Με το Nexen N' Blue S κερδίζεις σε κατανάλωση, για αυτό και μπαίνει 1η τοποθέτηση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα (π.χ. Hyundai Inster).
Είναι μέσα στα 4 καλύτερα λάστιχα στο κράτημα σε στεγνό από όσα έχει μετρήσει το AutoΤρίτη Test Center.
Καλύτερες επιδόσεις σε φρενάρισμα &
H Nexen Tire εγκαινιάζει έναν προηγμένο προσομοιωτή οδήγησης υψηλής δυναμικής.
Τεχνολογική Πρωτοπορία με Εικονική Πραγματικότητα & AI.
Πολλαπλά οφέλη για την εταιρεία και την βιομηχανία.
Το μέλλον είναι εικονικό: Ο στόχος για πλήρως ψηφιακή ανάπτυξη.
Το υψηλής απόδοσης ελαστικό N'Blue S συμπεριλαμβάνεται στον αρχικό εξοπλισμό (OE) του κορεάτικου οχήματος.
Διαθέτει καινοτόμο σχεδιασμό & τεχνολογίες που περιορίζουν τα επίπεδα θορύβου, βελτιώνοντας παράλληλα την κατανάλωση.
Σε πολλαπλά επίπεδα επεκτείνεται η συνεργασ
Η Nexen είναι κορεατική μάρκα με ελαστικά 1ης τοποθέτησης σε Citroen, Hyundai, Mercedes & Porsche (μεταξύ άλλων).
Το θερινό N' Fera Primus κερδίζει μοντέλα ακριβότερων μαρκών (π.χ. Continental).
Οικονομία στην κατανάλωση, αθόρυβη κύλιση & καλό κράτημα στο στεγνό έχει
Τα ελαστικά N' FERA Sport θα φοράνε τα Citroen C5 και C5 Aircross.
Παράγονται στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Nexen στην Τσεχία.
Διακρίνονται για φρενάρισμα και συμπεριφορά σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Σχεδιασμένο για ηλεκτρικά και συμβατικά οχήματα με υψηλές απαιτήσεις.
Με νέο δείκτη (High Load) για το βάρος των μπαταριών των ηλεκτρικών SUV.
Βελτιωμένη άνεση, καλύτερος χειρισμός & μείωση αντίστασης κύλισης -20%.
.jpg "Κολλάνε (κρατάνε) στην άσφαλτο σαν… βεντούζες τα N' Fera Sport")
Τι λένε στο διαδίκτυο κάτοχοι των ελαστικών N' Fera Sport:
Μόλις ζεσταθούν «βεντουζάρουν» είτε σε στεγνό – είτε σε βρεγμένο.
Είναι αξιόπιστα και σε πολύ ανταγωνιστική τιμή.
Σκληρά στις λακκούβες, απίστευτα σε στεγνό και βρεγμένο.
Βιδώνει στην άσφαλτο, στις
Σε test φρεναρίσματος σε ασιατικής καταγωγής λάστιχα διάστασης 225/40 R18:
Το Linglong Sport Master (Κίνα) έχει το καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο & τη μικρότερη συνολική απόσταση φρεναρίσματος.
Το Falken Ziex ZE320 (Ιαπωνία) έχει την πιο σύγχρονη τεχνολογία παραγωγή
Η νέα γενιά του υδρογονοκίνητου Hyundai Nexo έχει λάστιχα 1ης τοποθέτησης Nexen N' Fera Supreme S.
Ελαστικό για SUV που κινούνται με υδρογόνο & θέλουν αθόρυβη κύλιση (έχει υλικά απορρόφησης ήχου μέσα στις κοιλότητές του).
Σύμφωνα με τη Nexen, διατηρεί τις προδιαγραφές
Σε test φρεναρίσματος σε λάστιχα διάστασης 205/55 R16:
Το Falken Ziex ZE310 Ecorun (Ιαπωνία) έχει την μικρότερη συνολική απόσταση φρεναρίσματος.
Το Nexen N' Fera Primus (Ν. Κορέα) έχει τις καλύτερες επιδόσεις στο φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο.
Leao Nova-Forc
Είναι «πράσινο» ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης, για οικονομία στην κατανάλωση (Fuel A).
Με 69 dB στην ετικέτα για τον θόρυβο κύλισης του είναι στα πιο ήσυχα της κατηγορίας.
Στο στεγνό κρατάει σαν το 16άρι της Pirelli (Elk Test με 74,5 χλμ./ώρα).
Η τιμή του
Είναι διαφορετική η χάραξη πέλματος σε σχέση με τα «απλά» ελαστικά.
Μπορεί να έχουν σκληρά & ενισχυμένα πλαϊνά (XL) ή μεγαλύτερα «τακούνια» off-road οδήγησης.
Για ΙΧ υπάρχει το πολύ N' Fera Sport SUV, λάστιχο 1ης τοποθέτησης στην Porsche Cayenne.
Η γκάμα Roadian
Στο βρεγμένο «μία η άλλη» (έκαναν 33 μέτρα φρενάρισμα και τα δύο).
Στο στεγνό, σχεδόν 1 μέτρο καλύτερο, το Leao.
Με λιγότερα από 300 ευρώ παίρνεις 4άδα Leao, 25% ακριβότερα είναι τα Cooper.
5 χρόνια νεότερο σε τεχνολογία το Nova-Force HP100 (συνοδεύεται και από
Διαθέσιμο για ζάντες από 14 έως 21 ίντσες, δηλαδή έχει μεγάλη γκάμα, και τιμή από 56 ευρώ το ένα.
Βγήκε όμως 37ο ανάμεσα σε 52 ελαστικά σε διεθνές τεστ φρεναρίσματος.
Η Matador λέει ότι χάρη στην ειδική χάραξη του πέλματος είναι ήσυχο και ανθεκτικό.
Ανήκει στις οικονομικές μάρκες (με χώρα προέλευσης την Σιγκαπούρη).
Ταιριάζει σε best sellers μοντέλα (π.χ. Yaris, i20, Corsa) και SUV όπως το Puma.
Είναι δοκιμασμένο σε βρεγμένο & στεγνό, με καλές επιδόσεις φρεναρίσματος.
Το βρίσκεις σε 44 διαστάσεις, για ζάντε
Τα συγκρίνουμε σε διάσταση 16 ιντσών, κατηγορία που αφορά δημοφιλή μοντέλα όπως Yaris, i20, Corsa, 208, Polo.
Πάνω από 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Nexen.
Οριακά καλύτερο στο στεγνό το Dunlop, που βγάζει 3.000 περισσότερα χιλιόμετρα.
Λάστιχο τ
[...]
Η Kia επέλεξε τα N΄FERA Supreme S για το πρώτο της ηλεκτρικό sedan.
Οι επιδόσεις του ελαστικού καλύπτουν τις ανάγκες οχημάτων μηδενικών ρύπων.
Το ελαστικό διαθέτει τεχνολογία 4D & αεροδυναμικό σχεδιασμό (κάτι που σημαίνει αποδοτικότητα & άνεση στον δρόμο).
Με α
Το Hyundai Kona Electric είναι το ηλεκτρικό SUV με την χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη στο Test Center (11,9 kWh/100 χλμ.).
«Φορούσε» Nexen N' Fera Sport EV & έβγαλε 550 χλμ. στην πόλη, με 1 φόρτιση.
Hyundai & Nexen προέρχονται από την Κορέα, λάστιχα Nexen «φοράει» κα
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
