Συμπέρασμα

Τo Honda Civic βρήκε πετρέλαιο, κυριολεκτικά και μεταφορικά. Το πρώτο είναι προφανές μιας και η παρουσία turbodiesel κινητήρα 1,6 λτ. και όχι μόνο 2,2 λτ., που υπήρχε μέχρι σήμερα, βάζει ζεστά το μικρομεσαίο μοντέλο στη μάχη της αγοράς για ευνόητους λόγους. Από την άλλη, το Civic καταφέρνει να τονίσει, χάρη στο νέο κινητήρα – ποιος θα το περίμενε – το οδηγικό του ταμπεραμέντο, μιας και οι κινητήρες βενζίνης δεν προσφέρουν το απαραίτητο «νεύρο». Βάζοντας στο παιχνίδι την κορυφαία οικονομία καυσίμου, την ατέλεια, τον πλήρη εξοπλισμό, την πρακτικότητα, το κορυφαίο φινίρισμα και τον πλούσιο εξοπλισμό ακόμα και της βασικής έκδοσης, δεν είναι δύσκολο να τοποθετήσουμε το νέο πετρελαιοκίνητο Civic στο ρετιρέ της κατηγορίας.

• 

  Δοκιμή: Honda Civic 1,6 i-DTEC

• 

  Κινητήρας – Ελαφρύς και hi-tech

• 

  Επιδόσεις – Κατανάλωση: Πάει, δεν «καίει» και δεν πληρώνει τέλη

• 

  Εσωτερικό – Χώροι: Φουτουριστικό και πρακτικό

• 

  Οδηγώντας: Πιο σπορτίφ χωρίς απώλειες σε άνεση

• 

  Παθητική ασφάλεια: Εντυπωσιακά ασφαλές

• 

  Mε 22.400 ευρώ, αλλά υπερεξοπλισμένο

• 

  Συμπέρασμα

• 
  
  
  
  Τιμές - εξοπλισμός για HONDA  CIVIC

  
  

  200 διαθέσιμα στοιχεία για HONDA  CIVIC
  (τεχνικά χαρακτηριστικά - εξοπλισμός - μετρήσεις - εγγυήσεις...)