Συμπέρασμα

HONDA: <a href="//autotriti.adman.gr/click?webspace=1874&auto=1" rel="nofollow" target="_BLANK">Civic σεντάν με 182 PS από 22.325&euro;
SEAT: <a href="//autotriti.adman.gr/click?webspace=2400&auto=1" rel="nofollow" target="_BLANK">Tarraco το νέο μεγάλο SUV της Seat
FORD: <a href="//autotriti.adman.gr/click?webspace=2194&auto=1" rel="nofollow" target="_BLANK">Πλήρης έλεγχος για το μεταχειρισμένο που θέλεις
NISSAN: <a href="//autotriti.adman.gr/click?webspace=1591&auto=1" rel="nofollow" target="_BLANK">Έως 1.500 ευρώ έκπτωση στο Qashqai
RENAULT: <a href="//autotriti.adman.gr/click?webspace=1813&auto=1" rel="nofollow" target="_BLANK">Ανακάλυψε δροσιστικές, καλοκαιρινές προσφορές!
CITROEN: <a href="//autotriti.adman.gr/click?webspace=1967&auto=1" rel="nofollow" target="_BLANK">Reverse Sales και στα SUV
PEUGEOT: <a href="//autotriti.adman.gr/click?webspace=2338&auto=1" rel="nofollow" target="_BLANK">Mοναδικές τιμές Peugeot για όλα τα μοντέλα μέχρι τις 31 Αυγούστου

Διαβάστηκε από 81279 αναγνώστες - Ημερομηνία δημοσίευσης: 27/3/2013

Τo Honda Civic βρήκε πετρέλαιο, κυριολεκτικά και μεταφορικά. Το πρώτο είναι προφανές μιας και η παρουσία turbodiesel κινητήρα 1,6 λτ. και όχι μόνο 2,2 λτ., που υπήρχε μέχρι σήμερα, βάζει ζεστά το μικρομεσαίο μοντέλο στη μάχη της αγοράς για ευνόητους λόγους. Από την άλλη, το Civic καταφέρνει να τονίσει, χάρη στο νέο κινητήρα – ποιος θα το περίμενε – το οδηγικό του ταμπεραμέντο, μιας και οι κινητήρες βενζίνης δεν προσφέρουν το απαραίτητο «νεύρο». Βάζοντας στο παιχνίδι την κορυφαία οικονομία καυσίμου, την ατέλεια, τον πλήρη εξοπλισμό, την πρακτικότητα, το κορυφαίο φινίρισμα και τον πλούσιο εξοπλισμό ακόμα και της βασικής έκδοσης, δεν είναι δύσκολο να τοποθετήσουμε το νέο πετρελαιοκίνητο Civic στο ρετιρέ της κατηγορίας.