.jpg)
QJMotor SQ16: Με 16άρηδες τροχούς , Top Box στο στάνταρ εξοπλισμό και 15 ίππους
Κλασική σχεδίαση με επίπεδο πάτωμα, τροχούς 16 ιντσών και Top Box.
Χώρος στη σέλα για ένα jet κράνος και γάντζος για μεταφορά αντικειμένων.
| < Προηγούμενες 20 | 181 - 200 Ειδήσεις από 1634 | Επόμενες 20 > |
.jpg)
Κλασική σχεδίαση με επίπεδο πάτωμα, τροχούς 16 ιντσών και Top Box.
Χώρος στη σέλα για ένα jet κράνος και γάντζος για μεταφορά αντικειμένων.

Τα πρώτα renders της νέας BMW X7 αποκαλύπτουν τις αλλαγές στο SUV της BMW.
Εξέλιξη αντί για αλλαγή στον σχεδιασμό.
.jpg)
Η γκάμα της Leapmotor απέκτησε και μίνιβαν.
Σύγχρονη σχεδίαση εξωτερικά, δεν δημοσιεύτηκαν οθόνες της καμπίνας.

Η συρρίκνωση του κέρδους, οι επενδύσεις χωρίς απόκριση και ο νέος ανταγωνισμός αναγκάζει τη μείωση κόστους.
Η τεχνολογία στην καμπίνα αφήνει λίγα περιθώρια για οικονομία στο εσωτερικό.

Η κινεζική Dreame, γνωστή από ηλεκτρικές σκούπες και οικιακές συσκευές, μεταπηδά σε supercar που θυμίζει Bugatti Brouillard.
Η σχεδίαση του αρχικά έμοιαζε με αυτή της Chiron, όμως τα τελευταία σχέδια την φέρνουν πιο κοντά στην one-off Bugatti.

Νέο όνομα, νέα πλατφόρμα, LFP μπαταρίες και σύγχρονη σχεδίαση για το μεσαίο EV SUV της VW.
Νέα εμφάνιση αλλά με γνώριμη ταυτότητα.
.jpg)
Η original Ferrari Testarossa αποτέλεσε σύμβολο της εποχής, αφήνοντας ανεξίτηλο αποτύπωμα στη φιλοσοφία της μάρκας.
Πρόσφατα επέστρεψε ως 849 Testarossa με plug-in υβριδικό σύνολο και σχεδίαση που «δίχασε» τις απόψεις.
.jpg)
Πλησιάζει η νέα γενιά του Juke.
Θα διατηρήσει το εκκεντρικό του στυλ.

H Tesla καθιέρωσε ένα τάμπλετ-ξεροσφύρι στη μέση της καμπίνας.
Οι περισσότερες μάρκες ακολούθησαν τη σχεδίαση που μέτραγε τα αυτοκίνητα σε ίντσες του τάμπλετ.
.jpg)
Έρχεται ανανέωση για το πρώτο αυτοκίνητο της Xiaomi.
Αλλαγές στη σχεδίαση κυρίως στο μπροστινό μέρος.

Ο Gorden Wagener... κατεβάζει την πένα του.
Στη Mercedes από το 1997, τάραξε τα νερά με τη SLR McLaren.

Για την plug-in hybrid έκδοση τo συνολικό κόστος 4ετίας είναι 31.420 ευρώ από την Ayvens.
Φθηνότερο στην 4ετία είναι το Formentor βενζίνης (150 PS) με συνολικό κόστος 29.990 ευρώ (Easyrental).

Αυτή είναι η έκδοση παραγωγής του ID. Cross.
Σχεδίαση παραγωγής που θυμίζει το concept.

Πισωκίνητο, 5-θυρο ηλεκτρικό μικρό αυτοκίνητο πόλης που ξεχωρίζει με τη σχεδίασή του.
Έχει χαμηλή κατανάλωση στην πόλη, σβέλτες επιδόσεις, αλλά μικρή αυτονομία στο ταξίδι (210 χλμ.).

Είναι το Νο.1 μικρό SUV σε αίσθηση πολυτέλειας εσωτερικού.
Full hybrid με 136 άλογα που βγαίνει και 4κίνητο, πληρώνεις λιγότερα από 1.800 ευρώ/χρόνο σε καύσιμα.

Το Toyota C-HR+ είναι το πρώτο ηλεκτρικό οικογενειακό SUV (C-SUV) της Toyota.
Το C-HR+ είναι μεγαλύτερο από το υβριδικό C-HR και έχει νέα σχεδίαση.
.jpg)
Ντεμπούτο μέσα στο 2026.
Σχεδίαση εμπνευσμένη από το πρωτότυπο EXP 15.

Το βενζινοκίνητο Polo συνεχίζει την πορεία του.
Αναβαθμίζεται στο εσωτερικό με νέες τεχνολογίες και περισσότερα ADAS.

Αποκαλυπτικός σε δηλώσεις του ο αντιπρόεδρος και επικεφαλής σχεδίασης της Changan.
Προ των... ευρωπαϊκών πυλών οι Avatr και Nevo.

Το νέο DS 7 2026 έρχεται μεγαλύτερo, με νέα σχεδίαση και ηλεκτρικό με 700 χλμ. αυτονομίας.
Premium σχεδίαση με πιο δυναμική ταυτότητα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.