Η sedan εκδοχή της τελευταίας γενιάς του Renault Megane είναι γεγονός και ακούει στο όνομα Fluence. Το μοντέλο δεν έχει έλθει ακόμη στη χώρα μας, όμως επιχειρούμε μια πρώτη αντιπαράθεση απέναντι στους νεότερους ανταγωνιστές του, τα: Chevrolet Cruze, Citroen C4 Sedan,Mazda3 4d και Mitsubishi Lancer Sport Sedan
Το Cruze είναι πολύ καλό σε ποιότητα κατασκευής αλλά και οδική συμπεριφορά
Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 450 λίτρων και ικανοποιεί με το βάθος του
Chevrolet Cruze Κοιτάζοντας το Cruze, αντιλαμβάνεται κανείς πόσο σημαντικό μοντέλο είναι για την εταιρεία, αφού είναι ό,τι πιο σύγχρονο και καλαίσθητο έχουμε δει από τη Chevrolet έως τώρα. Περνώντας στο εσωτερικό η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας ευχαριστεί με τη σειρά της με το τριγωνικό της σχήμα, ενώ ως προς τη διάταξη των χειριστηρίων η εργονομία κρίνεται θετικά. ¶λλα σχεδιαστικά highlights αποτελούν ο πίνακας οργάνων με τον μπλε φωτισμό και το τριάκτινο τιμόνι. Στο εσωτερικό του Chevrolet Cruze, τέσσερις ενήλικες επιβάτες δε θα συναντήσουν προβλήματα με τους διαθέσιμους προς αυτούς χώρους, ενώ και ένας πέμπτος θα μπορέσει να φιλοξενηθεί στο πίσω κάθισμα χωρίς να απαιτούνται ιδιαίτερες παραχωρήσεις, αφού το εσωτερικό του πλάτος ικανοποιεί. Στην ίδια λογική και ο χώρος αποσκευών που φθάνει τα 450 λίτρα.
Το Cruze επιδεικνύει πολύ καλή οδική συμπεριφορά, όντας άνετο και σταθερό σε μεγάλες ταχύτητες, με την ανάρτηση να έχει σχετικά σφιχτή ρύθμιση, περιορίζοντας έτσι τις κλίσεις του αμαξώματος σε στροφές και τα φαινόμενα μεταφοράς φορτίου. Σε δρόμο με στροφές, οι περιορισμένες κλίσεις δεν επηρεάζουν τη γρήγορη κίνησή του, ενώ η ουδετερότητα είναι το κύριο χαρακτηριστικό του Cruze υπό πίεση, με το ESP (από το βασικό εξοπλισμό) να μη χρειάζεται να επέμβει. H τιμή για το μοντέλο με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων και 112 ίππων ξεκινά από τα 14.470 ευρώ, για την έκδοση Base.
Στο δρόμο η C4 Sedan κινείται πολύ άνετα εξασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο κύλισης
Ο χώρος των αποσκευών είναι της τάξης των 513 λίτρων, γεγονός που τον καθιστά ως έναν από τους κορυφαίους της κατηγορίας
Citroen C4 Sedan Πρόκειται για την μακρύτερη έως τώρα C4 με αυξημένο μήκος κατά 165 χιλ. από την έκδοση χάτσμπακ και 511 χιλ. από την έκδοση κουπέ. Το μεταξόνιο επίσης αυξήθηκε κατά 100 χιλ. έχοντας το αντίστοιχα θετικό αποτέλεσμα στην αύξηση των εσωτερικών χώρων, και ιδιαίτερα στον αέρα για τα πόδια των πίσω που με τη σειρά του αυξήθηκε κατά 52 χιλ. σε σχέση με το χάτσμπακ, και 87 σε σχέση με το κουπέ. O χώρος αποσκευών είναι τα 513 λίτρα που αποτελούν αναμφίβολα μια καλή επίδοση, αφού βρίσκονται 199 και 128 λίτρα πάνω από τις εκδόσεις κουπέ και χάτσμπακ αντίστοιχα, ενώ τοποθετούν την έκδοση σεντάν σε μια από τις κορυφαίες θέσεις της κατηγορίας όντας από τα λίγα αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα 500 λίτρα. Η πρακτικότητα βέβαια ενισχύεται περαιτέρω αφού το άνοιγμα του χώρου αυτού είναι τεράστιο, ενώ και το κατώφλι φόρτωσης είναι σχετικά χαμηλό ώστε η πρόσβαση να είναι εύκολη. Κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο το βάρος των 1.386 κιλών αποτελεί δύσκολο αντίπαλο για τους 113 ίππους, με αποτέλεσμα ο οδηγός να καταφεύγει αρκετά συχνά στον επιλογέα των 5 ταχυτήτων. Αυτός είναι εύχρηστος ενώ ακόμη και σε γρήγορες επιλογές δεν διαμαρτύρεται, όμως η αίσθηση του είναι αλαφρά σπογγώδες. H τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από τις 16.690 ευρώ για την έκδοση Comfort.
