
Τι δουλειά έχουν 4 μεγάλα αυτοκίνητα στη γκάμα της Suzuki;
Η Suzuki ήταν ανέκαθεν ο ειδικός στα μικρά και ελαφρά αυτοκίνητα.
Η επιτυχία του Ignis δείχνει τι θέλει ο κόσμος από τη Suzuki.
< Προηγούμενες 20 | 161 - 180 Ειδήσεις από 4110 | Επόμενες 20 > |
Η Suzuki ήταν ανέκαθεν ο ειδικός στα μικρά και ελαφρά αυτοκίνητα.
Η επιτυχία του Ignis δείχνει τι θέλει ο κόσμος από τη Suzuki.
Οι οθόνες είναι πλέον απαραίτητες για τις εταιρείες, καθώς αυξάνουν το περιθώριο κέρδους δίνοντας πρεστίζ στην καμπίνα.
Δεν θέλουν όμως όλοι οι οδηγοί οθόνες, είτε γιατί δεν τη θεωρούν απαραίτητη είτε γιατί δυσκολεύονται να τη μάθουν.
Πριν από 2-3 δεκαετίες τα αυτοκίνητα με ανοιγόμενα φανάρια ήταν... hot.
Όταν ακούμε για Pop-up φανάρια συνήθως σκεφτόμαστε κάποιο Ιαπωνικό 20-30 ετών, ή κάποιο εξωτικό supercar.
Το σύστημα θα έχει τη δυνατότητα να εξελίσσεται.
Από το 2025 οι τεχνολογίες θα ενσωματωθούν σταδιακά στα μοντέλα της Geely.
Είναι από τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα της κατηγορίας του στο ταξίδι με 5,8 λτ./100 χλμ..
Στο πίσω κάθισμα κάθονται άνετα 3 επιβάτες (έχει 20 εκ. για τα πόδια και το μεγαλύτερο πλάτος καθίσματος).
Το γυάλισμα κάνει τα αυτοκίνητα να δείχνουν σαν καινούργια.
Βέβαια το γυάλισμα και το detailing γίνονται συνήθως σε καινούργια αυτοκίνητα.
Έως τα 20.000 ευρώ, το Hyundai i10 έχει διπλή παρουσία στο Top3 & είναι το καλύτερο σε φρένα (100-0 σε 35,7 μ.).
Super τιμή & φρενάρισμα για το μικρό SUV Opel Mokka (από 19.900 ευρώ).
Η βασική Unique είναι πλήρης, έχει μεγάλη οθόνη αφής, πίσω κάμερα, κλιματισμό και LED φώτα.
Φέρνει επιπλέον ψηφιακό πίνακα οργάνων και «διαφανές καπό» για να μην το χτυπάς πάνω σε κολονάκια και πεζοδρόμια.
Αντί για φόρτιση μπαταρίας, η CATL ετοιμάζει αντικατάσταση σε χρόνο dt.
Σε 100 δευτερόλεπτα η αλλαγή, πιο γρήγορα δηλαδή απ' όσο να γεμίσεις βενζίνη.
Η Ayvens έκανε μελέτη με βάση το κόστος leasing και -συνολικά- το κόστος χρήσης των αυτοκινήτων.
Ελλάδα, Σουηδία και Φινλανδία είναι οι χώρες με το χαμηλότερο κόστος leasing για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κάτω από 820€ το μήνα.
Μικρή μπαταρία έχουν τα αυτοκίνητα πόλης και έχουν αυτονομία 400 χλμ. στην πόλη,
αυτά κοστίζουν κάτω από 20 χιλιάρικα, καίνε λίγο, φορτίζουν 3 φορές τον μήνα.
Σήμερα το βρίσκεις σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα.
Πολλοί οδηγοί το βλέπουν να ανάβει & δεν έχουν ιδέα τι είναι ή τι να κάνουν.
Η ηλεκτροκίνηση έκανε τα «άπειρα» άλογα καθημερινότητα.
Έτσι τυπικά οικογενειακά μοντέλα όπως τα ξέραμε, τώρα έχουν απίστευτες επιδόσεις.
Δώσε μηνιαία δόση (που θες), δες αυτοκίνητα (που μπορείς).
Στοχευμένη αναζήτηση. Μηδενικός κόπος.
Ευρωπαϊκή πρεμιέρα στην Ολλανδία.
Θα εξοπλίσει επιβατικά αλλά και επαγγελματικά αυτοκίνητα.
Η σχεδίαση των αυτοκινήτων σήμερα πρέπει να ακολουθεί τις νόρμες ασφαλείας της Ε.Ε., όπως γίνεται και με τους ρύπους.
Αυτό κάνει τα αυτοκίνητα να μοιάζουν, με πολλούς να λένε πως «όλα είναι ίδια σήμερα».
Υποδοχή για USB στον καθρέπτη. Δεν είναι για το κινητό.
Δεν μπορείς να μεταφέρεις δεδομένα ή να το συνδέσεις με το infotainment.
Φθηνό σε κόστος αλλά πολύ αποτελεσματικό για την οδική ασφάλεια.
Το πείραμα με τα ταξί που είχε 60% λιγότερα τρακαρίσματα και τραυματισμούς.
Οι κάμερες στα διόδια θα σκανάρουν τις πινακίδες και θα γίνεται διασταύρωση των στοιχείων.
Όσα αυτοκίνητα κυκλοφορούν, ενώ φαίνονται σε ακινησία θα δέχονται βαρύ πρόστιμο.
Το EV3 είναι μικρό SUV με αυτονομία μεγαλύτερης κατηγορίας (460 χλμ.), μέσα στην πόλη ξεπερνά τα 600 χλμ..
Το EV6 φορτίζει στο 20λεπτο (10-80%), βγαίνει σε έκδοση GT 650 ίππων με Drift Mode.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.