Porsche K1: Αλλάζει σχέδια και έρχεται με κινητήρες V8 απέναντι στα X7 και GLS

Η επερχόμενη ναυαρχίδα της Porsche αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028.
Κοινή πλατφόρμα με το Audi Q9 με έως 729 ίππους.
Επταθέσια καμπίνα και ευθεία επίθεση σε BMW X7 και Mercedes GLS.
H μειωμένη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έπαιξε ρόλο στην απόφαση.
Θα κατασκευάζεται στην Μπρατισλάβα μαζί με το Audi Q9.

autotriti team

Η επερχόμενη ναυαρχίδα της Porsche αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028

Η επερχόμενη ναυαρχίδα της Porsche, γνωστή με την εσωτερική ονομασία K1, προοριζόταν αρχικά να είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ωστόσο, τα σχέδια της εταιρείας άλλαξαν σημαντικά. Το νέο μεγάλο SUV, που αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028, θα αφήσει προς το παρόν την αποκλειστική χρήση ηλεκτροκίνησης. Αντίθετα, θα κυκλοφορήσει με θερμικούς κινητήρες V6 και V8, καθώς και με υβριδικές επιλογές, αλλάζοντας τα δεδομένα για τη γερμανική μάρκα.

Κοινή πλατφόρμα με το Audi Q9 με έως 729 ίππους

Αυτή η αλλαγή σημαίνει ότι το K1 θα μοιράζεται πλέον την ίδια τεχνολογία με το επερχόμενο Audi Q9. Και τα δύο οχήματα θα κατασκευαστούν πάνω στην πλατφόρμα PPC (Premium Platform Combustion) του ομίλου Volkswagen. Η γκάμα των κινητήρων του νέου SUV της Porsche θα περιλαμβάνει twin-turbo V8 στα 4 λίτρα, V6 στα 3 λίτρα και εξελιγμένα plug-in hybrid συστήματα. Η απόδοση αναμένεται να καλύπτει ένα μεγάλο φάσμα, ξεκινώντας από τους 348 ίππους και φτάνοντας έως τους 729 ίππους, στα πρότυπα της μικρότερης Cayenne.

Επταθέσια καμπίνα και ευθεία επίθεση σε BMW X7 και Mercedes GLS

Στο εσωτερικό του, το K1 θα προσφέρει μεγάλη πρακτικότητα, με τους αγοραστές να μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε διαμορφώσεις τεσσάρων, πέντε ή επτά θέσεων. Με αυτό το μοντέλο, η Porsche μπαίνει σε μια νέα κατηγορία μεγέθους, βάζοντας στο στόχαστρο άμεσους ανταγωνιστές όπως η BMW X7 και η Mercedes-Benz GLS. Οι βασικές αγορές για το K1 θα είναι οι ΗΠΑ, η Κίνα και η Μέση Ανατολή, ενώ στην Ευρώπη η Μεγάλη Βρετανία αναμένεται να απορροφήσει το μεγαλύτερο μερίδιο των πωλήσεων.

H μειωμένη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έπαιξε ρόλο στην απόφαση

Η απόφαση να καθυστερήσει το ηλεκτρικό μοντέλο πάρθηκε για αρκετούς λόγους. Η πλατφόρμα SSP που θα χρησιμοποιούνταν αρχικά, αντιμετωπίζει σημαντικές καθυστερήσεις στην εξέλιξη του λογισμικού. Παράλληλα, η μειωμένη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η οποία φάνηκε καθαρά από την πτώση των πωλήσεων της Taycan, οδήγησε την εταιρεία στο να περιορίσει τα υψηλά κόστη εξέλιξης μοιράζοντας την πλατφόρμα με την Audi.

Θα κατασκευάζεται στην Μπρατισλάβα μαζί με το Audi Q9

Όσον αφορά την παραγωγή, το K1 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Μπρατισλάβα στη Σλοβακία μαζί με το Audi Q9 και την ηλεκτρική Cayenne. Η απόφαση αυτή πάρθηκε για να αποφευχθεί το υψηλότερο κόστος κατασκευής στη Γερμανία. Παρά την τωρινή αλλαγή κατεύθυνσης, η Porsche επιβεβαιώνει ότι η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του K1 παραμένει στα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας.