
Ι.Ο.ΑΣ: «Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα»
Το Ι.Ο.ΑΣ. διοργάνωσε με επιτυχία την εκδήλωση «Νύχτα χωρίς Ατυχήματα», με τη συνεργασία των Σαμαρειτών Χαλκίδας και των Ελλήνων Προσκόπων, με θέμα οδήγηση χωρίς αλκοόλ.
| < Προηγούμενες 20 | 181 - 200 Ειδήσεις από 219 | Επόμενες 20 > |

Το Ι.Ο.ΑΣ. διοργάνωσε με επιτυχία την εκδήλωση «Νύχτα χωρίς Ατυχήματα», με τη συνεργασία των Σαμαρειτών Χαλκίδας και των Ελλήνων Προσκόπων, με θέμα οδήγηση χωρίς αλκοόλ.

Περισσότερα τροχαία ατυχήματα στους ελληνικούς δρόμους σημειώθηκαν το Φεβρουάριο του 2013 σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της ΕΛΣΤΑΤ, σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, κατά 14,1%.

Την ανάγκη για αλλαγή της υπάρχουσας νομοθεσίας αναφορικά με τις διαστάσεις των βαρέων φορτηγών τονίζουν διάφοροι οργανισμοί προκειμένου, μεταξύ άλλων, να μειωθούν και τα τροχαία ατυχήματα.

Ο Romain Grosjean (Lotus) είναι ο λόγος και η αιτία για τα περισσότερα ατυχήματα που προκλήθηκαν το 2012, ωστόσο ο Γάλλος θέλει να κάνει μια «καθαρή» αρχή για τη φετινή αγωνιστική σεζόν.

Η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής έδωσε στη δημοσιότητα τα στοιχεία για τα τροχαία ατυχήματα που έγιναν το Δεκέμβριο του 2012, δίνοντας παράλληλα και στοιχεία για τροχαίους ελέγχους.

Με μεγάλη επιτυχία και την εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων πραγματοποιήθηκε η Ημερίδα της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης με θέμα «Παιδί και Τροχαία Ατυχήματα».

Με σημαντική δύναμη 500 εθελοντών, σε 20 πόλεις της Ελλάδας, το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» συμμετέχει σε μία ακόμα «Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα».

Με επιτυχία στέφθηκε η 5η διοργάνωση της «Νύχτας Χωρίς Ατυχήματα» στη Χαλκίδα, από το Ινστιτούτο οδικής ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», καθώς ο οδηγός της παρέας υποσχέθηκε… και δεν ήπιε!

Η Ford ανέπτυξε ένα νέο σύστημα το οποίο «διαβάζει» στον οδηγό το γραπτό μήνυμα που δέχτηκε στο smartphone του, μειώνοντας έτσι αισθητά τα αυτοκινητιστικά ατυχήματα.

Με εκδρομείς αναμένεται να «γεμίσει» όλο το οδικό δίκτυο της χώρας τις επόμενες ημέρες. Το Auto Τρίτη σας παρουσιάζει τα σημεία ανά την Ελλάδα, όπου κατά το 2010, συνέβησαν πολυάριθμα σοβαρά και θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα (με βάση τη χαρτογράφηση που πραγματοποίησε το αρχηγείο της Τροχαίας), ώστε να τα λάβετε υπόψη σας και να ταξιδέψετε εσείς και η οικογένεια σας με ασφάλεια.

Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» (Ι.Ο.ΑΣ) με παρουσία των εθελοντών του διοργανώνει την Παρασκευή 15 Ιουλίου στο νυχτερινό κέντρο «W Summer» στη Γλυφάδα και στο «Heaven Café» στην Αίγινα με τη συμμετοχή της Αθλητικής Λέσχης Μοτοσικλέτας Αίγινας, την εκδήλωση «Νύχτα χωρίς Ατυχήματα» για 4η συνεχόμενη χρονιά σε περιοχές υψηλού κινδύνου για τροχαία συμβάντα.

