
Νέα εποχή, νέες προκλήσεις, νέα ελαστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Τα ηλεκτρικά είναι περίπου 400 Kgr πιο βαριά (λόγω μπαταρίας) από τα συμβατικά αυτοκίνητα.
Τα λάστιχα υποφέρουν από το extra βάρος (φθείρονται γρηγορότερα).
| < Προηγούμενες 20 | 761 - 780 Ειδήσεις από 1082 | Επόμενες 20 > |

Τα ηλεκτρικά είναι περίπου 400 Kgr πιο βαριά (λόγω μπαταρίας) από τα συμβατικά αυτοκίνητα.
Τα λάστιχα υποφέρουν από το extra βάρος (φθείρονται γρηγορότερα).

- «Καίει» 6 λτ. σε μέση κατανάλωση και πάει 40 χλμ. μόνο ηλεκτρικά
- Είναι οικογενειακό SUV αλλά επιταχύνει σαν GTi

- Διατίθεται σε δύο εκδόσεις και φιλοξενεί έως 9 άτομα
- Σύγχρονο με διαισθητικό έλεγχο των πολυμέσων και τεχνολογίες ενίσχυσης της ασφάλειας

- Η Mercedes GLA έχει κορυφαία αυτονομία 70 χλμ.
- Ακολουθεί η Alfa Romeo Tonale Q4 με 67 χλμ.
- Ίδια αυτονομία 67 χλμ. και το DS 7 E-Tense
- Αγοράζονται με leasing από όσους θέλουν να γλυτώσουν τον φόρο χρήσης εταιρικού οχήματος

- Το νέο δίλλημα σε κάθε κακοκαιρία: Ηλεκτρικό ή βενζίνη-diesel;
- Στην άκρη οι επιδόσεις, στόχος η οικονομία για να μένεις ζεστός

- Με 18.950 ευρώ είναι το φθηνότερο ηλεκτρικό
- Στην πόλη κάνει 250 χλμ. με μια φόρτιση
.jpg)
- Με νέο υβριδικό σύστημα.
- 199 άλογα και νέα μπαταρία λιθίου.
.jpg)
- Από τη μία άκρη της γης στην άλλη με ηλεκτρικό!
- Για πρώτη φορά αυτοκίνητο πήγε από το Βόρειο στο Νότιο Πόλο.

- Η μπαταρία θα κατασκευάζεται στα εργοστάσια της Zeekr
- Το 007 sedan θα είναι το πρώτο που θα λάβει την καινούρια μπαταρία

- Η παραγωγή των ηλεκτρικών μολύνει περισσότερο το περιβάλλον από αυτή των θερμικών
- Στα 200.000 χλμ. τα ηλεκτρικά εκπέμπουν σχεδόν 10 τόνους C02 λιγότερους από τα πετρελαιοκίνητα

- Τα ηλεκτρικά είναι ακριβά λόγω των μπαταριών (τα μισά χρήματα πάνε για τη μπαταρία)
- Η έρευνα, η εξέλιξη και η παραγωγή τους τριπλασιάζουν το κόστος

- Πληροφορίες ότι η έκδοση 300h θα αντικαταστήσει την 250h
- Απόδοση 199 ίππων και νέα μπαταρία ιόντων λιθίου

- Τρέξτε να προλάβετε, αν γουστάρετε diesel. Σταματάει αρχές 2024
- Το υβριδικό καίει 2,5 λτ. λιγότερο στην πόλη

- Το πιο ισχυρό MG4 της γκάμας
- Έχει 66άρα μπαταρία και αποδίδει 435 άλογα

- Η Toyota μας έμαθε τι πάει να πει υβριδικό, τώρα ετοιμάζει 3 νέες τεχνολογίες μπαταρίας για ηλεκτρικά
- Η μια θα βγάζει 1.000 χλμ. με μια φόρτιση και θα είναι 20% φθηνότερη από τις υπάρχουσες

- Το MG 4 είναι το πιο φθηνό οικογενειακό ηλεκτρικό στα 24.450 ευρώ
- Είναι τo πιο ευρύχωρο στους πίσω επιβάτες

- Το πρωτότυπο RN22e έχει βάλει ήδη τις βάσεις
- Με πάνω από 650 ίππους και 84άρα μπαταρία το Ioniq 6 N

- Αποκαλυπτικός σε δηλώσεις του ο επικεφαλής της Subaru.
- Μπαταρία και εξαρτήματα της Toyota θα έχει το υβριδικό Forester.

- Τώρα, από 380 κάνει 460+ χλμ. με μια φόρτιση
- Μεγαλύτερη μπαταρία (+4 kWh) από την EQA 250

- Λανσάρισμα στις αγορές το 2025.
- Σχεδιασμός χωρίς πίσω παρμπρίζ.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.