To βασικό ερώτημα που είχαμε με το Toyota Prius ήταν πόσα χιλιόμετρα θα μπορούσε να διανύσει μέχρι ο κινητήρας να καταναλώσει και την τελευταία σταγόνα καυσίμου. Η διαδικασία απαιτούσε πάνω απ' όλα μεγάλο... κουράγιο, όπως αποδείχτηκε, καθώς μέσα σε μία μία μέρα ο συντάκτης που βρισκόταν στο τιμόνι του Prius για 12 συνεχόμενες ώρες σχεδόν κάλυψε μία απόσταση 790 χιλιομέτρων κινούμενος σε λογικούς ρυθμούς κίνησης. Με αφετηρία την Αθήνα, κατευθυνθήκαμε στην Κόρινθο για να φτάσουμε στο Ρίο. Από εκεί πήγαμε στα Γιάννενα, περάσαμε από την Κόνιτσα, την Κοζάνη και τη Βέροια, για να καταλήξουμε στη Θεσσαλονίκη όπου και διανυκτερεύσαμε. Την επόμενη μέρα, ξεκινώντας με ελάχιστα λίτρα βενζίνης στο ρεζερβουάρ, "μείναμε" από καύσιμα 60 περίπου χιλιόμετρα έξω από τα διόδια της Θεσσαλονίκης. Συνολικά λοιπόν, με 50 λίτρα βενζίνης, καλύψαμε μία απόσταση 860 χιλιομέτρων, κάτι που αντιστοιχεί σε 5,8 λίτρα/100 χλμ. μέσης κατανάλωσης, τιμή εξαιρετικά χαμηλή αν υπολογίσουμε ότι τα περισσότερα χιλιόμετρα πραγματοποιήθηκαν σε επαρχιακούς δρόμους, με αρκετές προσπεράσεις και τον κλιματισμό να λειτουργεί συνεχώς.
Μηδενίζοντας το χιλιομετρητή στο Χαϊδάρι και με το ρεζερβουάρ γεμάτο (μαζί με ένα εφεδρικό δοχείο καυσίμων) ξεκινήσαμε με σκοπό να μετρήσουμε πόσα χιλιόμετρα θα μπορεί να διανύσει το Prius μέχρι να μείνει από καύσιμα.
