Νέο όνομα, νέα πλατφόρμα, LFP μπαταρίες και σύγχρονη σχεδίαση για το μεσαίο EV SUV της VW.
Νέα εμφάνιση αλλά με γνώριμη ταυτότητα.
Αναβαθμισμένο εσωτερικό με comeback στα κουμπιά.
Νέες μπαταρίες LFP για χαμηλότερο κόστος.
Η παγκόσμια πρεμιέρα του Volkswagen ID. Tiguan θα γίνει το 2026.
Νέο όνομα, νέα πλατφόρμα, LFP μπαταρίες και σύγχρονη σχεδίαση για το μεσαίο EV SUV της VW
Η Volkswagen ετοιμάζει μια μεγάλη ανανέωση για το δημοφιλέστερο ηλεκτρικό SUV της, το ID.4, το οποίο από το 2026 θα αλλάξει ταυτότητα, όνομα και τεχνολογία, περνώντας στη νέα εποχή ως Volkswagen ID. Tiguan. Η πληροφορία επιβεβαιώθηκε έμμεσα από τον CEO της VW Passenger Cars, Thomas Schäfer, στη φετινή Έκθεση του Μονάχου, όπου δήλωσε ότι το ID.4 «πρέπει να περάσει στη νέα σχεδιαστική γλώσσα της VW», χαρακτηρίζοντας τη νέα γενιά «φανταστικό αυτοκίνητο». Αν και η ονομασία “ID. Tiguan” δεν έχει επίσημα επιβεβαιωθεί, οι δηλώσεις του επικεφαλής σχεδίασης Andreas Mindt δείχνουν ξεκάθαρα τη στροφή της VW προς πιο «ανθρώπινα» και συναισθηματικά ονόματα – με έμπνευση από επιτυχημένα παραδείγματα όπως το Beetle και το Tiguan.
Νέα εμφάνιση αλλά με γνώριμη ταυτότητα
Το ID. Tiguan θα βασίζεται στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα MEB+, προσφέροντας πιο αποδοτικά ηλεκτρικά συστήματα και βελτιωμένη ακαμψία. Σχεδιαστικά, η VW υπόσχεται μια πιο «καθαρή» και ρευστή αισθητική, με αναφορές στο νέο Tiguan, ενιαία φωτεινή γραμμή LED εμπρός και πίσω, καθώς και φωτιζόμενο λογότυπο VW. Οι διαστάσεις αναμένεται να παραμείνουν κοντά σε αυτές του σημερινού ID.4, όμως με πιο εκλεπτυσμένες γραμμές και λιγότερο «βαριές» επιφάνειες.
Σχεδιαστικά, η VW υπόσχεται μια πιο «καθαρή» και ρευστή αισθητική, με αναφορές στο νέο Tiguan, ενιαία φωτεινή γραμμή LED εμπρός και πίσω, καθώς και φωτιζόμενο λογότυπο VW.
Αναβαθμισμένο εσωτερικό με comeback στα κουμπιά
Μετά τις έντονες κριτικές για τα touch sliders και τα δύσχρηστα μενού, η VW κάνει στροφή προς τη λειτουργικότητα και θα επαναφέρει τα παραδοσιακά κουμπιά. Έτσι το ID. Tiguan θα υιοθετήσει φυσικά πλήκτρα στο τιμόνι και στο σύστημα κλιματισμού, όπως και σημαντικά βελτιωμένα υλικά στο εσωτερικό. Η φιλοσοφία ακολουθεί όσα είδαμε πρόσφατα στα ID.7 και Passat, με έμφαση στην εργονομία και στην αντιληπτή ποιότητα – στοιχεία που είχαν «χαθεί» σε προηγούμενες γενιές.
Νέες μπαταρίες LFP για χαμηλότερο κόστος
Το νέο μοντέλο θα εγκαινιάσει τη χρήση μπαταριών LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού), τεχνολογία που μειώνει το κόστος παραγωγής χωρίς σημαντική απώλεια αυτονομίας. Η διάταξη cell-to-pack θα επιτρέπει μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και καλύτερη ψύξη, με την αυτονομία να εκτιμάται γύρω στα 400 χλμ στις κορυφαίες εκδόσεις. Πιθανότατα θα υπάρξουν και εκδόσεις NMC (νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου) για μεγαλύτερη εμβέλεια, ενώ η τετρακίνηση μέσω διπλού κινητήρα ( ένας ανά άξονα) θα παραμείνει διαθέσιμη.
Συνέχεια του άρθρου >>>
