Επιλέχθηκαν 261 - 280 από 3254 θέματα
3.700 ευρώ φθηνότερο το Tivoli των 163 ίππων, που ξεκινά από τα 22.490 ευρώ.
Καλύτερο εξοπλισμό έχει το Vitara των 26.180 ευρώ (π.χ. LED προβολείς και κλιματισμό).
Στις φθηνότερες leasing προτάσεις του κάθε μοντέλου:
Μεγαλύτερη δόση έχει το Volvo, μεγαλύτερη προκαταβολή το Kia.
Είναι διαθέσιμο για test drive σε όλο το δίκτυο της Ford.
Κάνει 520 χλμ. μέσα στην πόλη με 12 ευρώ.
Το Formentor είναι το μικρότερο και το πιο προσιτό SUV (από 35 χιλ.) της CUPRA.
Το Terramar έχει μπάκετ καθίσματα μπροστά και συρόμενα πίσω, ώστε να αυξομειώνεται ο χώρος των αποσκευών.
To 500 Hybrid είναι το πιο οικονομικό μοντέλο σε κατανάλωση στην πόλη στην κατηγορία του.
Το Panda (βγαίνει και crossover) έχει κουμπί για να παρκάρεις πιο εύκολα.
Οι δύο πρώτες γενιές ήταν οι σπορ εκδόσεις της Celica.
Το 1986 ήρθε η πρώτη ανεξάρτητη Supra και το πρώτο τουρμπάτο μοτέρ.
Έχει την χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι & είναι το κορυφαίο σε αυτονομία στην κατηγορία του ανάμεσα σε 8 μοντέλα.
Φρενάρει καλύτερα από όλα τα ηλεκτρικά μικρά SUV (χρειάζεται 34,6 μέτρα), δηλαδή σαν σπορ μοντέλο.
To Toyota Yaris hybrid καίει τα μισά (1.300 ευρώ το χρόνο), σε σχέση με τα υπόλοιπα.
«Μάχη» στο VFM, μικρές διαφορές ανάμεσα σε Corsa, 208, C3 & i20, αλλά το Yaris (+3Κ) είναι αυτόματο και full hybrid.
4.600 ευρώ λιγότερα σε τιμολόγια θα δώσεις με το υβριδικό Hyundai Kona (129 PS).
Όμως, 21 παραπάνω άλογα & καλύτερες επιδόσεις έχει το Volkswagen T-Roc.
Βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα, έχουν παρόμοιες διαστάσεις και χαρακτηριστικά.
Το smart #1 με συρόμενα πίσω καθίσματα, χωράει μια μικρή βαλίτσα παραπάνω.
.jpg "Lexus LBX: Το μικρό ιαπωνικό premium SUV στο Test Center του AutoΤρίτη")
Είναι από τα ελάχιστα premium μικρά SUV στην αγορά.
Βγαίνει σε full υβριδικό με 136 άλογα, 4x2 ή 4x4 και καίει λίγο (4,3-4,8 λτ. στην πόλη).
Έχει το καλύτερο εσωτερικό (νο.1 σε αίσθηση πολυτέλειας & δύο μεγάλες οθόνες).
Κάνει 300 χλμ. μέσα στην πόλη με κόστος 6 ευρώ.
Κοστίζει 23.900 ευρώ με πλούσιο εξοπλισμό (π.χ. αυτόματα φώτα και κλιματισμό)
Έχει 100 άλογα, πηγαίνει για λίγο ηλεκτρικά σαν υβριδικό χάρη σε ένα μοτεράκι 29 ίππων .
Έχει πολύ καλή τιμή (23.800 ευρώ), μικρότερη κι από το βενζινοκίνητο Avenger.
Έχει την χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι (120 χλμ./ώρα) από κάθε άλλο ηλεκτρικό που έχουμε μετρήσει.
8.000 ευρώ φθηνότερο είναι το Nissan X-Trail σε αντίστοιχη έκδοση εξοπλισμού.
Ισοπαλία στην κατανάλωση, καίνε στην πράξη 7,5 λτ./100 χλμ..
Είναι μια τεχνολογία που πρωτοεξελίχθηκε στο Nürburgring, σε πίστα F1 & στους χιονισμένους δρόμους της Βόρειας Ευρώπης.
Έχει αισθητήρες που τσεκάρουν τις συνθήκες οδήγησης 100 φορές το δευτερόλεπτο.
Ενεργοποιείς το cruise control και πάει μόνη της, χωρίς να έχεις τα χέρια στο τιμόνι.
Φορτίζει 20% γρηγορότερα και έχει 25 χλμ. περισσότερη αυτονομία.
Πάει 450 χλμ. στην πόλη το e:Ny1 με μία φόρτιση.
Το πιο οικονομικό C-SUV σε βενζίνη μέσα στην πόλη το HR-V.
Το Hyundai Accent είναι το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις σε μια χρονιά (14.363 κομμάτια).
Για 10 σερί χρόνια το Toyota Yaris ήταν best-seller.
Μικρό SUV πόλης το #1, οικογενειακό SUV το #3.
Τα πίσω καθίσματα του #1 είναι συρόμενα, για περισσότερο χώρο στα πόδια ή μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
