Διαβάστηκε από 31621αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:29/12/2010
Best seller μοντέλο: το 1,33
Γιατί είναι δημοφιλές;
Σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες τα αυτοκίνητα της Toyota είναι δημοφιλή, όπως ισχύει και για το
Auris, το οποίο είναι ένα φιλικό, αξιόπιστο και οικονομικό στην χρήση με μεγάλη περίοδο εγγύησης.
Το επιτυχημένο εμπορικά στην Ελλάδα Auris μετά την ανανέωσή του, που έγινε στις αρχές του 2010 απέκτησε πιο σύγχρονη και ανταγωνιστική εικόνα, ενώ πριν από λίγο καιρό στην γκάμα του προστέθηκε και το υβριδικό Auris HSD. Η πορεία του στην αγορά είναι πολύ καλή από το παλαιότερο ήδη χάτσμπακ Corolla, αφού εδώ και μια δεκαετία δεν έχει "βγει" εκτός 10άδας.
Μοντέρνα σχεδίαση παρουσιάζει το εσωτερικό του Auris με την ικανοποιητική ποιότητα κατασκευής.
Εσωτερικό με σύγχρονη εικόνα και αρκετούς χώρους
Θετικές εντυπώσεις δημιουργεί ο θάλαμος των επιβατών του Auris με τη σύγχρονη σχεδίασή του, όπου την παράσταση κλέβει η "αιωρούμενη" κεντρική κονσόλα. Παράλληλα, από πλευράς ποιότητας σε ορισμένα τμήματα του ταμπλό, όπως στο πάνω τμήμα του πίνακα οργάνων και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, έγινε χρήση λεπτού σε πάχος, μαλακού στην υφή πλαστικού, ωστόσο, στην συναρμογή παρατηρούνται μικροατέλειες. Επίσης, η εργονομία των επιμέρους χειριστηρίων δεν θα προβληματίσει, κάτι που, όμως, δεν ισχύει εξίσου και για τη θέση οδήγησης με το χαμηλά τοποθετημένο τιμόνι. Όσον αφορά στους χώρους, ο αέρας για τα πόδια των πίσω επιβατών είναι από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας, ενώ το πορτ μπαγκάζ των 354 λίτρων κυμαίνεται κοντά στο μέσο όρο της κατηγορίας.
Στην γκάμα του
Auris ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το υβριδικό HSD με την πολύ χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές CO2 (3,8 λτ./100 χλμ. και 89 γρ./χλμ. αντίστοιχα).
Κινητήρας με οικολογικό προφίλ
Το Dual VVT-i μηχανικό σύνολο των 1,33 λτ. φιλοσοφίας Optimal Drive συνδυάζει την αρκετά καλή ισχύ (100 ίπποι) με την χαμηλή κατανάλωση των εκπομπών CO2. Παράλληλα, το εν λόγω μοτέρ συνδυάζεται με σύστημα αυτόματης παύσης και επανεκκίνησης (Stop & Start), το οποίο εμφανίζει ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία. Οι ρυθμοί επιτάχυνσης είναι αρκετά ικανοποιητικοί χωρίς να ενθουσιάζουν, όπως και το τράβηγμα και η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού. Ωστόσο, ο θόρυβος που παράγει δεν ενοχλεί, ενώ ο εύχρηστος και με θετική αίσθηση επιλογέας του 6τάχυτου κιβωτίου διευκολύνει στην οδήγηση.
Η άνεση από την ανάρτηση και ο χαμηλός θόρυβος κύλισης χαρακτηρίζουν το Auris στο δρόμο.
Ευκολοδήγητο και άνετο
Η πολύ καλή άνεση από την ανάρτηση και η αντίστοιχου επιπέδου ποιότητα κύλισης αποτελούν ορισμένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του φιλικού παράλληλα και ευκολοδήγητου Auris. Επίσης, παρουσιάζεται σταθερό στις ευθείες και με ουδέτερη συμπεριφορά στις στροφές, όπου το τιμόνι έχει το απαραίτητο βάρος και πληροφόρηση. (+): Κατανάλωση κινητήρα 1,33 λτ.
Χώροι επιβατών.
Άνεση. Φρένα. Ποιότητα κύλισης (-): Συντηρητική εικόνα εξωτερικά.
Ατέλειες στην συναρμογή
Κινητήρες
• 1,33 100 PS: 0-100 χλμ./ώρα: 13,1 δλ., κατανάλωση: 5,8 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2: 136 γρ./χλμ.•
1,6 132 PS: 0-100 χλμ./ώρα: 10,0 δλ., κατανάλωση: 6,6 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2: 152 γρ./χλμ.
Εξοπλισμός (1,33 Casual):
ESP, 4 αερόσακοι, 2 ηλ. παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ηλ. καθρέφτες, ρυθμιζόμενο τιμόνι με υποβοήθηση, air condition και ράδιο CD
Τιμές • 1,33 από: 15.580 ευρώ • 1,6 από: 19.060 ευρώ
Διαβάστηκε από 31621 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:29/12/2010
