θα απαρτίζουν ένα πολύ συμπαγές υβριδικό σύστημα. Η ισχύς δεν έχει ακόμα επιβεβαιωθεί, οι φήμες όμως που έχουν κυκλοφορήσει κάνουν λόγο πως αυτός ο συνδυασμός των μηχανικών μερών μπορεί να προσφέρει έως 300 άλογα και 380 Nm ροπής. Αν το νέο Hyundai i20 N έχει διαθέσιμη όλη αυτή την ισχύ ή οι μηχανικοί της μάρκας θα κάνουν τις απαραίτητες ρυθμίσεις για να την κρατήσουν χαμηλότερα, μένει να φανεί.
Θα είναι το βασικό Ν μοντέλο της Hyundai με προσιτή τιμή
Το νέο Hyundai i20 N αναμένεται να τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας των «Ν» μοντέλων επιδόσεων των Κορεατών. Ο στόχος του είναι να ανταγωνιστεί άλλα αντίστοιχα αυτοκίνητα και χάρη στην προσιτή τιμή του - που λέγεται ότι θα έχει - να πάρει τη μερίδα του λέοντος στις ευρωπαϊκές πωλήσεις.