Στο δρόμο το σεντάν Mazda παρουσιάζεται ομοιογενές και ουδέτερο, δίχως ο κινητήρας του να «εξιτάρει»
Το πορτ μπαγκάζ των 430 λτ. είναι μεγαλύτερο από του χάτσμπακ κατά 90 λτ.
Mazda 3 4d Εξωτερικά, το σεντάν Mazda 3 από το χάτσμπακ διαφέρει από τη μεσαία κολόνα και πίσω, ενώ το μήκος του είναι μεγαλύτερο κατά 120 χλστ. (4.580 χλστ.). Ο υπερυψωμένος τρίτος όγκος με το κάθετο κόψιμο και τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα «δένει» αρμονικά με το υπόλοιπο αμάξωμα, το οποίο είναι κομψό και ελκυστικό με σπορτίφ χαρακτήρα. Πολύ καλά στοιχεία εμφανίζει συνολικά και ο θάλαμος επιβατών του νέου μικρομεσαίου Mazda τόσο σε σχεδίαση, όσο και σε ποιότητα. Αισθητικά διακρίνεται για το σπορτίφ χαρακτήρα του, ενώ σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο σημαντικά βελτιωμένη είναι και η ποιότητα κατασκευής, λόγω κυρίως της χρήσης μαλακού πλαστικού σε ένα μεγάλο μέρος του ταμπλό. Από πλευράς χώρων, το 4θυρο Mazda3 προσφέρει παραπλήσιες ανέσεις με το 5θυρο μοντέλο και θα φιλοξενήσει με ικανοποιητικές ανέσεις 4 ενήλικα άτομα. Ωστόσο, εκεί που διακρίνεται έναντι του χάτσμπακ Mazda3, είναι στο μεγαλύτερο κατά 90 λτ. (430 λτ. έναντι 340 λτ.) πορτ μπαγκάζ. Στο δρόμο, το Mazda 3 κερδίζει αμέσως την εμπιστοσύνη του οδηγού του, καθώς αποπνέει συμπαγή αίσθηση και επιδεικνύει πολύ καλή σταθερότητα τόσο στις ευθείες, όσο και στις στροφές. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από τις 17.890 € για την έκδοση Touring και τον κινητήρα των 1,6 λίτρων.
