| < Προηγούμενες 20 | 4041 - 4060 Ειδήσεις από 4388 | Επόμενες 20 > |
To Opel Ampera ή το Chevrolet Volt είναι τα υβριδικά μοντέλα που αλλάζουν λίγο τον τρόπο που βλέπουμε μέχρι σήμερα αυτά τα αυτοκίνητα. Γιατί μπορούν να κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρικό για κάποια χιλιόμετρα, κάνοντάς τα ιδιαίτερα «πράσινα» αλλά και οικονομικά σε αυτή τους τη φάση. Εσάς αυτό πόσο σας ενδιαφέρει όμως;
Στην έκθεση του Σίδνεϋ της Αυστραλίας που γίνεται αυτές τις ημέρες (15 έως 24 Οκτωβρίου) η Mercedes παρουσιάζει δύο νέες εκδόσεις για δύο αυτοκίνητα της σειράς AMG. Πρόκειται για τις: C63 AMG Concept 358, και SLS AMG, με αισθητικές αλλά και μηχανικές βελτιώσεις.
Αν τα SUV αφήνουν την τετρακίνηση στην άκρη, υπάρχει λόγος να την έχουν αυτοκίνητα που δεν πατάνε απολύτως ποτέ στο χώμα; Τι δουλειά έχει η τετρακίνηση στα οικογενειακά αυτοκίνητα; Μήπως είναι περιττή; Ή μήπως όχι;
Τα τέλη κυκλοφορίας για όλα τα αυτοκίνητα που θα αγοραστούν από τον επόμενο μήνα θα υπολογίζονται με βάση τους ρύπους διοξειδίου του άνθρακα που αυτά εκπέμπουν. Αυτό σημαίνει πως δεν υπάρχει πια «τιμωρία» για τον κυβισμό, αλλά μόνο για την παλιά τεχνολογία. Είναι όμως αυτό ευκαιρία για αγορά ενός 2λιτρου μοντέλου, ή είστε επιφυλακτικοί για το μέλλον;
Πρόκειται για τα αυτοκίνητα που θα αλλάξουν τον τρόπο μετακίνησης μας τα επόμενα χρόνια! Είτε χρησιμοποιούν υβριδική τεχνολογία είτε ηλεκτρική τα έξι αυτοκίνητα που μόλις παρουσιάστηκαν στη πόλη του φωτός καταφέρνουν εξαιρετικά αποτελέσματα...
Όταν ανακοινώθηκε η απαγόρευση του καπνίσματος βγήκε ένα έξυπνο διαφημιστικό σποτ προϊόντος για τη διακοπή που έλεγε: «μην κόψεις το κάπνισμα για την απαγόρευση, κόψ’το για σένα». Τώρα που τα ρυπογόνα αυτοκίνητα στοιχίζουν ακριβά στη χρήση, θα προτιμήσετε ένα πιο πράσινο για τα τέλη κυκλοφορίας, ή για το καλό του περιβάλλοντος; Τι λέτε, τα νέα τέλη θα κάνουν διαφορά σε αυτό τον τομέα;
Η βρετανική φίρμα φαίνεται να εξαπολύει επίθεση σε όλα τα μέτωπα στην έκθεση του Παρισιού. Κι’ αυτό γιατί παρουσίασε ούτε ένα ούτε δύο, αλλά συνολικά πέντε πρωτότυπα διαφορετικών μάλιστα κατηγοριών, αφού πλέον θέλει να εισχωρήσει τόσο στα πολυτελή τετράθυρα κουπέ, όσο και στα αυτοκίνητα πόλης!
Τόσο τα πετρελαιοκίνητα όσο και τα στέισον βάγκον αυτοκίνητα για διαφορετικούς λόγους δεν "ευδοκιμούν" στη χώρα μας. Θα μπορούσε ένα προσιτό, όμως, που συνδυάζει και τα δύο στοιχεία, να επιλεγεί στην
ελληνική αγορά;
Αν κάποιος μείνει στα νέα τέλη κυκλοφορίας σε ότι μόνο σχετίζεται με το αυτοκίνητο που διαθέτει σήμερα, σίγουρα θα παρατηρήσει μικροδιαφορές. Όμως τα τέλη που θα ισχύσουν από 1/11/2010 είναι τελείως διαφορετικά με σήμερα, πράγμα που σημαίνει πως όλα ανατρέπονται. Αυτοκίνητα που η αγορά τους σήμερα συμφέρει, από το Νοέμβριο θα έχουν αυξημένα τέλη κυκλοφορίας. Μήπως είναι τώρα η στιγμή για αγορά;
Η πρωτοπόρος στον τομέα της ασφάλειας, γερμανική εταιρεία γιορτάζει φέτος τα 30 χρόνια τοποθέτησης εμπρόσθιων αερόσακων στα αυτοκίνητα της, ενώ την ίδια στιγμή δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ήταν επίσης η πρώτη κατασκευάστρια εταιρεία αυτοκινήτων που τους τοποθέτησε σε μοντέλα παραγωγής!
Σίγουρα το να ξεμείνει κανείς από βενζίνη ξεκινώντας την εβδομάδα είναι πρόβλημα. Δε μπορεί όμως όλα τα αυτοκίνητα του λεκανοπεδίου να είναι «άδεια» τη μέρα που ξεκινούν κινητοποιήσεις τα βυτιοφόρα. Μήπως υπερβάλουμε; Μήπως έτσι σπρώχνουμε τις τιμές προς τα πάνω; Και μπορεί το πλαφόν να τις συγκρατήσει;
Το υβριδικό Auris διευρύνει την γκάμα των υβριδικών της Toyota κάτω από το γνωστό σε όλους μας Prius. Χρησιμοποιώντας μάλιστα το ίδιο υβριδικό σύστημα, το Auris HSD, καταφέρνει να είναι -όχι μόνο στα
χαρτιά- ένα από τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα του σήμερα.
Ξανά έρχεται στο προσκήνιο η απόσυρση. Η κυβέρνηση θέλει λεφτά και ο φόροι από το τέλος ταξινόμησης και το ΦΠΑ δεν εισπράττονται όταν η αγορά του αυτοκινήτου είναι πεσμένη. Αν κόψει στο μισό το τέλος ταξινόμησης και φτηνύνουν τα αυτοκίνητα η αύξηση των πωλήσεων θα αντισταθμίσει το μειωμένο φόρο. Εσείς όμως θα αγοράσετε;
Όποιος βιάζεται σκοντάφτει λέει η παροιμία και όντως οι στατιστικές επιβεβαιώνουν πως το μεγαλύτερο ποσοστό των τροχαίων δυστυχημάτων οφείλεται στην υπερβολική ταχύτητα. Τώρα που τα αυτοκίνητα είναι πιο δυνατά λόγω τούρμπο, είναι και πιο επικίνδυνα; Υπάρχει κανείς που τα αποφεύγει ώστε να μην «τρέχει»;
Που είναι τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα στην Ελλάδα; Εντάξει, στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη απαγορεύεται η κυκλοφορία τους, στην υπόλοιπη Ελλάδα όμως που επιτρέπεται δε θα έπρεπε κάποιος να τα αγοράζει; Εσείς;
Τι φτιάχνει το όνομα μιας μάρκας; Τα αυτοκίνητα που δε χαλάνε ποτέ; Ή η άριστη εξυπηρέτηση που επιδιορθώνει αμέσως ότι προκύψει; Πρόκειται για δύο τελείως διαφορετικά πράγματα που όμως φαίνεται ότι συγχέουμε συχνά βαφτίζοντας και στις δύο περιπτώσεις μια εταιρεία «αξιόπιστη». Εσείς τα ξεχωρίζετε;
Τα κάμπριο αυτοκίνητα αποτελούν ίσως τα ιδανικότερα μέσα μετακίνησης τους θερινούς κυρίως μήνες και ειδικότερα κατά το σούρουπο, προσφέροντας τη μοναδική αυτή αίσθηση "ελευθερίας" στους
επιβάτες, όπως κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν μπορεί να το πετύχει.
Καλοκαίρι... καιρός για Cabrio! Σας παρουσιάζουμε δύο ανοικτά αυτοκίνητα με σκληρή ανακλινόμενη οροφή, που μπορούν να συνδυάσουν τα πάντα. Μπορούν να είναι τα καθημερινά σας αυτοκίνητα, αλλά την ίδια στιγμή μπορούν να σας προσφέρουν απεριόριστες ώρες ευχαρίστησης σε οποιαδήποτε διαδρομή.
Είναι νεανικά, είναι τα καλύτερα στην κατηγορία και είναι προσιτά αυτοκίνητα ελεύθερου χρόνου. Μετά την ανανέωσή τους, τα Terios, Sedici και Grand Vitara μάχονται εκ νέου για τη μάχη του στέμματος.
Με απόλυτη επιτυχία διοργανώθηκε το περασμένο Σαββατοκύριακο στην Αργολίδα το ΕΛΠΑ Regularity Rally, που προσμετρά στο Ελληνικό Πρωτάθλημα Regularity. Το διήμερο αγώνα, που ξεκίνησε από τα Ίσθμια, εκκίνησαν 42 πληρώματα με ιστορικά αυτοκίνητα (κατασκευής 1918 το παλιότερο έως του 1981 το νεότερο).
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
