| < Προηγούμενες 20 | 881 - 900 Ειδήσεις από 2000 | Επόμενες 20 > |
8ετική προσ8ήκη: Η γκάμα του Opel Grandland X προσθέτει στα κινητήρια σύνολά της ένα νέο συνδυασμό, για μεγαλύτερη ευκολία στην καθημερινότητα, με τον ικανό κινητήρα βενζίνης 1,2 λτ. με απόδοση 130 ίππους και το νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
Ο εργοστασιακός V8 twin-turbo των 4,0 λίτρων σε αυτό το RS6 Avant της προηγούμενης πλέον γενιάς έχει αναβαθμιστεί στα 1.012 άλογα και τα 1.107 Nm ροπης δίνοντας την δυνατότητα στον οδηγό να «πετάει» έως τα 318 χλμ./ώρα άκοπα.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα υπήρχαν φήμες πως η Fiat Chrysler Automobiles εργάζεται σε ένα ολοκαίνουργιο εξακύλινδρο σε σειρά turbo κινητήρα, ωστόσο τίποτα δεν είχε επιβεβαιωθεί. Όλα αυτά μέχρι σήμερα όπου ήρθε στη δημοσιότητα μία εικόνα από την πατέντα του νέου μοτέρ.
.jpg "Εικόνες της νέας Porsche 911 Turbo")
Η εξέλιξη της νέας Porsche 911 Turbo συνεχίζεται και η γερμανική φίρμα για να μετριάσει κάπως την αγωνία των φίλων του αυτοκινήτου, αποφάσισε να δώσει στη δημοσιότητα εικόνες από τις δοκιμές των πρωτοτύπων.
(Μπ)ρίο και ευκολία: Το Kia Rio με τον 1.000άρη turbo κινητήρα των 120 ίππων συνδυάζεται μόνο με το πακέτο GT Line και προαιρετικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη σε έναν συνδυασμό, που εκτοξεύει τον σπορτίφ χαρακτήρα, αλλά και την τιμή του.
Πάντα επίκαιρο: Το Fiat 500X συνεχίζει και μετά την ανανέωσή του να αποτελεί ένα ικανό μικρό crossover κάτι που ενισχύεται στην έκδοση Cross με τον 1.600άρη diesel κινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που προσφέρεται ως δώρο.
O V6 twin-turbo στα 2,9 λίτρα αποδίδει 450 άλογα και 600 Nm ροπής και επιτρέπει στο σπορ coupe να «πιάνει» πολύ υψηλές ταχύτητες σε σύντομο χρονικό διάστημα. Δείτε και μόνοι σας.
Έχει τον τρόπο του: Η επαφή με το 6άρι της Mazda μας έκανε να πούμε ότι «ευτυχώς δεν είναι όλα μια από τα ίδια». Το Mazda 6 αποτελεί μια ιδιαίτερη περίπτωση, με το δικό της ιαπωνικό χαρακτήρα.
Εμπρός… στα κάλλη: H νέα Σειρά 1 είναι πλέον προσθιοκίνητη και έχει περισσότερα θετικά στοιχεία από ό,τι αρνητικά, κοιτάζοντας κατάματα τον ανταγωνισμό της σε όλους τους τομείς.
Ο νέος, «καθαρός», 1,7 λτ. πετρελαιοκινητήρας της συμμαχίας Renault-Nissan με τους 150 ίππους, την πλούσια ροπή και το χειροκίνητο κιβώτιο ταιριάζει απόλυτα στον ολοκληρωμένο χαρακτήρα του best seller των crossover, του Nissan Qashqai.
Ομάδα που κερδίζει… μπορεί και να αλλάζει. Ή μάλλον επιβάλλεται να αλλάξει, για να συνεχίσει να κερδίζει. Έτσι και η GLC, ανανεώθηκε, έγινε πιο digital, πιο «ομιλητική», πιο οικονομική και πιο δυναμική.
Όταν η σβελτάδα συνάντησε την άνεση: Τα χαρίσματα του C5 Aircross σε άνεση και πρακτικότητα στην κορυφαία έκδοση βενζίνης 1,6 PureΤech συνδυάζονται με 180 άλογα και στάνταρ το εξαιρετικό 8άρι αυτόματο κιβώτιο της γαλλικής φίρμας.
Αυτή είναι, τουλάχιστον μέχρι στιγμής, η πιο προσιτή Τaycan, αφού τοποθετείται κατω από τις Τurbo και Turbo S.
Πως δουλεύει ο κομπρέσορας, σε τι διαφέρει από το τούρμπο και πόσοι τύποι κομπρέσορα υπάρχουν; Γιατί υπερίσχυσε τελικά το τούρμπο;
Η έκδοση Β 200 της νέας Mercedes B-Class ενισχύει την πληρότητα του πολυχρηστικού μοντέλου μέσω των πολύ καλών επιδόσεων που προσφέρει ο 1,33 λτ. κινητήρας των 163 ίππων.
Ένα άλλο.. diesel: Το πετρελαιοκίνητο Mazda 3 αποτελεί μια άξια εναλλακτική στις καθιερωμένες diesel μικρομεσαίες προτάσεις με premium χαρακτηριστικά..
Μια Ferrari 288 GTO με V8 twin-turbo κινητήρα 400 ίππων και «dog leg» 5άρι κιβώτιο οργώνει κυριολεκτικά και μεταφορικά σε όλα τα τερέν. Ακούστε τον απολαυστικό ήχο μιας Ιταλίδας των 80s.
All inclusive: Με 150 ίππους, ποιότητα, ευρυχωρία κι ένα αυτόματο κιβώτιο να ανεβάζει το επίπεδο ευχρηστίας, δύσκολα θα βρεθεί κάποιος να ανακαλύψει κάποιο κενό σε ό,τι προσφέρει το Crossover της Skoda.
Η Audi ανανέωσε αισθητικά την κορυφαία RS εκδοχή του Α4 Avant εφοδιάζοντάς τη παράλληλα με τον ισχυρότερο V6 twin-turbo κινητήρα των 2,9 λτ. που αποδίδει 450 άλογα. Καταιγιστικές επιδόσεις με το 0-100 χλμ./ώρα να έρχεται σε μόλις 4,1 δλ.!
Ο V12 bi-turbo κινητήρας των 5,2 λίτρων απόδοσης 725 ίππων και 900 Nm ροπής δίνει την δυνατότητα στο βρετανικό supercar να φτάνει τα 325χλμ./ώρα άκοπα. Δείτε την τρομερή επιτάχυνσή της.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
