Peugeot e-2008

H γκάμα των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της Peugeot ενισχύθηκε με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του 2008 που ονομάζεται e-2008. Μαζί με το e-208 στο οποίο βασίζεται, είναι τα μοναδικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα με αστικό χαρακτήρα της εταιρείας, καθώς έχει επιλέξει να εφοδιάσει τα μεγαλύτερα μοντέλα της (3008 και 508) με Plug-in Hybrid τεχνολογία.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

 
To e-2008, λοιπόν, χαρακτηρίζεται από την γνώριμη πλέον ηλεκτρική αίσθηση, συνδυάζοντάς την με την ξεχωριστή του εμφάνιση και τον premium χαρακτήρα του, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό και σύγχρονο σύνολο που αποδεικνύεται ιδιαίτερα ευχάριστο στην καθημερινή συμβίωση μαζί του, τόσο μέσω της πληρότητάς του, όσο και μέσω της επάρκειας της αυτονομίας του.



Αισθητικά, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Peugeot e-2008 διαφοροποιείται από την ανασχεδιασμένη εμπρόσθια μάσκα στο χρώμα του αμαξώματος και τα λογότυπα της έκδοσης στα εμπρός φτερά και στο πίσω μέρος. Κατά τα άλλα εξακολουθεί να παρουσιάζει το δυναμικό του στυλ με κομψά στοιχεία εμφάνισης και τον εκλεπτυσμένο του χαρακτήρα, αποτελώντας και σε αυτή την έκδοση ένα ιδιαίτερα όμορφο και ξεχωριστό μοντέλο της κατηγορίας.

To Peugeot e-2008 εφοδιάζεται με τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα του e-208 και μπαταρία 50kWh, ενώ η μέγιστη απόδοσή του ανέρχεται στους 136 ίππους και στα 260 Nm ροπής από τις 300 σ.α.λ.. Πιο συγκεκριμένα και ανάλογα με την επιλογή στο σύστημα παραμετροποίησης, το e-2008 αποδίδει 82 ίππους στο Eco, 109 στο normal και 136 ίππους στη θέση Sport, επιλογές που καθορίζουν τόσο την απόδοση όσο βεβαίως και την κατανάλωση και την αυτονομία (σ.σ όσο πιο μεγάλη η απόδοση, τόσο μικρότερη η αυτονομία). Οι επιδόσεις είναι καλές παρά το αυξημένο βάρος του (1.623 κιλά), ενώ η κίνηση μεταδίδεται μέσω κιβωτίου μιας σχέσης στους εμπρός τροχούς, το οποίο διαθέτει και λειτουργία Brake Regeneration (Ανάκτηση περισσότερης ενέργειας με την πέδηση ή όταν δεν χρησιμοποιείται γκάζι). 



Η αυτονομία του e-2008 ανέρχεται στα 320 χιλιόμετρα σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις με το πρότυπο WLTP, ενώ εμείς είδαμε μέχρι και 280 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες σε μεικτό κύκλο οδήγησης. Το θετικό εδώ είναι πως ο οδηγός με τα παραπάνω χαρακτηριστικά που αναφέραμε (σύστημα παραμετροποίησης και ανάκτηση ενέργειας) μπορεί να κάνει τέλεια διαχείριση της αυτονομίας του οχήματος. 

Η κατανάλωση ανέρχεται στις 17,5 kWh/100 χλμ. ενώ τέλος για την πλήρη φόρτισή του από άδειο χρειάζεται 31 ώρες από απλή οικιακή πρίζα και 7μιση ή 5 ώρες από wallbox ισχύος 7,4 και 11 kW αντίστοιχα. Από ταχυφορτιστή 100 kW αρκούν 30 λεπτά φόρτισης για το 80% της χωρητικότητας των μπαταριών του.



Τέλος, η εικόνα στο εσωτερικό της ηλεκτρικής έκδοσης του Peugeot e-2008 δεν διαφέρει σημαντικά από των συμβατικών του εκδόσεων, παραμένοντας ιδιαίτερα ξεχωριστό σχεδιαστικά, με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και υλικών, αλλά και high-tech διάκοσμο. Το i-cockpit εσωτερικό διαμορφώνει επίσης μια πολύ ευχάριστη θέση οδήγησης και διακρίνεται για την εργονομία του, ενώ τις εντυπώσεις φυσικά κερδίζουν ο τρισδιάστατος ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών που έχει νέα στοιχεία για την ηλεκτρική έκδοση και η μεγάλη έγχρωμη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Όσον αφορά στους διαθέσιμους χώρους, δεν υπάρχει καμία διαφοροποίηση και πάλι από τις υπόλοιπες εκδόσεις του 2008 για τους επιβάτες, προσφέροντας καλούς χώρους για 4 επιβάτες, ο χώρος αποσκευών ωστόσο έχει μειωθεί από τα 434 στα 405 λίτρα, αλλά και πάλι ικανοποιεί.

Οι υποψήφιοι αγοραστές του ηλεκτρικού Peugeot 2008 επωφελούνται του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», που ορίζουν την τιμή απόκτησης του e-2008 Active (OBC 7,4kW) από 30.948 ευρώ.