| 1 - 20 Ειδήσεις από 2469 | Επόμενες 20 > |
Turbo χειροκίνητο με 100 άλογα, «καίει» 6,2 λίτρα θυμίζοντας μίνι (π.χ. Hyundai i10).
Στα λεφτά του (18.300 ευρώ) είναι το Νο.1 σε ασφάλεια μοντέλο στο Test Center (φρένα, επιδόσεις, οδική συμπεριφορά).
Λίγο να ακουμπήσεις τη διπλή διαχωριστική και τρέμει όλο το αμάξι.
Δεν οφείλεται σε ζημιά στην άσφαλτο.
Δοκιμάζουμε την ολοκαίνουργια γενιά του Mazda CX-5 στην 4κίνητη έκδοση.
Έχει κινητήρα 2.500 κυβικά χωρίς turbo, αλλά και χωρίς «βαρύ» φόρο πολυτελείας.
Πριν φύγεις, έλεγξε τα βασικά σημεία του αυτοκινήτου
Φόρτωσε σωστά και οδήγησε χωρίς βιασύνη
Έφτιαξε το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο το 1886 και με αυτό έγινε και το πρώτο ταξίδι.
Συγχωνεύτηκε με την Daimler το 1926 και αυτή ήταν η πρώτη στρατηγικής σημασίας συμμαχία στην αυτοκίνηση.
Η πέμπτη γενιά του Renault Clio ανέβασε αισθητά τον πήχη σε ποιότητα, τεχνολογία και ασφάλεια. Εξετάζουμε το Clio V προ-facelift με τον 1,3 TCe, αναλύοντας χώρους, οδική συμπεριφορά, εξοπλισμό και τα σημεία που αξίζει να ελέγξει όποιος αναζητά σήμερα ένα μεταχειρισμένο της κατηγορίας των μικρών hatchback.
«Moving the City, Responsibly»: Καινοτόμο πρόγραμμα οδικής ασφάλειας για τον κλάδο της διανομής.
Πρωτοβουλία της Wolt σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς».
Από τις 7 Ιουλίου η ΕΕ υποχρεώνει τους κατασκευαστές με υποχρεωτικά συστήματα ασφάλειας που ανεβάζουν το κόστος αγοράς.
Οι κατασκευαστές ταυτόχρονα σκέφτονται πως αυτά να απενεργοποιούνται εύκολα από τον οδηγό γιατί είναι εκνευριστικά.
Είναι το καλύτερο ηλεκτρικό πόλης στη συνδυαστική αξιολόγηση κατανάλωσης-χώρων-ασφάλειας.
Έχει το μικρότερο ετήσιο κόστος καυσίμου απ΄ όλα τα μοντέλα της αγοράς (360 ευρώ/20.000 χλμ.).
Euro NCAP: Οι προσκρούσεις στο πίσω μέρος φορτηγών ευθύνονται για 400 θανάτους περίπου ετησίως.
Τα συστήματα ADAS προηγούμενης γενιάς, συνήθως δεν ανιχνεύουν τα trailers!
Έκδοση Platinum με κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης, τεχνολογίας και ασφάλειας.
Νέα σχεδίαση που παραπέμπει στα ηλεκτρικά μοντέλα της Kia.
Δύο πληρώματα παραβίασαν κανόνες ασφαλείας και τους επιβλήθηκαν ποινές μετά από συνεδρίαση των Αγωνοδικών. Δείτε τη νέα τελική κατάταξη για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026.
Είναι το κορυφαίο ηλεκτρικό μικρομεσαίο SUV σε ενεργητική ασφάλεια.
Έχει τις καλύτερες ρεπρίζ στην κατηγορία (80-120 χλμ./ώρα σε 3,2 δλ.) και TOP φρένα (100-0 χλμ./ώρα σε 35,6 μ.).
Ειδικά σχεδιασμένο ελαστικό 4 εποχών για την ευρωπαϊκή αγορά, η επίσημη πρεμιέρα του έγινε στην Ισλανδία.
Υπόσχεται περισσότερη επιφάνεια πρόσφυσης & σταθερές επιδόσεις ανεξαρτήτως θερμοκρασιών.
To HR-V είναι μια κατηγορία κάτω, 4,34 μ. έναντι 4,55 μ. του Civic.
Είναι φουλ οικονομικά και τα δύο. Το HR-V των 131 ίππων καίει 3,5 λτ. στην πόλη και το Civic των 184 ίππων 4,5.
Οι ΗΠΑ απαγόρευσαν στην Polestar να πουλάει αυτοκίνητα.
Η κινεζική ιδιοκτησία της Polestar από την Geely έβαλε επί της ουσίας τέλος στη μάρκα.
Επισκέφθηκε την υπερειδική χθες στο Ελληνικό.
Ο Πρωθυπουργός οδήγησε έχοντας συνοδηγό τον Νορβηγό Mads Østberg.
H δράση αρχίζει την Πέμπτη (25/6) και ολοκληρώνεται την Κυριακή (28/6).
58 πληρώματα, 13 ελληνικά, Toyota, Hyundai, Ford με όλα τα «μεγάλα» ονόματα.
Με πλήρη γκάμα εκδόσεων για έως 9 επιβάτες για επαγγελματικές και τουριστικές ανάγκες.
Πολλαπλές επιλογές σε diesel, mild-hybrid ή και ηλεκτρικό (eVito Tourer).
Το 2008 συνδυάζει καλύτερα επιδόσεις, ασφάλεια, χώρους και κατανάλωση ανάμεσα σε 20 SUV πόλης.
Έχει τους καλύτερους χώρους στην κατηγορία, θυμίζουν οικογενειακό, χωράει 3 ενήλικους μέχρι 1,85 μ..
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