Το νέο Lancer είναι σε θέση να μετακινήσει με άνεση και ασφάλεια τους επιβάτες του
Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 400 λίτρα
Mitsubishi Lancer Το Lancer τελευταίας γενιάς είναι χωρίς καμία αμφιβολία το πιο ελκυστικό σχεδιαστικά μικρομεσαίο σεντάν μοντέλο, που έχει παρουσιάσει ποτέ η Mitsubishi. Το άλλοτε απρόσωπο αισθητικά Lancer πλέον καταφέρνει να προσελκύσει τα βλέμματα με το δυναμισμό και την κομψότητα που το διακρίνει και όχι χάρη στις τεράστιες "φτερούγες" και στις υπερμεγέθεις εισαγωγές αέρα και λοιπών φανταχτερών εξαρτημάτων. Στο εσωτερικό του νέου σεντάν της ιαπωνικής φίρμας θα μετακινηθούν με άνεση 4 ενήλικες επιβάτες. Το Lancer είναι από τα πιο ευρύχωρα μικρομεσαία σεντάν αυτοκίνητα, αφού προσφέρει περισσότερο πλάτος και αέρα για τα γόνατα των πίσω επιβατών. Όσον αφορά στο χώρο αποσκευών, ο όγκος του ορίζεται στα 400 λτ., τα οποία επαρκούν για τις ανάγκες μιας οικογένειας, αν και μειονέκτημά του αποτελεί το στενό του άνοιγμα σε περίπτωση που θα χρειαστεί να φορτωθεί π.χ. μία μεγάλη κούτα. Στην ευθεία, το νέο Lancer παρουσιάζεται σταθερό και δε φοβίζει ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, χωρίς ωστόσο να προδιαθέτει τον οδηγό να πηγαίνει συνεχώς με αρκετά χιλιόμετρα παραπάνω. Κάτι ανάλογο ισχύει και όταν το αυτοκίνητο κινείται σε μια επαρχιακή διαδρομή με στροφές, όπου το αμάξωμα εμφανίζει κλίσεις όταν "πιέζεται". Η τιμή του ξεκινά από τις 16.990 € για την έκδοση Inform των 1,5 λίτρων.
Ανετο αλλα και σίγουρο στο δρόμο το τετράθυρο Fluence
Το βασικό ατού φυσικά του τετράθυρου μοντέλου είναι ο χώρος αποσκευών που φθάνει τα 530 λίτρα
Renault Fluence H διαφοροποίηση του Fluence σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του, δεν ανάγεται μόνο στην προσθήκη του τρίτου όγκου, και τη νέα του ονομασία, αλλά και από την διαφορετική σχεδίαση τόσο στο εμπρός και όσο και στο πίσω τμήμα του αμαξώματος. Στο εσωτερικό το Fluence από πλευράς σχεδίασης, ταυτίζεται με το μοτίβο που έχει υιοθετήσει η εταιρεία στα μοντέλα της, το τελευταίο διάστημα, χωρίς όμως να φτάνει στα επίπεδα της ποιότητας των υπολοίπων εκδόσεων του Megane. Ιδιαίτερη φροντίδα έχει δοθεί στους αποθηκευτικούς χώρους που υπάρχουν παντού, σε πόρτες, κεντρική κονσόλα, ακόμη και στο εμπρός μέρος της οροφής, με αποτέλεσμα να αγγίζουν τη συνολική χωρητικότητα των 23 λίτρων! Το βασικό ατού φυσικά του τετράθυρου μοντέλου είναι ο χώρος αποσκευών που φθάνει τα 530 λίτρα. Στο δρόμο το αυτοκίνητο δείχνει αισθητά πιο μαλακό από τις hatchback και coupe εκδόσεις, στοχεύοντας σε άνετες μετακινήσεις. Σε καλά επίπεδα κινείται και η πληροφόρηση που παρέχει το σύστημα διεύθυνσης. Το γαλλικό μοντέλο που αναμένεται στην χώρα μας τον Ιανουάριο θα διατίθεται με δύο μηχανικά σύνολα βενζίνης 1,6 και 2,0 λίτρων, καθώς επίσης και με ένα κινητήρα ντίζελ 1,5 λίτρων. Ο βενζινοκινητήρας των 1,6 λτ. απόδοσης 110 ίππων, παρουσιάζει κάποια τραχύτητα και θόρυβο στις υψηλές στροφές, παράλληλα όμως είναι ελαστικός και κινεί σε ικανοποιητικούς ρυθμούς το αμάξωμα των 1.225 κιλών.
