Αυτόματο ή μηχανικό;

Το έξτρα κόστος ενός «καλού» αυτόματου κιβωτίου είναι περίπου 2.000 ευρώ. Για ένα μικρομεσαίο δηλαδή των 20.000 ευρώ, πρόκειται για το 10% της συνολικής αξίας του!

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Όμως και στα μίνι, τόσο είναι… 900 στα ούτε 10.000 ευρώ. Αντιστοίχως, στα μεγαλύτερα και πιο premium, μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 3 χιλιάρικα. Με λίγα λόγια; Το κόστος είναι μεγάλο. Αξίζει λοιπόν; 

«Αν δεν έχεις οδηγήσει αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο, τότε δεν μπορείς να εκφράσεις άποψη», λένε οι οπαδοί του. Αντικειμενικά, τα αυτόματα είναι ΕΥΚΟΛΙΑ στα σταμάτα-ξεκίνα της πόλης αφού όταν κολλήσεις στην κίνηση δεν σιχτιρίζεις ή τουλάχιστον θα σιχτιρίσεις λιγότερο. 

 

Επίσης, πολλά -τα σύγχρονα τουλάχιστον- είναι πιο οικονομικά ή ισάξια με τα χειροκίνητα στην κατανάλωση έχοντας μάλιστα τη δυνατότητα να ρυθμιστούν για eco, normal ή sport οδήγηση. ¶σε που έχουν και χειροκίνητη λειτουργία. 

 

Όσο για το αν μπορείς να κινηθείς γρήγορα μαζί τους; Με τα paddles πίσω από το τιμόνι μπορείς! Και εκτός αυτού οι αλλαγές γίνονται σε κλάσματα του δευτερολέπτου, γρηγορότερα από τον πιο γρήγορο οδηγό. Έχουν στην F1 χειροκίνητα κιβώτια;

Από την άλλη κάποιοι θα πουν πως «τα αυτόματα κιβώτια είναι για άπειρους οδηγούς», που τα χάνουν μέσα στην πόλη. Πόσο δύσκολο τελικά είναι να αλλάζεις ταχύτητα; Όσο για τους ισχυρισμούς περί γρήγορης οδήγησης και F1; Με το χειροκίνητο κιβώτιο ΕΠΙΛΕΓΕΙΣ ΕΣΥ τη σχέση που θέλεις, ενώ στο αυτόματο, είσαι έρμαιο των επιλογών του. Και δεν την κρατάει στα κόκκινα μέσα στην στροφή, και αργεί πολύ να κατεβάσει…

 

Όσο για τα μίνι που κινούνται αποκλειστικά μέσα στην πόλη και άρα η άνεση που προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο είναι δεδομένη; Ξανασκεφτείτε το γιατί σε αυτά έχουν παλιά κιβώτια, αυτοματοποιημένα ή CVT όπου οι εναλλαγές των ταχυτήτων είναι ένα χάλι… Αντί να αλλάζει ταχύτητα, το αυτοκίνητο «φρενάρει» και «μπρουμουτίζει» μέχρι να ξαναφορτώσει πάλι…

Εσείς όμως τι λέτε; Ακόμη και αν δεν έχετε οδηγήσει αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο, αξίζει το επιπλέον κόστος του;