| < Προηγούμενες 20 | 141 - 160 Ειδήσεις από 2191 | Επόμενες 20 > |
1. Χιονολάστιχο με πολύ σύγχρονη τεχνολογία κατασκευής (2024) & μεγάλη γκάμα διαστάσεων (14-20 ίντσες).
2. Φτιάχνεται στην Ευρώπη, για όσους έχουν καχυποψία απέναντι σε μάρκες με προέλευση από την Κίνα.
Το Omoda 5 έγινε full hybrid με 224 ίππους.
Έχει κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ. και μέσα στην πόλη καίει ακόμη λιγότερο.
«Τρικ» με τα ονόματα για να ανακόψει την πτώση των πωλήσεων.
Πλέον οι βασικές εκδόσεις ονομάζονται «Rear-Wheel Drive».
Ηλεκτρικά, βενζινοκίνητα και υβριδικά σε μία γραμμή παραγωγής.
Το Subaru Trailseeker ονομάζεται Ε-Outback για την Ευρώπη.
Η Geely φέρεται να συζητάει με τη Ford για παραγωγή μοντέλων στην Ευρώπη.
Γιατί «καίει» την Geely η παραγωγή εντός ΕΕ.
Πρώτη teaser εικόνα του νέου... αγροτικού.
Η ονομασία του προέρχεται από το διάσημο πουλί Tουκάν.
Νέα πλατφόρμα και κίνηση στους εμπρός τροχούς με στόχο το κόστος.
Με 2 επιλογές μπαταρίας και αυτονομία έως 415χλμ. -Από 27.130€ στην Αγγλία.
Το EV1 είναι η απάντηση της Kia στα νέα Renault Twingo & Volkswagen ID.Lupo.
Το «τέλος εποχής» του i10 ανοίγει χώρο αλλά και ανεβάζει την πίεση.
.jpg "XPeng X9: Στις αγορές της Ευρώπης το 7θέσιο πολυτελές πολυμορφικό")
Έρχεται το 7θέσιο πολυμορφικό των Κινέζων στην Ευρώπη.
Εντυπωσιακή σχεδίαση με έμφαση στην αεροδυναμική.
Τα λάστιχα της Leao κατασκευάζονται στην Ευρώπη, έτσι γλιτώνουν τους δασμούς & έχουν super τιμή αγοράς.
Καλύπτονται από εγγύηση μεγάλου εισαγωγέα ελαστικών (D.Fragoulopoulos SA.).
Το μερίδιο των κινεζικών μαρκών έφτασε το 9,5% το Δεκέμβρη του 2025.
Στο 16% το μερίδιο των κινέζικων ηλεκτροκίνητων (ηλεκτρικά, υβριδικά και PHEV).
Η νέα γκάμα αφορά επιβατικά αυτοκίνητα και LCV.
Οι νέες διαστάσεις έρχονται να επιτύχουν μεγαλύτερη εμπορική κάλυψη.
Το JMEV SC01 είναι προϊόν συνεργασίας της TGAT με την Xiaomi.
Το SC01 έχει spaceframe σασί και βάρος μόλις 1.365 κιλά.
Σταματά η παραγωγή του Hyundai i10 για την Ευρώπη.
Στην Ελλάδα υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα i10 και μάλιστα με έκπτωση.
Η Mazda βάζει τέλος στην ευρωπαϊκή πορεία του MX-30 μετά τις χαμηλές πωλήσεις.
Η επιστροφή του Wankel αλλά όχι όπως την ονειρεύονταν οι φανατικοι.
143 ώρες χαμένες στους δρόμους της Αθήνας – πρώτο το Δουβλίνο με 191 ώρες.
Αυξήθηκε η κίνηση το 2025 σε σχέση με το 2024.
.jpg "Mazda: «σιωπηρή» καθυστέρηση για το πρώτο in-house EV -πάει για το 202")
Η παραγωγή του πρώτου in-house EV της Mazda μεταφέρεται για το 2029.
Η εταιρεία βάζει τα υβριδικά στο προσκήνιο & τα EVs σε δεύτερο χρόνο.
.jpg "Geely EX2: Έρχεται στην Ευρώπη –Στο στόχαστρο τα Renault 5 και Hyundai")
Η ευρωπαϊκή άφιξη του EX2 αναμένεται μέσα στο 2026.
Από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2025 ήταν το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στην Κίνα.
Νέα πρόκληση απέναντι σε Land Rover Defender και Mercedes G-Class.
Η Geely τονίζει ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ κοντά στην έκδοση παραγωγής.
Είναι το πρώτο μεγάλο ηλεκτρικό σχεδιασμένο για την Ευρώπη.
Ενσαρκώνει τη μετάβαση της εταιρείας από παραδοσιακά αυτοκίνητα σε πλήρως ηλεκτρικά.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