Ένα στα τρία τροχαία ατυχήματα του 24ώρου, συμβαίνει χωρίς το φως του ήλιου. Τις περισσότερες φορές, μάλιστα, είναι θανατηφόρο. Κυριότερες αιτίες είναι η υπνηλία, το αλκοόλ, η κούραση, η ταχύτητα και η παραβίαση της προτεραιότητας.

Τα τροχαία ατυχήματα σε ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις, είναι μια «διαχρονική» κατηγορία ατυχημάτων. Συνήθως, πάντα ως βασικές αιτίες έχουν την απροσεξία, την επιπολαιότητα, αλλά κυρίως την άγνοια των οδηγών.

Τα παιδικά τροχαία ατυχήματα οφείλονται, κυρίως, στο γεγονός ότι πολλοί αγνοούμε τις ιδιαιτερότητες που παρουσιάζουν τα παιδιά όταν κυκλοφορούν στο δρόμο.

Το κάπνισμα μπορεί να βλάπτει την υγεία, όμως αυτή η συνήθεια έχει τραγικές συνέπειες και κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Πολλά τροχαία ατυχήματα έχουν σαν αιτία το τσιγάρο, όπως κι αν ακούγεται αυτό. Τσιγάρο και οδήγηση δεν πάνε μαζί...

Η ασφάλεια των αυτοκινήτων, ενεργητική και παθητική, βασίζεται πλέον ως επί το πλείστον σε ηλεκτρονικά συστήματα που υπόσχονται αποτελεσματική πρόληψη και προστασία από τα ατυχήματα. Το μέλλον της αυτοκίνησης μπορεί να ακούγεται πιο ανιαρό και αυτοματοποιημένο, αλλά σίγουρα θα είναι πολύ πιο ασφαλές!

Στο μισό επιχειρεί να μειώσει τον αριθμό των θανάτων από τροχαία ατυχήματα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (σε ευρωπαϊκό αλλά και εθνικό επίπεδο), σύμφωνα με το πρόγραμμα δράσεων που ανακοίνωσε της προηγούμενες ημέρες, το οποίο έχει ορίζοντα 10ετίας (2011-2020). Ας δούμε όμως σημείο προς σημείο τις 7 αλλαγές που επίκεινται.

Η αρμόδια Επιτροπή της ΕΕ ενέκρινε τελικά το νέο φιλόδοξο «Πρόγραμμα για την Οδική Ασφάλεια 2011-2020» που στόχο έχει την μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά το ήμισυ μέσα στην επόμενη 10ετία. Μεταξύ των μέτρων που προβλέπονται περιλαμβάνεται η προώθηση νέων «έξυπνων» τεχνολογιών κ.ά.

Στον απόηχο της εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας (1-8 Σεπτεμβρίου), που διοργάνωσε το περιοδικό Auto Τρίτη σε συνεργασία με την κορυφαία εταιρεία πραγματογνωμόνων DEKRA Γερμανίας, η προσπάθειά μας για τη μείωση των ατυχημάτων συνεχίζεται. Στη συνέντευξη που ακολουθεί, ο Πρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής για την Οδική Ασφάλεια της Βουλής και Βουλευτής Λακωνίας του ΠΑΣΟΚ κ. Λεωνίδας Γρηγοράκος μας αναφέρει αρκετά σημαντικά στοιχεία σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας.

Τελικά τι είναι το ESP; Ένας από μηχανής θεός που προλαμβάνει ατυχήματα ή ένα υπερδιαφημισμένο έξτρα που ανεβάζει την τιμή του αυτοκινήτου; Το σίγουρο πάντως είναι το εξής: για να πάρει ένα αυτοκίνητο 5 αστέρια στο EuroNCAP είναι προϋπόθεση το να έχει ESP. Για εσάς όμως πόσο απαραίτητο είναι;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.