Διαβάστηκε από 31621αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:29/12/2010
Best seller μοντέλο: το 1,4
Γιατί είναι δημοφιλές;
Το Corsa, εδώ και πολλά συνεχόμενα έτη, είναι από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην Ελλάδα, παρουσιάζοντας μια ανταγωνιστική εικόνα στους περισσότερους τομείς (χώροι, ποιότητα, κινητήρες,
τιμές κ.α.).
Από το 2004 μέχρι σήμερα, το Corsa βρίσκεται μεταξύ των 3 δημοφιλέστερων μικρών αυτοκινήτων, ενώ το 2007 είχε κατακτήσει την πρώτη θέση της συνολικής κατάταξης. Μάλιστα, στο σχετικά προσφάτως αναβαθμισμένο μοντέλο έγιναν βελτιώσεις στην ανάρτηση, στους κινητήρες και στο σύστημα διεύθυνσης. Παράλληλα, πριν από λίγο καιρό έκανε την εμφάνισή του και το σχεδιαστικά ανανεωμένο Corsa (κυρίως εξωτερικά), το οποίο θα λανσαριστεί στην Ελλάδα τον ερχόμενο Φεβρουάριο.
Σύγχρονη εικόνα και καλή ποιότητα κατασκευής παρουσιάζει το εσωτερικό του Corsa.
Καλοφτιαγμένο και άνετο εσωτερικό Στο ελαφρώς ανανεωμένο εσωτερικό του Corsa (διαφορετικός φωτισμός και διακόπτης για τα φώτα) η εικόνα είναι σύγχρονη, ενώ σε επίπεδο ποιότητας οι σκληρές πλαστικές επιφάνειες του ικανοποιούν, όπως και η καλή συναρμογή. Από πλευράς χώρων, τέσσερα ενήλικα άτομα θα χωρέσουν άνετα στο Corsa, αφού στο πίσω κάθισμα ο αέρας για τα γόνατα, τους ώμους και τα κεφάλια των επιβατών είναι αρκετός, ενώ και το πορτ μπαγκάζ των 285 λτ. ικανοποιεί με το μέγεθός του. Αρνητικό στοιχείο αποτελούν τα σκληρά καθίσματα, τα οποία ενδέχεται να κουράσουν σε πολύωρες μετακινήσεις.
Το μικρό Opel είναι απολύτως προβλέψιμο στις αντιδράσεις του και στρίβει με σιγουριά.
Ασφαλές και ήπιων τόνων οδηγικά Ελαφρώς καλύτερη είναι η άνεση που προσφέρει το Corsa, λόγω των αλλαγών στη ρύθμιση της ανάρτησης, με αποτέλεσμα να μην έχει τις αισθητικές ξερές αντιδράσεις του παρελθόντος. Επιπρόσθετα, το ανανεωμένο μικρό Opel προσφέρει ικανοποιητική αίσθηση στον οδηγό από το σύστημα διεύθυνσης, όχι όμως και από τον επιλογέα των ταχυτήτων. Στα συν ανήκει ο πιο δημοφιλής κινητήρας των 1,4 λτ., ο οποίος προσφέρει γρήγορες επιταχύνσεις, είναι ελαστικός και πολιτισμένος, καθώς και με χαμηλή κατανάλωση. Αρκετά καλή απόδοση έχει και το μοτέρ των 1,2 λτ., "λίγος" κρίνεται ο 1.000άρης, ενώ οι πιο ισχυροί turbo των 1,6 λτ. και ειδικά της έκδοσης OPC απευθύνονται σε ένα πιο "ειδικό" κοινό. (+): Διαθέσιμοι χώροι.
Ποιότητα. Σχεδίαση. Οδική συμπεριφορά. Κατανάλωση.
Επιδόσεις 1,4 και 1,6Τ (-): Σκληρά καθίσματα. Ασάφεια επιλογέα ταχυτήτων Κινητήρες • 1,0 65 PS: 0-100 χλμ./ώρα: 18,2 δλ., κατανάλωση: 5,0 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2: 117 γρ./χλμ.
• 1,2 PS: 0-100 χλμ./ώρα: 13,6 δλ., κατανάλωση: 5,3 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2: 124 γρ./χλμ.
• 1,4 100 PS: 0-100 χλμ./ώρα: 11,9 δλ., κατανάλωση: 5,5 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2: 129 γρ./χλμ.
•1,6T (GSi) 150 PS: 0-100 χλμ./ώρα: 8,1 δλ., κατανάλωση: 7,3 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2: 171 γρ./χλμ.
• 1,6T (OPC) 192 PS: 0-100 χλμ./ώρα: 7,2 δλ., κατανάλωση: 7,3 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2: 172 γρ./χλμ. Εξοπλισμός (1,4 CMON): 4 αερόσακοι, 2 ηλ. παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ηλ. καθρέφτες, ρυθμιζόμενο τιμόνι με υποβοήθηση, air condition και ράδιο CD Τιμές • 1,0 από: 10.850 ευρώ •
1,2 από: 11.880 ευρώ • 1,4 από: 12.380 ευρώ
•1,6 GSi από: 17.980 ευρώ •1,6 OPC από: 21.580 ευρώ
Διαβάστηκε από 31621 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:29/12/2010
