Η FIA ανακοίνωσε ότι θα περιορίσει τη χρήση του DRS στις ελεύθερες δοκιμές, καθώς και στους προκριματικούς γύρους, αφού πλέον οι πιλότοι θα μπορούν να το χρησιμοποιήσουν μόνο μέσα στις ζώνες.
Το DRS έκανε την εμφάνισή του από τις αρχές του 2011, με αποτέλεσμα οι πιλότοι να έχουν τη δυνατότητα να ενεργοποιήσουν την πίσω αεροτομή και να επιτυγχάνουν ακόμα υψηλότερες ταχύτητες. Πέρυσι και φέτος μπορούσαν να ενεργοποιήσουν το DRS σε όλη τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών, καθώς και του προκριματικού γύρου, ενώ σε αντίθεση κατά τη διάρκεια του αγώνα μπορεί να ενεργοποιηθεί μετά τον 2 γύρο και μόνο στις ζώνες DRS που ορίζονται από τη FIA. Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου όμως αποφάσισε ότι ισχύει για τον αγώνα θα ισχύει και για τις ελεύθερες δοκιμές και τους προκριματικούς γύρους.
Όπως έχουμε ξανά αναφέρει, το DRS επιτρέπει στο μονοθέσιο που ακολουθεί, και βρίσκεται μέσα στο χρονικό «παραθυράκι» του 1 δευτερολέπτου, να «ανοίξει» την πίσω αεροτομή και να επιταχύνει ακόμα περισσότερο. Κάτι τέτοιο φαίνεται αρκετά επικίνδυνο για τους πιλότους και τα μονοθέσια, ειδικά όταν μπορούν να χρησιμοποιήσουν το σύστημα όποτε αυτοί επιθυμούν. Έτσι, η FIA αποφάσισε να μην έχουν αυτή τη δυνατότητα (στις ελεύθερες δοκιμές και στους προκριματικούς), ώστε να αυξήσουν την ασφάλεια. Ωστόσο, σύμφωνα με την Ομοσπονδία, είναι διατεθειμένη να αυξήσει τις ζώνες ενεργοποίησης, αν παρατηρήσει πτώση στο «ρυθμό» των ελεύθερων δοκιμών και των προκριματικών.
